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新能源汽车动力电池迎报废高峰 仅5家回收企业合规

新能源汽车动力电池迎报废高峰 仅5家回收企业合规

分类:
新能源-首页推荐图-小
作者:
曾惠君
来源:
太平洋汽车
2018/09/07 18:43
浏览量

 

        9月5日,工信部发布了第一批符合《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》(以下简称“规范条件”)的企业名单,包括华友钴、豪鹏科技、格林美、邦普循环科技、光华科技五家企业。
 
 
       今年将迎来第一个动力电池报废高峰
 
        2013年起,我国新能源汽车进入高速发展期,在随后几年进入井喷式增长阶段。根据相关数据统计,截至今年6月底,国内新能源汽车保有量已达199万辆。因此,按照新能源车电池5~8年的使用年限、企业质保期限、车辆使用工况等因素计算,我国在2018年正迎来第一个动力电池大规模退役阶段。
 
        回收体系尚未正式建立
 
        根据中国电池联盟数据,预计2018年理论退役动力电池为5.14GWh,到2023年理论退役动力电池将达到48.09Gwh。但从目前来看,动力电池回收利用体系尚未建立,真正符合行业规范条件的企业暂时只有5家,明显还足以支撑庞大的回收需求。
 
 
        在这样的行业环境下,国家七部委在今年3月联合发布了《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》,并已于今年8月1日正式施行,强调落实生产者责任延伸制度,要求汽车生产企业承担动力蓄电池回收的主体责任,与电池生产企业、报废汽车回收拆解企业、综合利用企业等共同形成废旧动力蓄电池规范的回收渠道。
 
        电池回收行业成为风口
 
        据悉,三元锂电池中镍、钴、锰等金属总含量高达47%,合理拆解后具有较高的回收再利用价值,因此动力电池回收领域有望成为下一个风口,而此次公布的首批合规企业都已经逐渐形成清晰的盈利模式,其中华友钴上半年净利润超15亿,同比增加123.38%。