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偶像派转型技术宅 多款新品哑火 北京现代下个千万梦如何圆?
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摘要:
1000万辆之后的北京现代......在中国汽车市场上能完成累计1000万辆销量任务的企业屈指可数,北京现代作为第七个达成这个终极目标的企业仅仅用了16年时间,领先南北大众与上汽通用,成为用时最短破千万销量企业。
博郡汽车陷入“欠薪”泥潭,黄希鸣如何畅想未来?
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摘要:
博郡汽车陷入“欠薪”泥潭,黄希鸣如何畅想未来?
还有谁?与特斯拉之间的差距,是一万份“用户关怀计划”
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摘要:
今年7月10日,小鹏汽车突然公布了旗下首款车型G3的年度改款车型—2020款小鹏G3,且新车在续航能力、配置水平明显提升的同时价格更优惠,这在瞬间引发了一票已经购买2019款小鹏G3车主、尤其是尚未提车车主的强烈不满。
品控差量产难,补贴退坡资金枯竭,造车新势力们能否平安过冬?
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摘要:
 随着车市下行,传统汽车行业竞争加剧。造车新势力们也问题频发,停工、欠薪、量产车无法落地的事情屡见不鲜。
销量暴跌,自燃不断,纯电动汽车还有未来么?
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摘要:
适逢车市淡季、车市寒冬和“国五促销”透支市场三重压力结合,车企们的日子们大多不好过,销量大多可以用惨淡二字形容。但在这个夏天,最难熬的其实是以纯电动为代表的新能源车上——补贴退坡和透支消费的阵痛开始让销量出现跌幅、高温天气让纯电动车领域隔三岔五就传出自燃事件,更别说还有不少厂家面临着资金断裂经营不下去的局面。面对内忧外患,纯电动市场究竟还有没有曾经设想的那种光明和美丽的未来?    销量下跌不可怕
新车三连发!长安福特在上海打响了“诺曼底”式绝地反击
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摘要:
 8月中旬的上海十分燥热,然而比天气更燥热的是长安福特卷土重来的决心。这家汽车界的“百年老店”终于调整好前进的脚步
“为啥我只能加92#油?”让老司机告诉你汽油标号的秘密
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摘要:
最近几年随着经济发展的速度越来越快,把汽车当作代步工具的朋友也越来越多。虽说购买私家车对于老百姓老说是一笔不小的开销,但是不得不说有了汽车真的方便很多,起码上下班高峰期免除了挤公交挤地铁的烦恼,更别说随着随地都能来一趟说走就走的旅行了。
7月各家销量新鲜出炉 车市可能要回暖了?
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摘要:
据乘联会数据,7月全国乘用车市场零售148.5万台,同比下降5.0%,环比下降15.9%。相比之下,今年1至7月狭义乘用车零售同比下降8.8%。
如果人生“绕得过”一台3系,那绝对是减配犯的错!
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摘要:
做人难,做车更难。在这个物质和精神愈加丰富愈加多样的时代,企业深知产品需要不停的改变迎合消费者需要才能拼得出销量,即便是在中国汽车市场上稳坐钓鱼台的宝马也不敢保守。
300家造车新势力跟市场签下了“生死合同”
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摘要:
据统计,巅峰时期的中国汽车市场曾经出现超过300家造车新势力。然而光鲜亮丽的“人设”并没有掩盖住他们繁华下空洞泡沫。过去五年,浑水摸鱼的资本已经被悉数淘汰,剩下来的十几家造车新势力即使融资能力超强,眼下的日子依旧不好过。资金、技术、营销,售后每一个环节都考验着入局新人的能力,稍有不慎,就有置身于负面泥潭的可能。
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