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全新奥迪A6L正式上市 中大型轿车战火重燃 谁才是豪华C级标杆?

全新奥迪A6L正式上市 中大型轿车战火重燃 谁才是豪华C级标杆?

分类:
静态评测
作者:
来源:
时代汽车
2019/01/18 16:21
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        随着国内汽车市场变动,豪华汽车品牌在持续战略转型,同时价格不断下探以及入门门槛的降低,使得以往可望不可及的豪华品牌们都纷纷走起了亲民实惠的路线,加上消费者的购买力也在不断上升,便造就了豪华品牌车型销量的持续增长。本期内容时代汽车网小编为大家带来了豪华中大型轿车的横评对比,下面就跟随小编一起来看看吧。
 
        全新奥迪A6L:指导价41.78-66.68万元
 
        全新A6L采用了奥迪最新的家族化设计风格,硬朗的外观、清晰的车身线条和犀利的前脸造型,彰显出全新奥迪A6L的个性魅力,同时也充分诠释了其运动优雅、尖端技术和卓越品质。前脸标志性的六边形大嘴格栅搭配全新的前包围设计,使得新车看起来更加大气时尚。车身侧面,车身并没有因为加长而变的不和谐,全新奥迪A6L拥有非常匀称的车身比例,视觉上较短的前后悬体现出它精致运动的一面。全新A6L的尾灯变化十分明显,并没有采用贯穿式尾灯,这也是与A8L最明显的区别,尾部两边的LED尾灯由镀铬装饰条相连,内部同样采用了LED灯带设计,与前大灯相呼应,并且在解锁车辆和和锁车的时候与头灯医院都会有仪式感。
 
 
        全新奥迪A6L的内饰会给你一种坐进了A8L的感觉,因为它们的相似度真的太高了。被称为“三维未来感”造型的内饰座舱,更多的采用横向线条布局,简洁的金属线条使内饰没有一丝老气可言,上下两款触控大屏均嵌于黑色玻璃质感的面板下方,亚光木纹也是时下最流行的。中控两块液晶屏分别处理车辆的不同信息与设置,上部屏幕尺寸为10.1英寸,显示MMI操作系统的多媒体信息;底部为8.6英寸,操作位置十分顺手,可用于空调控制等便利功能以及文本输入。另外,将会搭载最新的MMI系统,提供智能搜索建议,语言控制、Car-to-X服务等功能。
 
 
        动力方面,全新奥迪A6L首次全系标配轻混系统,搭载3.0 TFSI V6发动机及高/低功率两款2.0 TFSI发动机动力组合。全系标配7速S tronic手自一体变速箱,并可搭载quattro ultra智能四驱系统。其中,3.0 TFSI发动机最大输出功率为340 马力,峰值扭矩500牛·米;高功版2.0 TFSI发动机最大输出224马力,峰值扭矩350牛·米;低功率版2.0 TFSI发动机最大输出190马力,峰值扭矩320牛·米,并搭载了奥迪最新的B Cycle循环技术,从而大大提升了燃油经济性。
 
        奔驰E级:指导价43.58-62.98万元
 
        全新一代奔驰E级采用奔驰家族最新设计语言的E级,拥有着极强的气场。车身线条流畅、精致。扁平化的外观设计,让它在商务之余更多一丝运动气息。中网格栅采用盾牌式设计,前大灯造型很精致,中网采用横纹镀铬装饰,下进气口采用贯穿式设计。车身侧面全新E级在设计长轴距版车型时并非像以往那样简单的对B柱以后进行拉长,而是巧妙的借用了迈巴赫S级的设计。这使得整车看上去更加修长,视觉效果则极为协调。尾部造型整体样式协调十分稳重,采用双边双出式排气。
 
 
        内饰方面,奔驰在内饰设计上一贯坚持现代与古典相结合的手法,配以皮、木等精致辅料,总能营造出层次感和豪华感极强的氛围。由仪表盘和中控显示屏组成的双12.3英寸超大一体屏,毫不悬念的将对手甩开了几条街的距离,而这样的设计理念同样源自于迈巴赫S级车型。全系标配的双12.3英寸超大高清显示屏在同级车中独一无二,也是全新E级引以为傲的亮点之一。左边的屏幕替代了传统的机械式仪表盘,无论是指针、读数还是图像均为模拟显示;奔驰最新的COMAND人机互动系统则通过右侧的屏幕进行设置。
 
 
        动力方面,2019款奔驰E级长轴距版提供2.0T低功率(184马力)、2.0T高功率(245马力)、3.0T双涡轮增压V6(272马力)在内的三种动力选择,传动方面,与之匹配的将是9速自动变速箱,部分车型提供4MATIC四驱系统。
 
        宝马5系:指导价43.69-65.99万元
 
        5系Li上市之初曾被冠以小7系称号,除了眼角窄,尺寸小,其余均和7系非常相似。进气格栅依然是经典的“双肾”造型,“开眼角”的头灯与格栅相连,使车头显得更宽,看上去更有气场,甚至与自家大哥宝马7系相比都不遑多让。头灯采用了带有BMW动态光束技术的自适应LED大灯,再加上新颖的日间行车灯轮廓造型,更符合时下年轻人群的审美。5系Li的车身修长而又笔挺,短前悬+长车头设计很有辨识度,再加上干练的霍式拐角,进攻气息强烈。5系Li的车尾传承了老款精髓,内凹设计很有立体感,尾灯的高度也恰到好处,双边单出式排气使用了梯形设计,富含张力。
 
 
        全新宝马5系Li的内饰十分接近于自家的旗舰车型宝马7系,又比之多了几分时尚气息。整体内饰延续了驾驶员导向的设计思路,线条柔和,配以纹路和质感皆为上乘的木质装饰板,豪华中透着精致。方向盘在现款宝马5系Li的稳重风格的基础上,加入了许多运动个性的设计元素,看上去充满了运动气息,同时也不失豪华质感。配置方面全新宝马5系Li配备了安全性能更高的高级驾驶辅助系统,包括具有堵车辅助功能的转向和车道控制辅助系统、可主动提供侧面碰撞保护的车道保持辅助系统、行人规避辅助系统、弯道预警系统以及行人横穿预警系统等。
 
 
        动力方面,新车继续提供525Li(525i)、530Li(530i)、540Li(540i)三种动力车型,分别搭载2.0T和3.0T发动机,最大功率分别为184马力、252马力和340马力,峰值扭矩分别为290牛·米、350牛·米和450牛·米。在传动系统部分,全系标配8速手自一体变速箱。
 
        林肯大陆:指导价36.88-56.68万元
 
        林肯大陆定位于一款中大型轿车,是林肯轿车产品线中的旗舰车型。在外观方面,硕大的镀铬前进气格栅是目前林肯的家族化设计,除了大号的林肯LOGO之外,内部的林肯标志轮廓也意在突出其品牌,2.0T的林肯大陆有三款不同配置的车型,尊享版和尊雅版大灯配置上就会比较常规的远近光一体氙气大灯,不同的是后者可以选装矩阵式全LED大灯,车身侧面线条修长、流畅,没有过多非常规的弧线或折线。但无论是分体式的外后视镜还是与车窗镀铬条融为一体的车门把手,这些精致的个性化元素都足以体现它的身份,相对于车头,林肯大陆的车尾设计则更加符合林肯的设计风格。车尾横向一体式的LED尾灯显然已成为了林肯的标志性设计,具有极强的辨识度。 
 
 
        来到林肯大陆的车内,能充分够感受到浓郁的美式豪华设计风格,内饰大量采用真皮材质和木纹饰板,附以多处镀铬装饰细节,营造出了不错的奢华质感,三辐式方向盘的尺寸不大,手感细腻,且与驾驶员身体间的角度较小,操作起来非常顺手,全液晶仪表盘似乎已经成为了豪华车的标准配置,显示信息丰富,在视觉上也能突显豪华感,中控大屏搭载的是第三代SYNC系统无论界面UI还是操作灵敏度都比之前的系统有了巨大提升,具备导航和全景影像功能,并支持CarPlay。
 
 
        动力方面,林肯大陆搭载的是2.0T及3.0T两款涡轮增压发动机,其中2.0T发动机最大输出功率为261马力,峰值扭矩为386牛·米;3.0T双涡轮增压V6发动机的最大输出功率为378马力,峰值扭矩达到570牛·米。传动方面与两款发动机匹配的是6速手自一体变速箱,此外3.0T车型还将配备AWD全时四驱系统。
 
        英菲尼迪Q70L:指导价37.98-61.48万元
 
        外观方面Q70L采用了全新英菲尼迪家族式设计语言,波浪形发动机舱盖、双拱形镀铬进气格栅、仿若人眼的LED大灯等设计元素,赋予了其前脸非常生动的野性美。侧身流畅的腰线与多幅造型的轮毂相辅相成,体现力量感的同时又彰显了其大气沉稳的一面。尾部造型采用分层式设计,生动的尾灯造型、加宽的镀铬饰条以及双边双出的排气管,赋予尾部动感时尚气息。车身尺寸方面长宽高分别为5130mm*1845mm*1510mm,轴距为3050mm。
 
 
        Q70L的内饰设计与老款完全一致,环抱式的中控台设计依旧是浓浓的英菲尼迪味道,大面积的实木饰板装饰,豪华感没得说,比起德系三强等对手也丝毫不差。中控台表面采用真皮包裹,做工和质感都绝对符合这个级别应有的标准。其在配置方面搭载超视距前端碰撞预警系统(PFCW)、全速段智能巡航系统(ICC)、车距控制辅助系统(DCA)、增强型智能刹车辅助系统(FEB)、车道偏离警告系统(LDW)及车道偏离修正系统(LDP)等。
 
 
        动力方面,新车全系搭载2.0T高功率直列四缸涡轮增压发动机,最大功率211马力(155kW),峰值扭矩350牛·米。传动系统部分,新车匹配7速手自一体变速箱,百公里综合油耗低至8L。
 
 
 
        随着国内汽车市场竞争的日益激烈,许多豪华车的入门价格不断降低,豪华品牌对于很多人来说已经不再是可望而不可及的。现在只需要花费四五十万,就可以买到一台高端舒适又有面子的豪华车了,它们不仅是身份地位的象征,同时出色的品质也使得它们收获了极高的评价,本次为大家介绍的这5款车,除了这两天刚刚上市的奥迪A6L暂时没有优惠,其余的4款车均有不同力度的优惠政策,有购车意向的小伙伴们不妨抽时间到店亲临体验。