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第二届轩辕奖评选正式启动 新增付于武担任评委

作者:张久英    来源:时代汽车        发布日期:2014-10-11


    评出对中国汽车工业真正有贡献的车型

    谁会是本年度对中国汽车工业真正有贡献的车型?这个问题的答案需要等到第二届轩辕奖评选结果出来之后才会有答案。10月10日,2015第二届轩辕奖评选活动在北京汽车博物馆正式启动,同时公布评选规则。与首届有同,本届评审团成员增补中国汽车工程学会理事长付于武为评委。


     上海交通大学汽车工程研究院院长许敏、中国汽车工程学会理事长付于武、奥地利EFS汽车企业咨询公司
     总裁雷霆生、《汽车商业评论》和《汽车消费报告》杂志执行总编辑贾可、广汽乘用车公司副总经理古惠
     南、北京汽车博物馆副馆长吴婧、博世中国投资有限公司汽车技术部门销售副总裁黄雷等共同出席活动 
      (左至右)


    在而今针对汽车评奖众多的大环境中谈到“真正”无疑会遭到听众质疑。但是通过首届轩辕奖评出的获奖车型广汽传祺GS5,通过长城汽车拒绝领取首届轩辕奖提名奖,通过众多媒体的见证……轩辕奖,即中国汽车产业年度贡献奖确实有底气给出“真正”的标准答案。作为轩辕奖评选委员会总监,《汽车商业评论》和《汽车消费报告》杂志执行总编辑贾可介绍说,中国汽车年度产业贡献奖的评奖标准第一,有利于创新;第二、促进中国汽车业的发展;第三,有利于人类交通工具的进步。这三个维度是很泛泛的,但是也是很精准的一个标准。


     雷霆生、贾可为付于伍颁发聘书  
     广汽乘用车副总经理古惠南向北京汽车博物馆副馆长吴婧捐赠首届轩辕奖车型广汽传祺


    贾可特别强调:“在评选的过程,当中绝对没有任何的交易。也因此,首届评选结束整个中国媒体,包括全球著名媒体都做了整版或者是多版的报道,这个是我们之前所未曾料到的。今天,我们启动了第二届轩辕奖的评选,我希望今年的评选工作能够有更大一个进步,能够获得更圆满一个结果。今年,为了推动我们的事业,我们得到了汽车博物馆大力支持,得到了博世中国大力支持,也得到了主机厂与媒体朋友们的大力支持,也得到了付于武老前辈这样的大力支持。”


     中国汽车工程学会理事长付于武致辞       北京汽车博物馆与《汽车商业评论杂志》战略合作签约仪式
     轩辕奖评选委员会总监、《汽车商业评论》和《汽车消费报告》杂志执行总编辑贾可致辞(右上图)


    轩辕奖评审委员会主席雷霆生来自奥地利,评审团的评委来自德、美、日、韩、中等国,而且全部是“义务劳动”,没有任何评审费。付于武既是中国汽车工程学会理事长,还担任中国汽车人才研究会理事长,他的加入无疑令轩辕奖的公信力更强。
    付于武表示之所以接受轩辕奖评委聘任,既有对促进中国汽车工业进步的考虑,也有对轩辕奖“独立于商业、独立于权力、独立于关系”的核心价值观的认可,还有对自主品牌的支持。他在致辞中表示:“作为一个老的汽车人,我代表的可能是第一代、第二代老的汽车人对我们中国汽车自主创新的期盼。那么我也尽我的绵薄之力,为轩辕奖做好工作。”
    轩辕奖评审团主席、奥地利EFS汽车企业咨询有限公司总裁雷霆生(Truls Thorstensen)解读了第二届轩辕奖全新评选规则三个标准:产品技术创新、商业模式和战略创新(产品本身和产品战略、族群定位等);对中国移动出行所做的贡献(经济性、排放、燃油效率);对中国汽车产业发展的贡献(中国元素、出口、供应商结构等)。他还回顾了首届轩辕奖在欧洲引起的广泛关注——仅在汽车王国德国,《法兰克福汇报》、《世界报》、《经济工程》杂志、《制造》杂志等重要媒体都对轩辕奖予以深度关注和报道,而今年的第二届,欧洲最重要的财经媒体《德国经济周刊》也极为关注。
    据悉,第二届轩辕奖从10月10日启动后进入申报和评选阶段,将在2015年1月20日公布评选结果并举办颁奖典礼。
    正如轩辕奖评审团评委上海交通大学汽车工程研究院院长许敏所说,轩辕奖的标准是“奥运会”,而不是“残奥会”。因此,在首届轩辕奖颁给广汽传祺GS5之后,第二届轩辕奖殊荣将被哪个车型夺得值得期待。
    在第二届轩辕奖启动仪式举办同时,还举行了首届轩辕奖获奖车型广汽传祺GS5北京汽车博物馆捐赠仪式及北京汽车博物馆与《汽车商业评论》战略合作协议签约仪式。
    北京汽车博物馆副馆长吴婧谈到与《汽车商业评论》的合作时表示:“我们和《汽车商业评论》合作首先是基于轩辕奖。因为在我们看来,轩辕奖是一个非常有分量的代表着对产业发展贡献的奖项,所以从这个奖开始,我希望以后会有长期一个合作和展示。希望通过博物馆这样一个平台,能够让更多观众通过这个奖了解中国汽车工业,了解汽车工业背后的故事,让普通观众理解和分享。”

 

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