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SUV未来发展 还将火下去——记2014中国SUV趋势发展论坛暨SUV颁奖盛典

作者:余茂君 雷丽    来源:时代汽车        发布日期:2015-01-20


    引语:近两年,SUV市场一直处于井喷态势,并进而成为各汽车厂商重要的利润来源和支撑点,这从众多车展的主打车型和权威部门公布的数据即可窥见一斑。未来,SUV市场还会继续火下去。

    1月18日,国家会议中心,一众SUV车企大佬,欢聚一堂,喜气洋洋,共享首届“中国SUV趋势发展论坛暨2014-SUV颁奖盛典”。



    原机械工业部部长何光远先生出席了论坛,北汽集团董事长徐和谊、中国汽车工业协会技术部主任于光、北汽销售公司总经理刘宇、国家信息中心信息资源开发部制造业信息处处长李伟利、中国旅游车船协会秘书长刘汉奇、汽车工程学会越野车分会秘书长陈思忠、新华信副总裁武晓萍,围绕论坛主题“专业、创赢、超越”, 分别发表了精彩的演讲,从行业前景、市场潜力、企业发展、产品技术、营销服务等不同角度,为中国车市的健康发展把脉,并重点探讨了中国SUV的过去、现在和将来。


     原机械工业部部长何光远先生(左一)出席论坛      中国汽车工业协会技术部主任 于光先生

    SUV高速增长  已成亮点
    近两年,SUV市场一直处于井喷态势,并进而成为各汽车厂商重要的利润来源和支撑点,这从众多车展的主打车型和权威部门公布的数据即可窥见一斑。
    2013年,在全球经济复苏缓慢、国际局势错综复杂的环境下,我国汽车全行业呈现出平稳发展、汽车市场快速增长的态势。全年汽车产销跨过2000万辆台阶,销量达到2198万辆,比上年增长13.9%,连续第五年蝉联世界第一。其中,全年共销售SUV 299万辆,同比增长49.4%,高于乘用车增速33.7个百分点。
    2014年,SUV车型再次用漂亮的产销数据,展示了其强大的号召力。今年1月12日,中国汽车工业协会发布的数据显示:2014年我国汽车销量达到2349.19万辆,同比增长6.86%,再创历史新高。其中,乘用车2014年销量为1970.06万辆,同比增长9.89%。而在乘用车各细分领域中,SUV车型销量达到408万辆,同比增长36.4%,高于乘用车增速36.51个百分点。
    由此可以看出,“SUV高速增长”,无疑是近两年来整体车市“微增长”中一个精彩的亮点和一支突起的异军。
    应该说,由于SUV既具有越野车的部分功能,又能满足家庭休闲的需要,同时还具有更好的公路行驶性、多功能性和休闲性。兼具了越野车的高通过性、轿车的舒适性及长途奔袭的能力,集运动、休闲、商务于一身,尤其是SUV的多功能性,是促使其火起来的天生优势,这从这些年来SUV强劲的市场表现来看,已充分证实了这一点。

    SUV发展趋势   继续红火
    目前,SUV越来越受到中国消费者的青睐,但SUV在中国汽车销售中,却只有14%的比例。在很多发达国家,SUV在汽车销售总量中一般占有17%的比例,美国SUV,就占到整个市场的25%。
    从2013年和2014年的市场增长来看,SUV未来的发展趋势,将会继续红火下去。来自中汽协的预测也显示,旺盛的市场需求,将使SUV保持高速增长,“预计2015年我国SUV的销量,将达到510万辆左右,增速在25%左右。”
    高速增长下,SUV细分市场又会出现哪些变化呢?“智能化、小型化和高端化,是现在及未来SUV市场的发展趋势。”北汽集团董事长徐和谊分析指出。
    近年来,随着消费升级,SUV已不再仅仅是代步工具,而是人们调节生活、引领市场潮流、共赴乐园的伙伴。消费者希望更舒适的空间,更可靠的安全性,更便捷的驾驶,这将促使部分SUV趋于高端甚至是豪华。同时,在节能减排的大环境下,以及高油价、城市停车空间小的背景下,小型SUV也将继续保持高速增长。小型SUV相比传统SUV,其排量、售价更低;相比轿车,其又具有高离地间隙、高视野的优点,加上方便停车等等。会越来越受到消费者的欢迎,市场热度也将更加火爆。
    目前,已有100多个自主品牌SUV车型,今年还将出现新车型,如今的SUV已经成为一片红海,竞争程度越来越激烈。徐和谊分析指出,今年及今后几年,SUV市场将会进一步细化。紧凑型SUV这一新的细分市场将会形成,无论是中国品牌还是合资企业,都会推出紧凑型SUV,这一领域的市场竞争也会更加激烈。
    北汽是中国越野车的奠基者和先驱。北京212,从上世纪六十年代开始,即代表着军队专属用车,北京212不仅创造中国汽车历史上无法超越的30年间单一车型销量过百万辆的奇迹,更见证并缔造了中国汽车的一个时代。目前,北汽集团推出的数款SUV,在市场上已取得了很大反响,赢得了用户的青睐。

    SUV发展论坛   寄情深远
    本次论坛是中国SUV界的顶级年度盛会,也是由中国汽车工程学会越野车技术分会、汽车探索网、SUV中国网联合主办的首届论坛,旨在解析中国SUV面临的市场机遇,进一步促进中国SUV市场的健康、持续发展。尤其主办的2014-SUV颁奖盛典,旨在表彰和肯定SUV车型和车企这些年来的不懈努力,鼓励企业为中国汽车工业做出更大的贡献。


     北京汽车工业控股有限责任公司党委书记、董事长徐和谊先生  北京汽车销售有限公司总经理 刘宇先生

    “中国SUV趋势发展论坛暨2014-SUV颁奖盛典”一经推出,即受到了SUV汽车厂商和众多网友的广泛关注。


     国家信息中心信息资源开发部制造业信息处处长 李伟利先生   中国旅游车船协会秘书长 刘汉奇先生

    在为期4个月的评选过程中,共有30款SUV车型获得入围。为了确保评价体系的公正、公平和公开,主办方从“参选车型—入围车型—获奖车型”这三方面,进行了全程公示,并在官方指定网站上进行了即时投票显示。
    “主要的决定权还是取决于网友的投票。”活动组委会负责人、汽车探索网总监吴明军介绍说。最终,有12款SUV车型,分别取得了“2014-SUV颁奖盛典”年终大奖。


     汽车工程学会越野车分会秘书长 陈思忠先生       新华信副总裁 武晓萍女士

    吴明军指出,值得一提的是随着市场格局的演变,小型SUV市场也越来越火爆,越来越多的年轻人喜好这种不拘一格、充满年轻和动感、并具有一定通过性的车型。因此,根据网友们的投票决定,来自东风本田的XR-V和北京现代的IX25,分别获得了“2014年度最时尚小型SUV”和“2014年度最受欢迎小型SUV”两项大奖,这也是对小型SUV市场崛起的一种支持和鼓励。


     21世纪房车网创始人王继东、Jeep中国进口汽车贸易公司副总、北京中进百旺销售有限公司总经理田亚梅
     左:中国汽车工程学会越野车技术分会秘书长 陈思忠   右:北京汽车销售有限公司副总 王铭东(右图)


     腾讯汽车总监 王秋凤  广汽丰田互联网营销科颜彬(左图)
     《家用汽车》出版人兼总编陈梓萱  北京现代北京办事处主任王茂利(右图)


     有样儿总出品人邓菲  北京汽车销售有限公司副总王铭东
(左图)
     汽车探索网主编尚晓波  东风本田汽车有限公司销售部、市场广告科刘鸣
(右图)

    当然,作为自主硬派SUV的代表之作,北京40同样获得了网友们的大力推荐,其刚柔兼济的造型,配合非承载式车身和分时四驱等利器,令其越野性变得更加纯粹和直接,使其当之无愧地荣获“2014年度最佳自主硬派越野车”年度大奖,“北京40的诞生可谓是广大越野迷的福音”。


     WeMedia新媒体集团CMO、知名自媒体人陈中  大众进口汽车公关经理邢进(左图)
     搜狐汽车事业部副总晏成  比亚迪策略总监任雪琴(右图)


     新浪汽车总编辑刘晓科  路虎中国企业代表丁琳(左图)
     乐视汽车主编 安琦  英菲尼迪市场与公关部副经理 于田雨(右图)


     汽车族杂志社执行总编王世华  宝马中国公关部助理经理高桐鑫(左图)
     SUV中国网总经理祝玉良  广汽吉奥品牌总监兼销售公司副总曾业辉(右图)


    本次论坛规模盛大,共有来自政府行业组织的相关领导、车企掌门,汽车媒体代表以及汽车领域的知名专家学者400余人出席。本次论坛在我国汽车平稳增长的形态下,也具有重要的现实意义,为进一步促进中国SUV市场的健康、持续发展,解析了问题,指明了方向。

    【嘉宾观点】
    徐和谊:智能化、小型化和高端化,是现在及未来SUV市场的发展趋势。
    于  光:自主SUV的优势已逐步显示,出口量明显增长,我国正由汽车产销大国向汽车强国发展。
    刘  宇:SUV用户的年轻化趋势愈加明显,更多的人在关注外观、性能和配置,女性车主越来越多,预测SUV市场还会继续火下去。
    李伟利:消费者对车的认知正在改变,从“有和无”的问题转变成了“多和少”的问题,同时,我国的发达区域仍是SUV的先导市场。
    刘汉奇:大多数自驾游的车主就是SUV用户、大多数自驾游的产品也偏向SUV、大多数自驾俱乐部的主营业务就是租聘SUV车型,因此,SUV对自驾游市场有着积极的促进和引导作用。
    陈思忠:自主SUV的优势,在于价格、造型、经济性和维修成本;劣势则体现在产品的沉淀性,以及电控等核心技术的掌握。总之,自主品牌仍是SUV市场的主力。
    武晓萍:从2010年起,国内的SUV市场就步入了高速增长阶段,这离不开内部消费需求和外部刺激。紧凑型SUV仍是市场主体,但竞争会日渐加剧,小型SUV的迅速崛起成为市场亮点。

 

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