热门文章
· 悦达起亚探索零售新模式，森那美上海启之悦起亚旗舰店与伊士曼威固松江旗舰店签署合作协议
· 可能是20万级最好开的混动车，领克07 EM-P全场景驾控无忧
· 花有约春不误 全新英仕派带你开启春日有品出游
· 文旅IP热度攀升，驾驭英仕派畅享“型”走的品质
· 打造世界一流的商用车企业 东风公司实施商用车“跃升工程”
· 问界新M7 更高级的智能辅助驾驶终于到来，带来全新驾驶感受
· 高性能还要高安全，极狐阿尔法S5麋鹿测试高达82.8km/h
· 双田混动技术之争 全新英仕派插混版 VS第9代凯美瑞双擎
· 解锁假期美力密码，让欧拉为女性力量加点“氧”
· 《与凤行》主演林更新代言皓瀚荣耀版，为通勤更新
· 一起拼，一定赢！北汽集团旗下福田汽车携手北汽男篮书写热血梦想
· 强者当红，旗迹与共！新红旗HS5 50万辆纪念版限量登场
· 迎仕柏度假城 LOVE OUR PLANET客房套餐带来游玩新体验
· 噪音危害超乎想象，中国重汽皮卡6大妙招破解噪音困扰
· 现代汽车IONIQ 5 N斩获世界年度性能车 展现新能源领域技术实力
· 问界M9首次OTA升级完成，华为“无图智驾”迈向新高度
· 城区无图NCA领航全量推送，问界新M7全国有路就能开
· 欧拉好猫再获殊荣 以满分成绩斩获C-EVFI五星安全评价
· 春季出游已开始，问界新M7引领出行新风向
· 东风汽车与中汽中心签署深化战略合作协议
· 高质量发展拾阶而上攀新高 ——北京奔驰整车累计产量突破五百万辆
· 问界新M7不断上扬，3月首周销量稳居行业领先地位
· 宁德时代用一块电池,把理想推向纯电市场
· 暖心护航春运旅途 东风汽车彰显央企担当
热门视频
热门标签
01
01
01
既拉轰又兼具实用 五款高颜值豪华运动型轿跑了解一下
分类：
静态评测
作者：
来源：
时代汽车网
2018/12/16 01:07
浏览量
12月12日，全新一代豪华运动型轿跑——奥迪A7 Sportback正式上市，让天生高颜值的豪华运动型轿跑车型再次进入到大家视野当中。从命名中我们就不能看出轿跑车型是轿车与跑车的结合体。轿车是人们日常使用的车型，具有实用性，动力性和颜值方面相对平平无奇；然而超级跑车就非常“拉轰”了，一般大家见到这些车时，首先听到的是巨大的轰鸣声，然后循声才看到帅气的本尊。但是在日常的生活中，这类车又有很多的限制，大多数时间只能停在车库中。但是豪华运动型轿跑的出现，完美地结合了这两点，让很多人眼前一亮。下面就让时代汽车网小编带着大家，一起见识一下这些非常“拉轰”的豪华运动型轿跑吧。
全新奥迪A7 Sportback 官方指导价：80.88-87.98万元
老版的奥迪A7 Sportback已经上市七年了，曾经被称为最美奥迪，但是相比较目前市场已经略显老旧，因此及时地发布了全新一代产品。外观方面，全新奥迪A7 Sportback延续了四门轿跑风格，设计采用了Prologue概念车风格，采用最新家族的大尺寸六边形中网，犀利的多边形大灯组，前脸更加扁平凶狠，很能吸引年轻人的目光，不愧为最美奥迪的称号。
作为灯厂的作品，全新A7大灯进行再次升级，拥有三种头灯供选择，包含 LED大灯、HD Matrix LED（高清矩阵式LED大灯）和带激光远光灯的HD Matrix LED，在启动和关闭车辆时，还有科幻的动画效果。新车侧面依旧是溜背式造型，并配有无框车门设计。低矮的整体车身设计，车身侧面采用了两条平行的腰线设计，由车头部分贯穿至尾部，使侧面看起来运动范儿十足。车尾依然采用扁平的设计风格，尾灯与奥迪A8相同，采用了贯穿式设计，近些年来这种设计风格越来越多见。车身尺寸方面长宽高分别为4969mm×1908mm×1422mm，轴距为2926mm。
全新奥迪A7 Sportback内饰设计采用的家族最新的设计，整个内饰设计起来是偏向于运动的风格。方向盘采用的还是四幅式运动式方向盘设计，方向盘采用少量的镀铬装饰，奥迪标志镶嵌在方向盘的正中央。仪表盘采用的是全液晶仪表盘，新车能够显示清晰显示导航、油耗等其它信息。中控台造型多采用平直线条，中控屏为双屏设计，上方为多媒体娱乐显示屏，搭载奥迪最新升级的MMI多媒体交互系统，取代了原有的物理按键，下方为空调控制面板。电子档把采用的飞机推挡式档把，挂起档起来是很带劲。在后排同样配有触控式空调调节。
动力方面，新车提供了3.0T发动机以及2.0T发动机供选择，依然是7挡双离合负责将动力传递到车轮。其中3.0T V6发动机最大功率340马力，峰值扭矩为500牛•米。驱动形式方面，除了四轮驱动车型以外，前轮驱动版本也会出现在产品序列中。
保时捷Panamera 官方指导价：99.80-217.80万元
保时捷Panamera车身线条圆润流畅，没有任何棱角，肌肉感十足，显示出比较成熟的保时捷设计风格。它采用了四门设计，前脸两侧各有一个大型进气口，水平条式雾灯横穿其中，造型独特。侧身线面处理得简洁柔和，既优雅 又动感。前大灯采用双氙大灯，带有动态光程调节、动态静态辅助照明和大灯清洗等功能。
侧面车窗造型也进行了全新的设计，整体给人感觉犹如四门版的911车型。而该车的尾灯组预计会采用与718 Boxster车型风格类似的连通式处理。排气方面，新Panamera常规版为双边共两出样式，新Panamera Turbo为更加动感的双边共四出式设计。除此之外车辆尾部采用了贯穿式的尾灯设计，车身线条更加凌厉，相比上代车型不再臃肿。车尾上方还加入了能主动升降的后扰流板，Turbo版车型扰流板还支持分段式打开，十分炫酷。车身尺寸方面长宽高为5049mm*1937mm*1423mm，轴距为2950mm。
全新Panamera的内饰为全新设计，最大的特点就是大量应用了触摸按键。新车配有新一代保时捷通讯管理系统（PCM）的12.3英寸中控液晶触摸屏，驾驶者和前排乘客可以分别对显示屏进行操作。其功能包括在线导航、保时捷互联在线功能以及通过苹果CarPlay集成智能电话的功能。
曾经的保时捷车型挡把两侧和屏幕下方拥有过非常多的物理按键，其实还挺繁杂的，如今全新Panamera将这些物理按键全部换为了触摸键，看起来确实是整洁了不少，档次感也有非常大的提升，不过触摸板的实用性还有待考验，易留指纹是肯定的了。后排也同样全部使用触摸板按键控制。除此之外，液晶仪表也出现在全新车型上，为了致敬1955年的保时捷356A，转速表仍然采用模拟仪表，并位于组合仪表中央。两侧液晶屏则分别显示为两块仪表，保时捷5块仪表的设计元素得以保留。
动力方面，全新Panamera在型号划分上依旧分成了4S和Turbo共两个型号车款，其中4S车型在动力上搭载2.9T V6双涡轮增压发动机，从静止加速至100km/h仅需4.4秒（在配备Sport Chrono组件后仅需4.2秒），最高车速可达289km/h。而Turbo车型在动力上则搭载4.0T V8双涡轮增压发动机，从静止加速至100km/h只需3.8秒（在配备Sport Chrono组件后仅需3.6秒），最高车速可达306km/h。传动系统方面，与两台发动机匹配的是一台全新的8速PDK双离合变速箱，新变速箱内部摩擦相比老变速箱降低28%。
奔驰CLS 官方指导价：64.88-83.80万元
外观方面奔驰CLS车头部分整体看上去较现款更加扁平，线条也更为柔和流畅，硕大的奔驰标志镶嵌在繁星状点阵式造型的进气格栅上显得格外显眼，看上去给人的视觉感受非常犀利。在车身前大灯位置上，全新奔驰CLS与现款车型有很大不同，不再使用上挑式流线多边灯组，而采用更为犀利的三角式灯组配LED矩阵光源。从斜侧方看，彰显出全新奔驰CLS的与众不同气质。前部保险杠两侧位置的横条空气导流装饰让整个车身前部看上去充满了运动气息。车身侧面溜背造型一览无余，车身线条舒展而流畅，上移式双腰线设计增加了侧面的运动感。全新奔驰CLS的尾部整体造型无论是后灯组部分还是后保险杠部分都不再是我们之前熟悉的样式，更像是C级 Coupe或是E级 Coupe的尾部风格。长宽高分别为4988mm×1890mm×1404mm，轴距为2939mm。
CLS内饰风格采用奔驰最新的设计语言，木头装饰的中控面板，摸上去挺细腻，很舒服。方向盘造型也走起了优雅路线，造型简约，手感饱满。超大尺寸的联屏液晶仪表盘与现款奔驰家族许多车型如出一辙，中控液晶显示屏下方以及两侧的复古圆形空调出风口不仅能让车内温度调节更加均衡，还起到了提升中控区域整体气氛的作用。空调出风口下方的两横排按键为车内多功能系统的控制按键，下排按键的中间配有一块万国打造的车载时钟，方便驾乘人员观看时间，并且提升了整车内部空间的高级感。触摸控制面板采用了COMAND控制系统，支持多点触控，非常智能。但这一区域的按键较多，使用时需要多加注意。
发动机方面，其中CLS 300车型搭载2.0T发动机，最大功率258马力，匹配9速手自一体变速箱，并采用后轮驱动；CLS 350 4MATIC车型搭载2.0T+48V弱混系统，其中发动机最大功率299马力，匹配9速手自一体变速箱和4MATIC四驱系统。
宝马6系 官方指导价：87.80-171.80万
外观方面宝马标志性的双肾格栅变得更加宽扁，更加立体，前保险杠更加往后延伸，这使车头的视觉整体感更强，而柔韧的塑料也能提升抗轻微碰撞的能力，对行人也有积极的保护作用。 前大灯的带来了多项内部升级。天使眼从平面转变为立体，从整圈转变为非整圈，从传统光源转变为LED光源，而且整个灯组完全采用纯LED光源，色温也更趋近于日光。最关键的是两组透镜不再是各型其职，切换近远光时他们将并肩作战，同攻同守。
车身侧面四门造型和修长的车身搭配恰到好处，它并没有因为增加了两个车门而看上去显得有些累赘。宝马经典的后门拐角设计依然延续着，并且上面的Gran Coupe字样表现出了它独特的身份。车尾的设计和Coupe车型几乎一样，略微上翘的鸭尾式设计让视觉上并没有其它四门Coupe车型的下垂感，巧妙的棱线也为行驶中增加了一定的下压力。车尾的整体设计饱满，修长的车灯增加了视觉上的层次感，双排气孔的设计也表现出了它运动的内在特质。车身尺寸方面长宽高分别为5007mm×1894mm×1403mm，轴距为2968mm。
内饰设计初一看与新5系一样，但实际上差别不小。“瀑布式”的中控台设计并非第一次出现在6系上，但是中控台右侧的多维曲面则是第一次出现，宝马似乎对于这一设计充满自豪，认为这是体现其精湛工艺水准的最有力证明，同时这一造型也为驾驶舱增色不少。 大尺寸的iDrive彩色液晶屏是中控台的主角，带有钛银色装饰板包边，一体式中控台周围同样为全真皮包裹。通过钛银色的装饰条将屏幕和多媒体区、空调区分隔开来。
动力方面，宝马新款6系提供640i和650i两种动力配备车型可选。其中640i搭载3.0T发动机，最大输出功率320马力，峰值扭矩450牛•米。650i车型配备的是4.0T发动机，最大输出功率408马力，峰值扭矩为600牛•米。
玛莎拉蒂Ghibli 官方指导价：90.28-104.68万元
外观方面，2018款玛莎拉蒂Ghibli延续着前款车型的设计理念，在保险杠的造型上有所区分。GranSport车型的采用了三段式进气口配以黑色进气格栅饰条，GranLusso车型则是贯通式的进气口辅以高亮进气格栅饰条。新Ghibli的全LED大灯延续着家族风格，日间行车灯与黄色示宽灯移植最外侧。车身侧面我们可以看到短前悬和短车尾的造型在保证优雅的同时不失运动气质，上扬的腰线造就了厚重有力的车尾，进一步彰显百年赛车基因的强大力量。尾部造型GranSport和GranLusso车型在后杠上最明显的区别是排气管上方多出的黑色镂空设计，细节之处便可以显示出运动气质的浓郁。车身尺寸方面长宽高分别为4971mm×1945mm×1461mm，轴距为2998mm。
内饰方面，新车对车机系统和内饰材质进行了升级，该车继续沿用现款车型8.4英寸的中控触摸屏，但画质有所提升。新车还支持苹果CarPlay和Android Auto。安全系统方面，新车还配备了自适应巡航系统和盲区辅助等功能。此外，这款车还换装了全新样式的电子挡把，更具质感。值得注意的是新款Ghibli豪华版采用了红黑双色皮革内饰，而运动版车型则采用了全黑皮革搭配红色缝线的方案。此外，运动版车型内饰还采用了大量的碳纤维装饰，这点是豪华版车型不具备的。
动力方面，新款车型将继续搭载3.0升V6双涡轮增压发动机，与之匹配的是8速手自一体变速箱。其中，低功率车型的最大功率为350马力，峰值扭矩是500牛•米；高功率车型则是430马力。
随着国内汽车市场的多元化，更多强调个性的车型开始进入市场，其中较为普遍的就是各类厂商标榜的“运动轿跑车”，不过对于追求个性的消费者而言，这类车型则恰好满足了需求。今天时代汽车网小编给大家推荐的五款豪华运动型轿跑车型，外观颜值都是没话说的，动力也是相当充沛，既融合了轿车的实用又兼顾了超级跑车的“拉轰”，逐渐成为汽车市场上一类热门车型。虽然这类车型采用流畅的溜背造型，动感十足，当然也牺牲了部分空间实用性，但空间肯定会比传统超级跑车大不少这一点。所以对于追求个性，又比较在意实用性的消费者来说豪华运动型轿跑车型绝对是您的不二之选。