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日产途乐:妥协中国的“沙漠王子”

日产途乐:妥协中国的“沙漠王子”

分类:
静态评测
作者:
来源:
洋仔聊车
2018/10/10 20:35
浏览量
 
        在日系高端越野领域,有一对欢喜冤家——日产途乐和丰田陆巡。陆巡凭借良好的口碑和销量在风格和价格上依旧我行我素。而今天我们要聊的日产途乐,却是为了迎合中国市场和消费者的胃口,做出了比较大的改变。
 
 
        自途乐诞生之日起,日产就励志把它打造成一台性能强悍的全尺寸越野车,而事实上,日产也做到了。可惜销量却惨不忍睹,除了那狂野的外观不被接受以外,更主要的原因,还是他那110万的起步价了。多少人望而却步,伤心离去。
 
        这一代途乐,日产似乎开窍了。外观不再那么粗犷彪悍,取而代之,是圆润,饱满,又线条分明,算是把握住了中国人民的审美观。
 
 
        价格上野直接砍掉一半,起步价为55.8万元,亲民了不是一点半点。但是在尺寸和越野性能上,却丝毫没有阉割。5165X1995X1955的车身尺寸,轴距更是答达到了3075mm,超越了大部分品牌的SUV,满足了国人对“大”的需求。而且,他还配备了大梁和差速锁哦!
 
        内饰方面就仁者见仁,智者见智了。大部分人感觉就是,不难看,但是,也绝对不豪华。不过,宽大的座椅和较高的身姿,对于驾乘舒适度的提升还是非常大的。可见途乐在兼顾越野性能的同时,也对舒适度做出了让步。
 
 
        相较于上一代途乐入门即5.6升的大排量发动机,日产特地为中国市场打造了一台4.0升的V6发动机。虽说排量降了,可是推动一台2.3吨重的家伙,还是绰绰有余的,毕竟与之配合的是一套聪明且逻辑性很强的7AT变速器,驾驶起来信心十足,从容乐趣,推背感还很强哦~
 
 
        由此可见,在上一代途乐失败以后,日产痛定思痛,积极改变,对于中国市场的迎合和妥协,还是显而易见的。此外,55.8万的最低车型,在终端市场已经优惠到了50万左右,平行进口的车型更是到了45万。看来,日产是下定决心要在中国最火爆的细分市场分一杯羹!近10万的优惠,兼顾了越野性能和舒适度的硬派越野途乐,是否让你心动呢?
 
        最后,四句话形容现在的途乐:孤鹰长空俯万物,王子沙漠啸群雄。凤凰涅槃重归来,能否昂首破苍穹!