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这份私家车报废新规,你确定真的看明白了吗?
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这份私家车报废新规,你确定真的看明白了吗?

分类:
百姓评车
作者:
来源:
百姓评车
2018/12/24 15:59
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        随着生活水平的提升,越来越多的家庭拥有了私家车。截止到今年12月2日,根据相关部门的数据显示,目前国内机动车保有量达3.25亿辆,按照2018年年初公布全国累计人口数13.9008亿人,接近每4个人就拥有一辆车。不只是车辆保有量多,目前国内登记在案的机动车驾驶人的数量也相当惊人。同期,全国机动车驾驶人累计达4.07亿人,较之去年同期新增了2236万人。
 
        新车高增增长不仅给交通情况带了极大考验,同时也对车主们提出了更高的要求,不仅要买车位、缴纳各种税费,还得时刻留意油价是否上涨,汽车报废、年检的规定变没变化,真可谓在享受私家车带来的各种方便快捷的同时,又操碎了心。
 
 
        今年,国家又重新出台了汽车报废的新规定,在新规定中他们取消了15年的年限,而是改为跑满60万公里后就会实行强制报废的政策。新规一出很多人交口称赞,但其实你仔细看一下的话就知道,60万公里并不是唯一衡量标准,如果关于新车报废你还不是特别清楚的话,这篇文章就值得你花五分钟时间来读一下了。
 
        年检一次都不能少
 
        虽然说如今已经取消了15年强势报废的限制,但是新车该参加的年检可是一次都不能少。即便你里程数没达到60万公里,年检过不了一样不能上路行驶。否则,一经发现扣分还扣车,对车主来说相当不值得。
 
 
        另外,三年内没有年检的汽车,必须要强制报废的,这个没商量。很多的汽车都是在头六年里面,每两年年检一次,在第七年之后,就是一年检一次,在15年之后,就是半年检一次,所以大家在买车的时候,最好还是买六年内的汽车,或者是15年内的汽车,如果超过这两个时间,那么大家就别买了,非常不划算。
 
        虽然说60万公里的限制对于私家车来说比较人性化,但是车用的少不代表不用参加年检。新规里写的很明白,6年之后每年都要参加年审,15年之后半年一次年审,20年之后一年得年审四次。参加过年检的朋友都会这个过程深有理会,小城市还能疏通疏通关系,一线城市的话别提有多闹腾了,一年检四回车还不如直接报废来的省事儿。对于以营运为主的车辆来说,60万公里显然还是不够用,成本无疑会随之增加。
 
 
       车牌会不会也跟着报废
 
        一些车主对于报废时换车牌的这个问题特别的上心,如果我们的汽车报废了,在半年之内没有买上新车的话,那么这个车牌也就会报废掉,其实这个问题大多数车主就不用担心了,因为根据相关的部门已经对这些事情进行了规定,减少了车牌的限制,现在就算是汽车报废以后,车牌也可以终身使用。
 
 
        对商用车要求更严格
 
        除了轿车还有货车也是一个需要注意的汽车类型,货车一般都是营运类汽车,长年累月都在高速上工作奔驰,这样就折损了使用寿命,质量方面也比不上轿车。所以对于货车是有特殊的报废规定的,大货车有明确的使用年限,基本上十五年以后就不可以使用了。而且微型货车也是要根据货车行驶的公里数进行计算的,对于货车来说要求要更严格一些,毕竟这是经常在公路上行驶的汽车。报废新规定出台后,汽车超过三年没有年检就要强制报废!
 
 
        “国三”车辆报废标准年前年后差距大
 
        与报废密切相关的其实还有国六这件大事。因为随着2019年全国各大主要城市相继实施国六标准,很多车主的国三车虽然完好无损还能使用,但也别无选择,只能报废了,所以这让很多车主感到非常无奈、难过。
 
        很多地区都发型了关于国三车辆报废补贴的标准,年前年后的报废差距还挺大的,关于“国三”报废标准大家可以了解一下。
 
 
        北京在2007年之前注册登记的柴油货车,将进行转出或报废的处理;东莞大约有4.6万辆国三的柴油车,并且在明年之前都会全部被报废处理掉;杭州地区和北京的补贴政策都是差不多类似的。
 
        不过各地区的报废处理方式都差不多相似。因为在车辆使用时间里面没有规定具体的日期,所以在年前申请报废使用的年限就会越短,还有可能相差几天申请报废处理,收到的补贴金额也会相差几千块。
 
        对二手车市场是个利好
 
        报废新规出台让很多车又重新上路了,当然很大一部分二手车也会因为这个规定重新再被利用起来。对于那些打算要买二手车的小伙伴们,记得要检测一下汽车的各项指标,然后再下手。尤其是要尽量避免国三车,看准二手车的行驶里程。
 
        新规实施后,对于车主们来说,汽车的报废价格确实会比目前的报废价高一些。但新规出台后,在具备合法化身份的情况下,废旧拆车件是否会以次充好进入配件市场、市场上是否会出现翻新车,二手车市场肯定会变得更加复杂,如何有效管理是接下来要考虑的问题
 
 
        百姓评车
 
        小编觉得报废新规本质上还是为了每一位车主好,毕竟车子开的时间长了就容易出现毛病,如果整天往修理厂跑的话还不如直接换一辆新车,毕竟车价会越来越便宜。其实车子最终是不是报废还是得排放标准说的算,不管你是15年报废,还是60万公里报废,只要国六实施那么你的车子就只能提前报废了,因为不符合排放标准的车子会污染环境,就这么简单。对此大家有什么看法?