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比亚迪王朝称霸插混市场 北汽EC销量再度破万
分类:
数据
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来源:
第一电动汽车网
2018/12/12 16:50
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根据乘联会厂家数据,11月新能源狭义乘用车批发销售13.1万台,同比增长6成,再创历史新高。1-11月新能源乘用车销量达85.8万台,同比增长近1倍。
乘联会表示,前期新调高的新能源乘用车99万的年度预测应该顺利突破。
11月纯电动中的A00级电动车有5.16万台,同比增2%,占纯电动乘用车49%份额,较2017年11月下降28个百分点。A级电动车因去年的销量较低,今年11月同比增196%,环比10月增24%,体现了较好增长态势。A0级电动车同样出现较强增长态势,同比是暴增,但环比表现平稳。
车企批发表现方面
11月比亚迪持续稳步增长,环比上升11%,以总销量2.89万台排名车企销量第一。北汽新能源在10月爆发性增长之后,11月销量略微回调,以1.83万台销量、环比下跌34%的成绩名列第二。吉利和奇瑞表现都不错,同比暴增,环比稳步上涨,分列三、四位。
纯电动车型方面,本月前三名为北汽EC系列、元EV、江铃E200
11月的微型电动车继续保持良好态势,北汽EC系列以14205台的成绩,蝉联纯电车型销量冠军。同级别的江铃E200与宝骏E100也以环比21%和65%的高增长位列第三和第五位。从年中一直火到年末的比亚迪元EV以6188台的销量排名第二。
9月新上市的轩逸.纯电在11月环比暴增245%,销量上涨至2400台。
蔚来ES8则保持着稳定的增长态势,11月销量为3349台,环比上涨63%。今年累计销量已超过一万台。
插混方面毫无悬念,依然是比亚迪的王朝天下。唐、秦和宋DM三款车型占据了插混市场49%的份额。其中比亚迪唐以6405台的优异表现夺得冠军。
11月除荣威车型下跌幅度稍大之外,其余车型都呈现出较好的增长态势。
2018年只剩不到一个月的时间,对于12月新能源市场的预期,乘联会表示由于行业对2019年补贴的调整有了预期,预计将形成年末的新能源乘用车增量热潮。