热门文章
· 可能是20万级最好开的混动车,领克07 EM-P全场景驾控无忧
· 花有约春不误 全新英仕派带你开启春日有品出游
· 文旅IP热度攀升,驾驭英仕派畅享“型”走的品质
· 打造世界一流的商用车企业 东风公司实施商用车“跃升工程”
· 问界新M7 更高级的智能辅助驾驶终于到来,带来全新驾驶感受
· 高性能还要高安全,极狐阿尔法S5麋鹿测试高达82.8km/h
· 双田混动技术之争 全新英仕派插混版 VS第9代凯美瑞双擎
· 解锁假期美力密码,让欧拉为女性力量加点“氧”
· 《与凤行》主演林更新代言皓瀚荣耀版,为通勤更新
· 一起拼,一定赢!北汽集团旗下福田汽车携手北汽男篮书写热血梦想
· 强者当红,旗迹与共!新红旗HS5 50万辆纪念版限量登场
· 欧拉闪电猫专属车身改色业务上线,快来PICK你的色彩方案吧!
· 现代汽车IONIQ 5 N斩获世界年度性能车 展现新能源领域技术实力
· 问界M9首次OTA升级完成,华为“无图智驾”迈向新高度
· 城区无图NCA领航全量推送,问界新M7全国有路就能开
· 欧拉好猫再获殊荣 以满分成绩斩获C-EVFI五星安全评价
· 春季出游已开始,问界新M7引领出行新风向
· 东风汽车与中汽中心签署深化战略合作协议
· 高质量发展拾阶而上攀新高 ——北京奔驰整车累计产量突破五百万辆
· 问界新M7不断上扬,3月首周销量稳居行业领先地位
· 宁德时代用一块电池,把理想推向纯电市场
· 暖心护航春运旅途 东风汽车彰显央企担当
· 全国都能开,越开越好开,问界M5是平安回家的必备座驾
· 不负旗舰之名,问界M9以十大黑科技展现何为行业风向标
热门视频
热门标签
抢占“终极能源”先机 世界首台“氢卡”在汉亮相
分类:
试乘试驾
作者:
来源:
中国工业报
2018/07/11 17:18
浏览量
为抢占“终极能源”的先机,世界首台常温常压液体有机储氢氢燃料电池物流车(简称“氢卡”)在汉亮相。这是中国工业报记者日前从三环集团有限公司(简称三环集团)、武汉氢阳能源公司(简称武汉氢阳)、武汉金凰实业集团有限公司(简称金凰实业)联合举办的新闻发布会上获悉的。
据了解,三环集团是湖北省人民政府国有资产监督管理委员会履行出资人职责的省属大型制造企业,主要从事专用汽车、汽车零部件和数控锻压机床产品的生产和经营,连续多年荣列“中国制造业500强”“中国汽车工业30强”和全国“守合同重信用企业”,是湖北省属机械汽车行业的龙头企业。武汉氢阳是由程寒松博士、中国地质大学(武汉)等共同出资组建,专业从事氢能领域内的技术研发、技术转让。公司专注于“常温常压液态有机储氢技术”的研发与商业化运用。金凰实业则是一家以珠宝、电缆、地产、投资、矿业、新能源、生物科技等多个行业领域为一体的多元化集团公司。
三环集团新闻发言人向记者介绍,以纯电动、氢燃料电池为代表的新能源物流车,正迎来大发展时期。有关资料表明,从本世纪初,欧、美、日等主要工业国都在大力投入氢能发展研究,有些甚至提升到国家战略层面。日本政府2017年正式发布“氢能源基本战略”,主要目标包括到2030年左右实现氢能源发电商用化,以削减碳排放并提高能源的自给率。由于越来越多的城市限行燃油货车,越来越多的物流公司正在换装新能源货车。目前,申通快递、京东物流都已开始使用氢能源物流车。从去年12月起,三环专汽启动氢燃料电池资质申报及样车开发,并选定氢阳能源公司作为合作伙伴,提前布局氢能汽车这一“风口”;同时联合金凰实业投资三家共同研发。与市面上普遍使用储气罐储存氢气不同,氢阳公司独创的常温常压液体有机储氢技术,可让氢气变成“氢油”,汽车不用携带笨重的储气罐,加气像加油一样方便。“氢油”是一种特殊的有机溶剂,不可燃、不挥发,即使把火柴扔进去,也不会烧着。在行驶过程中,只排放水,没有污染。和高压储氢相比,常温常压下单位体积储氢量每升增加30%,可实现规模化安全运输,储存运输每百公里成本下降超过了40%。
记者在现场看到,“氢卡”在外形上与普通卡车并无太大区别,所不同的是,“氢卡”没有燃油发动机,其动力来自于车身左侧的氢燃料电池,而氢气则以“氢油”的形式,存储在油箱内。135升的油箱加满“氢油”,氢的净含量仅为6公斤,跑400公里没有问题,可从十堰开到武汉。由于没有发动机,开起来十分安静。同时,现场展示的加油装置,也与现有加油站并无太大区别。重要的是:在国内建设一个高压加氢站需要投资1500万元,且每天只能销售约200公斤氢气,成本很高;而一个氢油加注站的建设成本只在30万元左右,成本降低了许多。据悉,今年6月11日,湖北首座固定式加氢站已在武汉开发区破土动工,当前武汉正大力布局规划氢能产业,志在打造“氢能汽车之都”和“世界新型氢能城市”。
业内有关专家指出,世界首台常温常压液体有机储氢氢燃料电池物流车在汉诞生,这对我国、乃至世界节能环保,保护稀有资源,都具有十分重要的意义,标志着我国纯电动、氢燃料电池为代表的新能源物流车的研发和生产进入了一个新的阶段。