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又见历史性召回：吉利召回8年前车型，还有哪些姗姗来迟的召回？
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来源：
维权直通车
2019/01/11 16:52
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汽车召回制度已经实施多年，每年的召回次数和总量都在不断刷新记录，这不是坏事，而是一种实打实的进步。而然，很多车企对“召回”的态度并不是积极主动，而是被动接受，在历次国家市场监督管理总局的召回公告中，我们常常能看到这样的表述——“本次召回活动是在国家市场监督管理总局启动缺陷调查情况下开展的。一段时间以来，国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心收到消费者反映此问题的投诉。收到投诉后，国家市场监督管理总局立即部署缺陷产品管理中心对上述问题开展缺陷调查和评估。受调查影响，XXXXXX汽车有限公司决定采取召回措施，消除安全隐患。”
这样的表述中饱含了消费者的无奈。除了汽车“被调查才召回”让人失望，还有部分车企召回的车型因“年代久远”，难免让消费者心生质疑：您早干嘛去了？！
昨天，吉利汽车发布召回公告，决定即日起召回2010年至2012年生产的部分吉利远景、GC7和EC7汽车，共计89657辆。本次召回范围内的车辆由于燃油泵零件原因，在车辆使用过程中可能发生燃油泵碳刷与换向器的异常磨损，当磨损到一定程度会产生泵油中断，导致车辆行驶中熄火，存在安全隐患。浙江豪情汽车制造有限公司、浙江吉利汽车有限公司将为召回范围内的车辆免费更换改进后的新型燃油泵，以消除安全隐患。
开了8年的车现在才因安全隐患被召回，这8年时间有多少车主已经换车？有多少车主自费修车？有没有出现过安全事故？这些都已经成谜。而那些买了二手车的车主能接到厂家召回通知吗？记者翻遍了近一年时间来的国内汽车召回公告，发现除了“受高田气囊影响”引发的全球数亿辆车的召回案例外，大部分车企召回的车型最长生产日期（时限）也就在5年左右。令人遗憾的是，国产自主品牌汽车这一点做得并不好。
2018年9月27日，奇瑞汽车发布召回公告，竟然宣布召回2005年生产的东方之子，令人咋舌。召回原因是：“……泵油中断，导致车辆行驶中熄火，存在安全隐患。”
当然，这并不是国产车首次召回10年前的车辆。2015年12月，长安汽车一则召回公告就曾引发舆论哗然——
2015年12月26日起，重庆长安汽车召回2006年9月8日至2010年12月25日(含)生产的长安奔奔(奔奔I、奔奔Love)汽车，共计30886辆。原因是转向柱有质量问题！十年来，消费者的诉求终于得到回应？
汽车召回不是丑事，还需要车企积极面对、主动整改。当然，除了“被调查后才召回”、姗姗来迟的召回外，不少厂家的隐性召回、私下召回更是让消费者无语。