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警惕!日产奇骏突现“变速箱顿挫、漏油门”,或涉嫌排放造假
分类:
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作者:
来源:
华车圈
2018/11/10 23:09
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突然不知怎么了,2018年“日本制造”接连发生大事件。
从“高田气囊割喉”、“神户制钢造假”、“质检丑闻”,再到“本田机油门”、“日本减震器造假”,如今日产奇骏又再现“变速箱顿挫门”,冒黑烟现象也直指其或“排放造假”。
日本制造屡曝出数据造假、质量缺陷丑闻,这是日产制造危机的重现。而日产汽车(尼桑汽车)的品质——这次日产奇骏恐要给它打一个“大折扣”了。
小编观察到,2019款日产奇骏大面积爆发“变速箱顿挫”,不少车主均反映称:当速度达到90至100迈,明显感觉车子“一怂一怂”,车身抖动、顿挫感很强。
目前,这已成为2019款日产奇骏的通病。
多位车主对这款车品质感到担忧,称其存在严重质量缺陷,而当地有4S店也承认了顿挫情况,“已经上报厂家,正在等待解决方案。”
据了解,针对2019款日产奇骏投诉多为2.0L CVT 2WD车型,而此前这种情况多出现在2.5L CVT 4WD车型上,少有针对2.0L车型变速箱顿挫、漏油等大面积的投诉。
一位购买2017款2.5L CVT 奇骏四驱版的车主称:“2017年7月买的车,9月就发现变速箱漏油,11月给换的,换完变速箱,油门、刹车、方向盘抖动,还有嗡嗡声,无人解决。”
另一位购买2017款2.5L CVT 奇骏四驱版的车主也称:“我的车也是这样,也没有人管,打厂家电话投诉一年多了,车买两个月就发现变速箱漏油,好几工月才给换,换完变速箱,开起来声音也大了,还有嗡嗡共振。”
从这些车主投诉看,东风日产厂家显然态度傲慢,存店大欺客行为,“怎么投诉就说正常,4S店也知道这些病,厂家就不管。”
一位奇骏车主十分生气说道:“它们显然在逃避责任。”
解释不通是:2019款日产奇骏是改款车型,今年8月份刚上市,另据报道称,仍搭载与此前同样动力系统。之前该车型除2.5L外,未出现如此大面积针对2.0L“变速箱缺陷”投诉。
那么2.0L爆发与2.5L同样顿挫、漏油问题,是否表明两者使用了同款存缺陷变速箱?
据了解,2018年10月日产奇骏就销售18947辆,同比增长5.0%;2018年1-10月已累计销量165489辆,问题严重性不言而喻!
总之,这次奇骏“变速箱顿挫门”,消费者要格外注意,及时检查是否同时存在漏油情况。
一位购买2019款2.0L CVT 两驱版车主称:“新车就发现发动机与变速箱连接处漏油,希望厂家尽快解决。”另一位车主也补充道:“我的车也是漏油,开到4S店只给做了下清洗,车子还没上牌呢。”
同时,小编还注意到,今年8月份改款上市的奇骏打出了“全系车型符合国六排放标准”的卖点,但却被爆出发动机排气故障,有车主投诉称:“启动车辆时,排气管大量冒黑烟。”
而另一位购买2019款2.0L CVT 两驱版车主也称:“2018年10月27日周六下午购车,11月5日发现,奇骏早上冷车启动时排气管冒黑烟(几秒后恢复),高速行驶90加速有顿挫感。”
目前,据了解仅在某第三方平台投诉案例就已达数百起。
同时小编也在不断收到车主的投诉,针对日产奇骏变速箱顿挫、漏油和尾气排放问题,将持续调查下去。
在此,希望东风日产尽快作出答复,并积极为消费者解决问题,不要去拖延或逃避责任。