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蔚来尴尬回应ES8严寒测试——天太冷不建议买电动车!
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摘要:
因为李斌的一句“加电比加油方便,汽油车能去的地方蔚来都能去”,两个汽车博主决定通过实地测试验证蔚来老板的这句话,开着ES8跑到了东北溜圈。为了证明老板那句话的绝对正确,蔚来无奈派了两个员工和一辆“加电车”(类似于移动充电宝)随行保障。
人事“地震”销量惨跌——长安福特今年能“安宁”吗?
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摘要:
去年车市忽然变成了熊市,连带着一大波“裸泳”的车企也都在潮水退去之后陷入难堪——比如合资车企长安福特。
新年开工秒立FLAG 李想的造车之路依旧充满变数
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摘要:
新年开工第一天,你给自己立了什么新年flag。最近,车和家 CEO、汽车之家创始人李想,发微博回顾自己创业20年经历。从一个学习成绩中下等、被人看不起的学生到创立泡泡网,再到汽车之家,而在李想看来,现在智能电动车成为了其唯一能够胜出的机会所在。
海马汽车开年首月产销量狂泻——代工小鹏成为救命稻草?
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摘要:
在即将年满30岁的“而立之年”,海马汽车却陷入前所未有的生存困境——1月份的产销快报数据显示,当月累计产量731辆,同比下降92.54%;累计销量1327辆,同比下降87.45%。      用类似于“腰斩”“断崖式下跌”已经无法形容海马在产销量方面的惨状了,也许有一个词比较贴切——崩盘——这就是海马现在的真实处境。       对于一家在A股挂牌的上市公司来说,海马的股价似乎早已习惯了这种销量上
广汽新能源产品匮乏销量惨跌超四成!
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摘要:
网上流传的一份数据显示,今年开年第一个月,这家被寄予厚望的新能源车企的销量还不到2000辆,要知道在去年底最火的时候,GE3 530和插电混动版GS4曾经联手打出了连续两个月站上3000辆大关的战绩!而且在去年全年,广汽新能源砍下了超过2万辆的销量,官方说法是“翻4倍”!
“机油门”阴魂不散,人事巨震,重回百万相当渺茫!
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摘要:
在2017、2018年连续两年没有完成销量KPI之后,北京现代现在比任何时候都想完成2019年90万辆的年度销量目标。值得一提的是,90万辆实际上也是2018年的目标,但最终只完成了大约79万辆就草草收场。
遭遇“开门黑”——奥迪1月销量罕见下挫3%
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摘要:
近日到处都是“开门大吉”,但是奥迪的心情就不是很好了。近日公布的销量数据显示,奥迪1月份的全球销量下跌3%至14.5万辆,结结实实地遭遇了一记闷棍。     唯一聊以自慰的就是中国市场继续延续了相对抢眼的表现,销量达到了6.4万辆,几乎占据了奥迪在全球的半壁江山,同时增幅也是正向的5.3%。那么问题来了——中国市场又一次救了奥迪,这值得高兴吗?      最大单一市场销量放缓     如果单论销量
创造微型纯电SUV?红星造车是创造的造!
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摘要:
提起“红星”两个字,我保证100%的小伙伴马上都会联想到红星二锅头,极少有人知道红星是个十几年前推出过“小贵族”的汽车品牌,如果再深究一点红星汽车的历史你会发现它是始建于1960年河北省的河北红星旅行车制造厂,据说当年丰田来华时,点名要跟它合作,可见其实力不俗。
连续赢利后信心爆棚,特斯拉持续加码中国市场!
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摘要:
刚遇上已成为全球性节日的中国春节,特斯拉就沾上了喜气——连续两个季度实现赢利!      2月初的消息显示,特斯拉去年第四季度的营收超过了72亿美金,归属于股东的净利润为近1.4亿美金——这是这家智能电动车公司连续第二个季度实现赢利。     对于特斯拉来说这还是破天荒的第一次——此前虽然也实现过季度赢利,但很快又被下个季度的巨额亏损淹没。     持续流入的净现金流也让特斯拉信心爆棚,不但发誓要
二手车要取消限迁——春天真的要来了?
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摘要:
春节在老家过年时,忽然接到一个亲戚的电话,说一线大城市的二手车挺多,能找个性价比高的买回来开吗?当时我就告诉他,很多二手车真的不错,但是买回去很可能上不了户口——因为“限迁”。
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