热门文章
· 可能是20万级最好开的混动车，领克07 EM-P全场景驾控无忧
· 花有约春不误 全新英仕派带你开启春日有品出游
· 文旅IP热度攀升，驾驭英仕派畅享“型”走的品质
· 打造世界一流的商用车企业 东风公司实施商用车“跃升工程”
· 问界新M7 更高级的智能辅助驾驶终于到来，带来全新驾驶感受
· 高性能还要高安全，极狐阿尔法S5麋鹿测试高达82.8km/h
· 双田混动技术之争 全新英仕派插混版 VS第9代凯美瑞双擎
· 解锁假期美力密码，让欧拉为女性力量加点“氧”
· 《与凤行》主演林更新代言皓瀚荣耀版，为通勤更新
· 一起拼，一定赢！北汽集团旗下福田汽车携手北汽男篮书写热血梦想
· 强者当红，旗迹与共！新红旗HS5 50万辆纪念版限量登场
· 欧拉闪电猫专属车身改色业务上线，快来PICK你的色彩方案吧！
· 现代汽车IONIQ 5 N斩获世界年度性能车 展现新能源领域技术实力
· 问界M9首次OTA升级完成，华为“无图智驾”迈向新高度
· 城区无图NCA领航全量推送，问界新M7全国有路就能开
· 欧拉好猫再获殊荣 以满分成绩斩获C-EVFI五星安全评价
· 春季出游已开始，问界新M7引领出行新风向
· 东风汽车与中汽中心签署深化战略合作协议
· 高质量发展拾阶而上攀新高 ——北京奔驰整车累计产量突破五百万辆
· 问界新M7不断上扬，3月首周销量稳居行业领先地位
· 宁德时代用一块电池,把理想推向纯电市场
· 暖心护航春运旅途 东风汽车彰显央企担当
· 全国都能开，越开越好开，问界M5是平安回家的必备座驾
· 不负旗舰之名，问界M9以十大黑科技展现何为行业风向标
热门视频
热门标签
01
01
01
陕汽王延宏：做强零部件是汽车强国的必由之路
分类：
高峰论坛
作者：
来源：
时代汽车网
2018/09/20 02:46
浏览量
9月19日，2018中国汽车零部件行业年会暨中国汽车零部件高峰论坛在陕西省宝鸡市举行。此次会议以“新时代·新格局·新策略——转型驱动，助力中国汽车产业高质量发展”为主题，由中国汽车工业协会(CAAM)、宝鸡市人民政府、陕西省工业和信息化厅主办。
陕西省副省长、中共宝鸡市委书记徐启方、宝鸡市市长惠进才、中国机械工业联合会执行副会长陈斌、中国汽车工业协会常务副会长董扬、商务部市场体系建设司政策处处长肖荣臣等国家部委、省政有关部门领导，汽车行业专家学者，中国汽车工业协会会员企业及重要客商共计600余人参会，共同探讨如何在新时代、新格局下，实现我国汽车产业高质量发展。
陕西汽车控股集团有限公司是中国商用车发展实力最强、发展最好的企业之一，无论是在开放引进，还是在创新制度，包括在零部件发展方面，都走在了全行业的前列。陕西汽车控股集团有限公司总经理王延宏先生在年会上，做了题为《做强零部件是汽车强国的必由之路》的演讲。
王延宏：
尊敬的各位领导，各位来宾，大家上午好。
首先非常感谢大会给我发言的机会，更感谢宝鸡市委市政府多年来对陕汽的支持。今天我们相聚历史名城，工业重镇，陕汽的发源地宝鸡，共商中国汽车零部件产业发展的大计。首先我谨代表董事长和陕汽控股集团对大会的召开表示热烈的祝贺。
下面结合企业近几年的发展，以及如何加快企业零部件产业高质量发展向大家做分享。
陕汽控股发展的情况。陕汽控股始建于1968年，是我国重型军车主要研发生产基地，行业内也是唯一五次参加阅兵的重型军车的生产企业，是商用车行业领先的综合服务解决方案的提供商。近年来我们紧抓行业发展的大势，坚持作大商用车，做精专用车，做强零部件，培育新的增长点，实现可持续发展的战略，在做强重卡的同时，我们提升大客车，微型车的业务，尽快的完成宝鸡全系列商用车的布局，能够使其成为陕汽第二个增长极，形成西安、宝鸡两大产业集群。在刚刚过去的2017年，集团产销汽车18.9万辆，同比增长62%，实现营业收入617亿元，工业产值699亿元，同比增长53%。其中宝鸡板块产值126亿，同比增长56%，其中集团的零部件板块的收入超过151亿元，产销增速领跑行业，成功跻身国内重卡行业前三。今年汽车产销总计12.54万辆，其中重卡11.53万辆，同比增长22%，增速的放缓主要是去年的基数比较大，还有新能源政策的原因。实现工业总产值今年1—8月份是482亿元，同比增长11.39%。经营的效益持续向好，也创造了陕西建厂以来最好的水平。
第二、高质量发展是中国汽车产业发展壮大的必由之路。中国汽车零部件产业发展的现状，改革开放是我们汽车产业发展的重要动力。40年来汽车产业已成为国民经济重要的支柱产业，零部件产业成为发展汽车工业的脊梁。零部件企业强不强，决定着整车企业绝对的竞争优势。近年来零部件行业的发展规模和速度在大幅提升，2017年我国汽车零部件制造企业实现了销售收入3.73万亿元，同比增长了8.2%，同时我们也要看到虽然我国汽车产销量连续九年位居世界第一。在1978年的时候，我国汽车的产销量仅为14.9万，占当年全世界汽车产量的0.4%，2017年我国汽车产量为2901.5万辆，占到世界汽车产量的29.8%，并且连续9年成为世界第一大汽车制造大国。但是零部件核心能力弱，在竞争力方面严重不足。比如商用车发动机管理系统，ABS等核心领域，外资企业高达95%和90%以上。
而中国汽车零部件产业发展趋势，一、以电动化、智能化、网联化、共享化、轻量化为代表的技术变化成为驱动行业发展的关键因素，对于零部件技术提出了更高的要求。二、整车厂更加重视规模化定制能力，对零部件企业产品的模块化、系统化能力，设计、开发、制造等集成能力提出了更高要求。三、零部件与整车厂的关系更加坚弥，通过建立战略联盟，相互持股方式充分发挥各自优势，供应链整体竞争力得到了提升。四是国家政策的放开，外资企业将迅速战略中国汽车零部件市场份额，只有与国际接轨，坚持创新驱动，加大研发投入，加大合资，增强自身技术实力和品牌影响力，才会实现更大的发展。
第三，关于高质量发展的实践与思考。下一步我们将聚焦未来发展，聚焦创新技术的发展，以质量效益为中心，坚持自主创新和开放合作不动摇，实现从制造向创造，从速度向质量，从产品向品牌的转变，推动企业全面迈向高端。
今年是陕汽50周年，我们首先是要聚焦主业，保持战略定力，我们在50周年之际发布了集团2035战略，未来我们将从三个阶段，到2035年实现收入突破2000亿元的目标，为此我们将聚焦主业重卡进入行业第一梯队，保持国际领先水平。在宝鸡建设全系列商用车产业基地，打造零部件产业集群，带动全产业发展。
二、科技创新，培育发展新动能。我们坚持把创新作为企业发展的动力，扎实推进电动化、智能化、网联化、轻量化、共享化等新技术的研发，加大新材料、新工艺的应用，提升产品的溢价能力，调整和优化现有产能的规模，加快产品结构的调整，做优产品与服务，抢占行业发展的制高点。尤其是以国六排放实施为汽机，完善零部件板块深度参与整车全过程机制，使其深度融入发展。
三、深化改革，释放发展新动能。构建高效灵活的市场化运营机制，一方面围绕主业推进混合所有制改革提升主业的竞争力，激发企业的活力。另一方面以市场化为导向，稳步推进企业内部的机制变革，激发人员的活力。
四、聚焦需求，塑造新的竞争优势。坚持两个关注，关注客户经营的全过程，关注产品的全生命周期。围绕为客户创造更大价值和理念，以整车为基础，在提升基础售后服务的同时，充分挖掘产业链的价值，能够有效创造需求，引领需求。不断完善租赁、保险经纪、二手车置换等业务模式，构建互联网+产品与服务的深度融合的业务发展新格局。未来我们还将探索打造一站式共享服务平台构建综合智能服务解决方案，不断为客户提供优质的产品与服务。
五、整零协同，加快零部件业务向专业化转型。我们讲以打造高端供应链体系为目标，加大研发投入，着力提升零部件板块模块化设计、开发、制造的能力。按照1+1+X的要求强化合作，一家国际知名标杆引领供应商和一家国内领先的优秀供应商，再加多个具备发展潜力，能够与1+1形成良性竞争，对陕汽忠诚度较高的国内商用车企业主流供应商，引进国内国际一流的汽车零部件企业来陕发展，打造可持续发展的供应链体系，实现技术、市场、效益、品牌的全面提升。
六、合作共赢，推动陕西汽车工业快速发展。当前陕西300万辆汽车工程的战略部署正在稳步推进，以陕汽为代表的省内整车企业正在蓬勃发展。目前陕汽的供应链伙伴大多都在江浙地区，距离远，运输成本高，在此我诚挚的欢迎零部件企业来宝鸡投资，来陕投资，与陕汽洽谈合作，能够投资建厂，共谋发展大计。陕汽将进一步发挥整车的带动作用，与供应链伙伴合作共赢，扛起陕西汽车工业发展的大旗，促进我省汽车工业实现更大的发展。
各位来宾，朋友们，在产业发展周期来看，推动高质量发展是汽车工业做强的必由之路，从企业自身的需求来看，推动高质量发展是实现可持续发展的动力源泉，在汽车产业政策法规调整，客户需求变化，对外开放升级的大环境下，让我们携起手来，坚持走高质量发展的道路，强化创新，聚合零部件产业的核心技术，为把我国建设成汽车强国而努力奋斗。
最后，也按照会议的安排，在9月20日，明天下午2点30分，在陕汽宝鸡全系列商用车产业基地将召开陕汽控股发展大会，来全力推动宝鸡产业集群发展提速，我诚挚邀请各位领导，各位来宾能够出席会议。谢谢大家。