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东风悦达起亚被曝员工不开自家品牌不许停车 原来不只他们一家这样
分类：
车市
作者：
来源：
南方都市报
2018/09/21 09:16
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最近，有媒体根据东风悦达起亚员工家属爆料称，该品牌拟出台一项政策，让驾驶非东风悦达起亚品牌车辆上班的员工全部将车换成本厂产品，继续驾驶其他品牌车辆上班的员工将不允许把车停在本厂的停车场。记者向东风悦达起亚求证此事时，该品牌公关部负责人回应，关于“停车”问题是大家理解有误，目前企业正在进行积极处理，但该负责人并没有介绍具体处理方案。
东风悦达起亚：是个误会，正在积极应对
对于强迫员工购买本品牌车辆销库存的说法，东风悦达起亚公关部负责人向南都表示，企业正在积极处理，希望大道因为政府的要求，不让随意停放车辆，导致引发了一些误会。该负责人同时指出，今年1-8月份东风悦达起亚的销量数据增幅达到22%，并非网上形容的同比下滑10.2%，禁止员工停放非本品牌车辆与消化库存不应划上等号。有媒体称，此次东风悦达起亚以内部团购68折购买2015款起亚K5。
其它车企强迫员工出奇招：没买自家车不让升职
有业界人士向南都记者透露，车企为了销库存一直各出奇招，像总部位于浙江的某自主品牌，一直就采取类似做法。员工如果不购买本品牌车辆，除了不让停进工厂内，在职位晋升方面都会面临区别对待。
对于以不让停车“要挟”员工购买老款车型，更多的业内人士均表示“有点过分”。除了员工被强迫，经销商对车企销库存更是大倒苦水！
一位不愿意透露姓名的广州经销商人士说，自己所在的集团没有强迫员工买自己品牌车辆，基本上是以鼓励为主，如低价购车等，像他所在的品牌，会给予员工如：数年免息，0首付、低折扣购车等专享优惠。但那些库存严重的厂家就不一样了，对经销商“压库”的做法越来越过分，最明显一点就是结算扣款方面，现在已经是先扣款再发车！
厂家为清库存“国五搭配国六车”
某合资品牌经销商内部人士透露，众所周知，明年国六排放标准提前在广州实施。作为经销商，当然不愿意销售国五的车辆。但是，“国五搭配国六车”的现象相当普遍，大部分品牌厂家为了消化库存，将国六排放的车辆和国五排放的车辆“捆绑”发给经销商，视不同的车型两者比例均有所不同。但是厂家制订了不同的奖励标准及返点政策，让经销商只能接受。
一位韩系品牌经销商负责人告诉南都记者，今年以来库存问题普遍存在各品牌中，像他所在的品牌，为了降低库存，一方面采取降价的做法，另一方面就是通过融资租赁的新零售模式消化。据南都记者从多家品牌经销商处了解，今年将车批发到二级经销商的现象也明显增加。这些4S店为了消化厂家指定的库存量，以顺利完成年度销售任务，才能拿到正常的返点。因此，他们将车批发给二级经销商，达到增加“销量”的需求，对方则通过这种方式拿到更低的折扣。