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市场下滑新车上市接连失败 哪一家自主车企将最先倒下?

市场下滑新车上市接连失败 哪一家自主车企将最先倒下?

分类:
车市
作者:
来源:
车颍依
2018/08/28 17:49
浏览量
        中国的自主品牌汽车市场就如同一个大班级,像吉利、长城、长安这样的都属于优等生,与之相反的肯定就会有混吃混喝过日子的差生,前者一款车型的月份单一销量可能抵得上后者季度的品牌销量,真是同人不同命。
 
        既然成绩不好,面临淘汰就是理所当然的事,但国内不争气的车企那么多,谁能率先获得此项“殊荣”呢?车妹想来想去,还是觉得这三家更有“潜力”。
       华晨汽车
 
        在今年上半年,华晨汽车的总销量为52677辆,同比下降14.9%。其实华晨在今年也有重磅新车推出,尤其是中华V6上市后开局不错,第二个月的销量直逼4千辆,虽然不多但算是整个品牌的顶梁柱了,但仅仅维持了两个月销量便迅速下滑,7月份甚至只有可怜的71辆。
 
 
        无独有偶,此前的中华V3也是同样的套路,2015年上市之初月销过万是常事,鼎盛时期的月销量更是达到1.88万辆,之后便一路下跌,即便16年的改款让其销量短暂回升,但截止7月份,中华V3的销量只有区区259辆,简直就是一个魔咒。
 
 
        在近十年当中,华晨汽车似乎没有一辆拿得出手的车型,陷入了一个怪圈,但其实不用深挖就能发现,原因非常简单。
 
 
        在SUV发展的黄金时期,华晨汽车并没有抓住这个机会,但与其说是时机不对,还是因为华晨本身的硬实力不够,车型质量、品控都不过关,召回更是常事。
 
        此外背靠宝马这尊庞然大物,华晨其实不用过多操心。华晨中国在2017年的收益达到了53.05亿元,其中华晨宝马就贡献了52.38亿元,但越是这样就越习惯坐享其成,华晨董事长甚至表示“能靠宝马为什么不靠”?到今天这幅局面也就不难理解了。
 
        而最近上市的中华V7则大打宝马发动机的噱头,但这款1.6T的发动机早已被宝马用1.5T三缸发动机替换掉,短时间内被其淘汰,但却要被华晨拿出来大吹特吹。
 
        你觉得华晨未来还能翻身吗?
 
        江淮汽车
 
        和华晨汽车相比,江淮汽车算是抓住了之前SUV市场的红利,尤其是主力车型瑞风S3在刚推出时,月均销量上两万都是常事,并且一直占据了江淮旗下车型的大部分销量,但是进入到2017年后,销量便逐渐下滑,如今每个月维持在三、四千辆左右,虽说不算少,但和之前相比确实是落魄了。
 
 
        而另一款被给予厚望的瑞风S7,巅峰时期的销量都只有三千出头,在今年5月份甚至只卖出了89辆,反观同级紧凑型SUV,H6、博越、GS4等月均都在两万甚至以上,而与华晨汽车不同,江淮失败的源头更多是在质量上。
 
 
        不少读者应该知道,江淮此前因为“生锈门”而上过央视的315晚会,并且这个标签到现在都还一直被提及,而主销车型瑞风S3在2017年SUV投诉榜中排行第一,并且底盘故障的占比非常高,而厂家也未能积极给出解决方案。
 
 
        此前的“生锈门”就已经给江淮提了一个醒,然而它却并没有重视质量上的把关,这些问题一而再再而三的发生,更确切的说是管理上存在漏洞,而一个拖字诀几乎就是它的应对方法。
 
 
        江淮的问题是所有车企应该重视的,虽然现在考新能源补贴还能勉强度日,但是终究不是长远之计,此外监管部门也应该对此类质量问题着重关注,企业的过失不应由消费者来承担。现在的市场格局对江淮来说已经非常严峻,留给它的时间已经不多了。
 
        众泰汽车
 
        众泰大家应该都非常熟悉了,虽然2003年就已经成立了,但真正让它出名的则是SR7、SR9两款皮尺部的巅峰之作,前者从最高时的月销5100辆到7月份的54辆可以说是断崖式的下跌,而SR9也好不到哪儿去销量从第二个月开始就逐渐下滑,7月份的销量也只有可怜的64辆,不过现在的众泰也不需要这两兄弟做贡献了。
 
 
        众泰在打响知名度后,就开始了所谓的“原创之路”,虽然细看还有不少模仿痕迹,但也算是迈出了一大步,推出的T300、T500、T700在前期也取得了不错的成绩,其中T300和T700还有过月销过万的业绩,但在2018年均遭遇了销量下滑,三款车在7月份的销量分别为2402辆、3020辆、2063辆,看到这里,相信大家会忍不住鼓掌叫好。
 
 
        作为抄袭起家的众泰,并不值得大家的同情,早期或许有消费者尝鲜会买众泰,但是时间推移,越来越多的人意识到开山寨车是非常没面子的一件事,还会被诟病爱慕虚荣等等,成业山寨败也山寨。
 
        而抄袭只是一方面,只注重外观而不在乎质量才是关键,与江淮一样,众泰旗下车型的投诉案例也层出不穷,发动机故障、各种异响、车身漏水等各种问题都可以见到,空有保时捷的外观却不及国产车的平均水准,不失败才怪。
 
 
        在需要技术积累的汽车行业,成功是没有捷径的,山寨模仿只会被市场抛弃,只有掌握核心技术、自主创新才有出路,而作为消费者,唯一能做的就是支持真正用心车企,不要被假大空迷惑。
 
 
      你觉得还有哪些车企该被市场淘汰?