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实力源自长安强大的技术积累 “自动驾驶”的一次巅峰挑战
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百姓评车
2018/11/29 11:35
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11月28日，长安汽车技术开放日暨挑战吉尼斯世界纪录™荣誉活动在重庆垫江试验场举办，五十五辆长安汽车成功挑战吉尼斯世界纪录™荣誉——“最大规模的自动驾驶车巡游”，成为全球首个成功创造该纪录的汽车品牌。挑战成功得益于长安汽车长期以来在智能化领域的不断深耕，代表着中国“智”造再下一城，奏响了中国汽车品牌智能化发展的最强音。
在长安汽车垫江综合试验场，数百家专业媒体、行业大咖出席了本次活动。据了解，参与挑战的55辆车型将在试验场的高环道路上进行行驶，整个过程所有车辆将有序排列成车队，以自动驾驶的形式完成3.2公里的匀速行驶。在挑战过程中，55辆车型需保持一致节奏，任何微小的失误都有可能对最终结果带来影响，完成挑战的难度相当大。
11月28日下午，挑战活动按照计划正式开始。五十五辆长安汽车组成的自动驾驶车队紧紧排成了一条线，车队在直道弯道中交替切换，井然有序地在试验场的高环道路上保持匀速行进，顺利通过全程3.2公里的距离，成功完成挑战。
此项挑战对于使用的自动驾驶技术的稳定性有着极高的要求，本次挑战成功，是长安汽车“北斗天枢”智能化战略的又一突破，这代表中国品牌在汽车“智”造方面再创佳绩，更代表着中国站在了汽车智能化的新高度。
在汽车行业愈演愈烈的智能化竞争中，新能源技术和自动驾驶技术是各大品牌争先抢占的两大高地，谁能更快地掌握这些代表着行业发展趋势的新技术，谁就能在未来的市场竞争中赢得更多优势。长安汽车先后发布了“香格里拉计划”和“北斗天枢战略”，分别代表了品牌在新能源领域和智能化领域的战略计划。可以说，在智能化技术的赛道上，长安汽车一直处于国产品牌的领先地位。
早在2016年长安汽车已经通过L3级别的自动驾驶汽车完成了从重庆到北京的2000公里长距离路测，通过这个过程，长安积累了大量数据(包括道路的场景、工况)以及开发经验。紧接着，长安汽车率先实现IACC和APA4.0量产，长安汽车应是汽车圈内较早布局智能汽车的车企之一，在自动驾驶方面，拥有领先全国的实力。
长安旗下智能化产品的代表——新CS55就是体现长安汽车技术发展的重要结晶，它不仅搭载了IACC集成式自适应巡航系统，融合毫米波雷达、多功能摄像头和导航地图，感知行驶道路环境，通过动力、制动、转向控制车辆自动加减速及转向，实现单车道智能辅助驾驶、交通拥堵辅助、自动减速过弯等功能。在特定情况下，真正意义上解放“双手双脚”，所以这不仅仅是只比ACC多了一个“I”那么简单。值得一提的是，IACC系统对于所有定速巡航速度的设定，都可以通过语音来进行控制，操作起来也要更加的快捷和方便。
目前，长安汽车已经完成累计超过1200万公里测试，其中L3级及以上已完成超过100万公里测试，接下来L3级将完成超过300万公里测试，L4级将在近期开启100万公里测试。早在今年8月，长安汽车就已经首开国内汽车企业先河，面向公众开放了L4级自动驾驶商用示范体验，并计划到2025年实现L4级自动驾驶技术的量产。
长安汽车在重庆、北京、意大利都灵、日本横滨、美国底特律和硅谷等世界各地建立起“五国九地”各有侧重的全球协同研发格局，已经拥有涵盖振动噪声、碰撞安全、制动性能、底盘试验、驱动系统等16个领域、194个国际先进实验室。在外界看来，造车新势力每年几十亿的花费已经是一笔不小的数目，而这却仅仅是长安汽车每年的研发经费，大量核心技术的掌握，让长安汽车拥有持续保持领先其他品牌的技术优势。
长安汽车第一个实现2000公里无人驾驶长距离测试、第一个作为中国品牌加入美国智能汽车联盟MTC、第一个实现自动驾驶核心技术APA4.0量产、第一个实现APA6.0高级别自动泊车功能、第一个实现自动驾驶核心技术 IACC 量产、也是中国独家获得中美两地智能汽车上路测试牌照的中国品牌。
此次长安汽车挑战“最大规模的自动驾驶车巡游”成功，充分见证了其在自动驾驶领域的先人一步。对于厂商来说，得自动驾驶者得天下。对消费者来说，多亏像长安这样的自助品牌企业在智能互联方面的不懈努力，才使得自动驾驶汽车离我们越来越近了。自动驾驶汽车的竞争不仅存在于企业之间，更是国与国之间面向智能化的较量，中国需要像长安汽车这样的企业挺起脊梁，在新兴未知的领域摸索出一条可行的道路。