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南岳北岳傻傻分不清楚?有请“小岳岳”同场首秀!
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静态评测
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2018/10/30 17:40
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不要百度,有多少人能一下子把中国的五岳全部说出来?可能大多数人的第一反应只有东岳泰山。五岳中最难记,也最容易傻傻分不清的,就是南岳衡山和北岳恒山,听上去都是HENG山,安能辨我是雌雄?
在车坛,也有和南岳和北岳,南岳乃上汽大众的途岳,而北岳就是北方的大众刚刚推出的探岳。五岳之中,南岳北岳并称,不分伯仲,途岳和探岳,大家都是“小岳岳”,可以算是“堂兄弟”的关系,北岳已经上市,南岳听说是月底上市,让我们小期待一下。
外观上一个大探歌,一个小途昂
探岳标榜自己的定位是中型SUV,但是与同级别的日系车型一对比,看消费者恨不得拿出皮尺看看究竟这中级SUV品类的尺度到底是有多宽泛?难怪坊间有传闻探岳就是“大一号”的探歌,也不足为奇。
途岳在外观与气质上和 “大哥途昂”一脉相承,途岳完美继承了大尺寸、大空间的特点,后备箱容积和车身宽度还有不小的提升,以车型与车型之间的车长尺寸差而言,标榜以欧洲版途观为原型车的探岳,跟上汽大众途观丝路版的继任车型途岳实则更接近。两者的空间没有太大的差距,所有驾乘者都能享受到SUV的高坐姿与出色视野以及充裕的头部空间。
探岳求年轻途岳更稳重
探岳和途岳的空间相仿,在前脸上,却有着各自的特点。探岳的X型前脸是一大优势:从发布会的实车看,这款新车有两种版本的前脸设计,蜂窝链式进气格栅与前大灯的一体化设计没有什么实质性的区别,只不过在前杠部位进行了些许调整,普通版本与探歌相似,采用五边形的环形LED日行灯设计,而运动版则多了运动套件。
和探岳相比,途岳的前脸更有力量感,运用了Rock-Cutting岩石切割设计理念,刀砍斧削式的棱角与型面突出硬朗果敢与从容非凡的气势,在同级别车型中独树一帜,定义了主流SUV市场的审美新标准——扩展式梯型下格栅、脊背式前引擎盖、机盖上隆起的筋线凌厉有型,都加强了前脸高大硬派的特征,使得前脸造型气势十足。
仪表盘,中控触摸屏相差不大
从内饰看,探岳采用了最新家族化内饰设计风格,中控台偏向主驾驶位,而途岳的中控台造型有别于大众的其他SUV,这套完全由中国设计团队打造的内饰吃透了国人的心理,中控台布置了水平分布的数字化视野,还原最直觉的操纵体验,给用户带来最清晰的感受,同时两款车型都配备液晶仪表盘和中控触摸屏,给用户带来更好的驾乘感受。
值得一提的是,手机流量有限,而途岳搭载的地图可以实现线上更新,POI兴趣搜索、手机映射的导航享受三年免费流量服务,免去车主“有网不敢用”的困扰。因此,完全可以替代手机导航,让驾车者放心使用。
从以上几方面看,探岳有自己的特色,而即将正式上市的途岳,携上汽大众在SUV领域的十年积淀,更懂得如何在造型设计、动力操控、科技配置、安全防护方面赢得中国消费者的心,再加上更高的性价比,估计谁也不能阻止大众系SUV的大卖。到底选择已经上市的北岳,还是期待10月31日就将走进你生活的南岳,相信你心中的理想答案即将出炉。