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位于警戒线以下 2019年1月汽车经销商库存系数为1.40

位于警戒线以下 2019年1月汽车经销商库存系数为1.40

分类:
数据
作者:
来源:
中国汽车流通协会
2019/02/15 21:29
浏览量
 
        2019年2月15日,中国汽车流通协会发布2019年1月份“汽车经销商库存”调查结果:1月份汽车经销商综合库存系数为1.40,同比下降12%,环比下降19%,库存水平位于警戒线以下。
 
        一、1月库存系数同比、环比均下降
 
 
图1  2018-2019年月度汽车经销商库存系数
 
        1月,多数厂家尚未明确任务目标,经销商订车压力减小,另外,临近春节,经销商开展活动促销清库。经销商1月库存压力显著降低。
 
        二、自主品牌、合资品牌、高端豪华&进口品牌库存系数环比均下降
 
 
图2 高端豪华&进口、合资、自主汽车品牌库存系数
 
        1月份,自主品牌、合资品牌、高端豪华&进口品牌库存系数环比均呈下降趋势。自主品牌库存系数为1.67,环比下降16%;合资品牌库存系数为1.35,环比下降21%;高端豪华&进口品牌库存系数为1.21,环比下降19%。
 
        三、1月份有3个品牌库存深度在2个月以上
 
 
        1月份库存深度超过2个月的品牌有3个,分别为东风启辰、上汽荣威、众泰。
 
        四、谨慎预期2月份市场需求合理控制库存
 
        2月春节放假,工作天数减少,是传统销售淡季,销量下降。
 
        中国汽车流通协会建议,经销商要根据实际情况,理性预估实际市场需求,合理控制库存水平,以防库存压力过大,导致经营风险。
 
        附:汽车经销商库存调查说明
 
        中国汽车流通协会早在2010年3月就提出了“库存预警体系”的建设,并从2010年7月开始定期开展汽车经销商的库存调查。通过汽车经销商的购销存调查,计算各品牌汽车库存状况和行业综合库存系数(库存系数=期末库存量/当期销售量),反映汽车经销商所经销商的汽车品牌当前的库存深度,引导厂家合理安排生产,降低经营风险。
 
        汽车经销商库存调查的目的:第一,把握市场脉搏。通过对全国各品牌汽车经销商库存状况调查,及时掌握行业总体状况,预测未来市场趋势;第二,辅助调控决策。通过了解经销商库存变动,为相关部门制定调控措施提供精准的信息。第三,监控运营风险。及时反映汽车市场产销波动,为厂家合理安排生产计划,为经销商制定营销策略及控制经营风险提供参考。
 
        根据国际同行业通行的惯例,库存系数在0.8~1.2之间,反映库存处在合理范围;库存系数> 1.5,反映库存达到警戒水平,需要关注;库存系数>2.5,反映库存过高,经营压力和风险都非常大。
 
        本月经销商库存调查对象主要为2017年度中国汽车流通行业百强经销商集团。覆盖全国大部分省份千余家4S店,并具有广泛的品牌覆盖面,在原有国内市场上主要量产销售的汽车品牌基础上,已增至55个汽车品牌。