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你们听说过装5号电池的充电宝么?理想智造ONE差不多就是这个意思

你们听说过装5号电池的充电宝么?理想智造ONE差不多就是这个意思

分类:
新车快讯
作者:
来源:
MJ车谈
2018/10/22 02:02
浏览量
 
         车怎么样还无法确认,至少理想智造ONE的PPT比别人造的都好。
 
 
         说实话,起初我是带着批判的眼光去参加10月18日理想智造的发布会的,哼!又是一家PPT造车新势力。但随着发布会的进行,理想智造ONE(以下简称ONE)的诸多细节一一公布,我觉得我需要摘下有色眼镜,公正客观地去看待这个新兴车企。
 
 
        首先,ONE没有采用传统PPT造车企业常用的纯电动形式,而是增程电动技术。NEDC综合续航超过700公里,市区工况续航超过1000公里。驱动方面采用前后双电机四驱系统,0~100km/h加速时间达到6.5s。车长5020mm、车宽1960mm、车高1760mm、轴距2935mm,是一台标准的豪华中大型SUV。
 
 
        乍一看除了续航比其他人更长一些,似乎并没有什么特别之处,蔚来ES8还不是要两个充电宝才能跑长途?
 
        那么我就有必要科普一下增程电动有什么不一样了。在结构上增程电动和插电式混动非常相似,都是由发动机、电池组和电机构成,但不同的是,插混车型的发动机可以直接驱动车辆,利用富余动力为电池充电。而增程电动车型的发动机,不驱动车辆,只负责发电为电池充电。
 
        发动机只发电不驱动,摆着充电桩不用,烧油发电?这不是脱裤子放屁么。先别急着喷。我们知道,发动机直接驱动车辆,其能量转换效率其实是不高的,尤其在市区拥堵路段,低档位下油耗非常高。但发动机用来发电的话,其能量转换效率就会高很多,而电机的特性又非常适合市区拥堵路段的行驶,反而比高速上跑的更远。
 
 
        但生活不止眼前的拥堵,还有高速和远方,我们对新能源车最大的顾虑,不是日常通勤费用高低,而是里程焦虑,没有电了怎么办?我们可以想象一下我们手机的使用场景,如果出门在外,手机没电了怎么办?蔚来的解决方案是给你送个充电宝,或者到门店去拆机换块电池,其实并没有根本解决里程焦虑症,因为要是充电宝也没电了,门店又离我太远怎么办?还不是坐以待毙。
 
 
        而ONE则自带充电宝,当手机电量不满的时候,手机壳上的充电宝就开始为手机充电。如果充电宝也没电了,不要紧,扣下里面的四节5号电池,去超市买四节新的换上,你就能继续打王者荣耀了。
 
 
        简单说起来,ONE的增程电动技术,就是这么个逻辑。让发动机持续处于高效运行状态来发电,不断给容量不大的电池组充电,而且其发电的速度要大于车辆用电的速度。所以其纯电续航里程为180公里,发动机增程之后,NEDC综合续航就能超过700公里。那700公里以后呢?加油继续跑呗。
 
 
        同时为了解决电动车的冬季里程衰减问题, ONE 配备了热管理系统,增程器工作时的热量可充分利用,大大降低冬季里程衰减。在-10℃的环境中, ONE 的续航里程衰减仅为5%,而一般纯电动车的续航里程衰减高达30%;而在-20℃的环境中这个数字分别为 7% 和50%。
 
 
        当然,ONE也同时配备快充和慢充接口,保障每位用户在城市里都可以通过充电方式解决日常出行,低成本、零排放。(40kW直流快充0-80%需30分钟,家用7kW慢充0-100%需6小时)
 
 
        与李想所描述的这些优点比起来,五星碰撞安全、0~100km/h加速时间6.5s、四屏交互系统、L2基本高级驾驶辅助、不分高低配没有选装等亮点,更像是增程式电动的锦上添花。至于有网友质疑,为何不跟纯电动比使用和养护成本,而要和燃油车型比?我觉得增程电动是一种不存在最大续航里程一说,而使用和养护成本比燃油车型甚至插混车型更低的电动形式。难道又想马儿跑,又想马儿不吃草,续航比燃油高,成本比纯电低?来来来,PPT给你,你来造。
 
 
        在李想的理想中,ONE是一辆没有里程焦虑症的电动车。但是我们也有这样几点质疑,首先,将汽油转化成电,再转化成动力,势必有一个二次损耗。第二,ONE也没有公布发动机发电的效率和油箱容积,一箱油增程500多公里,好像是燃油车的常规操作吧?
 
 
        此外我对ONE的语音系统由小米的小爱同学提供技术支持也比较感兴趣,当然小爱同学应该是目前最爱讲段子、最有趣的人工智能语音了,但理想智造和小米的合作是否意味着还有隐藏玩法?比如未来不仅可以通过手机APP远程控制ONE,也可以在回家路上通过人工语音远程控制家里空调、电视、电热水壶、电饭煲等小米生态的家电?
 
 
        但不管怎样,一切都要等理想智造ONE正式上市并交付才作数。吹出去的牛逼只有付诸现实了,才是真的牛逼,在此之前都还是口说无凭。理想智造ONE将于明年上海车展开启预定,并于明年四季度上市交付,但我也想知道,等到那时候,增程电动的ONE能拿到绿牌么?