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三大龙头企业齐失速 上汽集团2月销量同比下滑16.92%

三大龙头企业齐失速 上汽集团2月销量同比下滑16.92%

分类:
车市
作者:
贾天钰
来源:
经济观察报
2019/03/14 15:36
浏览量

  

  一直领衔行业的车企老大,如今同样面临销量危机。3月12日,上汽集团公布的最新数据显示,2月上汽集团产销量32.8万辆、36.2万辆,同比下滑33.7%、21%。今年前两个月,上汽集团累计销售97.4万辆,同比下滑16.92%,降幅高于行业水平。据中汽协统计,今年1-2月,汽车行业产销377.65万辆和385.15万辆,同比下降14.08%和14.94%。

 

 

  除上汽依维柯红岩仍保持14.5%的增长外,其余业务均出现下滑,尤其是集团的几大主力板块,均出现两位数的下滑。其中,今年1-2月,销量最多的上汽大众累计销售30.1万辆,同比下滑10.35%。继2018年销量出现14年来首次下滑以来,截至目前形势依然没有好转。除朗逸依然强势外,旗下帕萨特、桑塔纳、凌渡、途观等多款主力车型大多处于负增长状态。

 

  除了春节假期的影响之外,与经销商的紧张关系亦被视作是原因之一。今年1月中旬,江苏省汽车流通协会曾在其官方公众号上公开声讨上汽大众,称其存在压库、以产定销、商务政策不透明、高管队伍缺乏监督等问题,导致江苏近百家上汽大众经销商处于库存超高、亏损经营、资金短缺的状态,严重影响当地汽车市场健康发展。从目前的产销比例来看,上汽大众依然面临着较大的去库存压力。

 

  在其余主要板块中,上汽通用已连续9个月出现同比下滑,今年1-2月累计销售27.8万辆,同比下滑14.67%。除凯迪拉克依然保持增长外,别克、雪佛兰品牌均呈现疲软态势。而受制于“神车”五菱宏光、宝骏同比40%以上的降幅,前两个月上汽通用五菱跌幅扩大27%,累计销售25.9万辆。上汽大众、上汽通用和上汽通用五菱这三大企业是上汽集团销量支柱,这三大龙头的失速,导致了集团销量的下滑。

 

  另外,在自主板块上汽乘用车,今年1-2月累计销售10万辆,同比下滑16.7%。但据乘联会统计,上汽乘用车2月成功跻身乘用车销量前十,荣威i5进入轿车销量前十。虽然数据来看是有所下滑,但整体表现仍然可圈可点。

 

  此外,由于近年来客车市场整体景气度较低,商用车市场板块市场比较冷淡。今年1-2月,上汽集团旗下上海申沃客车、南京依维柯销量领跌,分别同比大幅下滑97%、31%。仅上汽依维柯红岩一家企业实现14.5%的正增长。

 

  今年1-2月中国车市整体市场表现惨淡。由于受到春节假期、经济下行、政策变动等多重因素影响,在中汽协统计的今年前两个月销量排名前十乘用车车企中,除长城、奇瑞、比亚迪仍保持正增长外,其余7家车企的销量均出现下滑。而在7家下滑企业中,上汽集团两位数的跌幅高于其他车企。

 

  事实上,近两年来,上汽集团的盈利增长已经逐渐显露出触及天花板的迹象。2017年,上汽集团营业总收入8706.39亿元,同比增长15.10%;归属于上市公司股东的净利润达到344.10亿元,同比增长7.51%。而从增长性来看,上汽集团在2017年营收大涨15.1%但净利率却同比下滑0.4%。

 

  而据2018年上汽集团的业绩预告显示,集团预计归属于上市公司股东净利润约360亿元,较上年同期将增加约16亿元,同比增加 4.6%左右。但在扣除非经常性损益后,归母净利润为324亿元,较上年同期将减少约5亿元,同比减少1.5%左右。可以说,非经常性损益成为其去年业绩“预增”的关键一项,这在此前并未出现过。