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凯迪拉克CT5,性能再好也要国产加长竞争奥迪A6L?

凯迪拉克CT5,性能再好也要国产加长竞争奥迪A6L?

分类:
静态评测
作者:
来源:
郑谊
2019/03/22 15:30
浏览量

 

  说到凯迪拉克,我们都知道他是美国的豪华品牌,而且还是总统专车。不过凯迪拉克在中国市场的表现却不怎么样。不但在奔驰宝马奥迪面前抬不起头来。甚至旗下的主力车型,价格优惠幅度都在5到10万元左右。因此凯迪拉克也就成为了一个叫好不叫座的品牌,在中国市场的保值率非常低。

 

  今天凯迪拉克发布了最新的车型CT5,它是用来代替CTS的,未来会成为凯迪拉克,最新的中型轿车。

  

 

  ​我们先看设计,CT5的设计风格与现在中期改款之后的CT6以及,XT6非常的相似,都是凯迪拉克最新的设计语言。据了解,凯迪拉克CT5还会提供运动版和风尚版两种不同的外观设计风格,两者的主要区别在于前包围开口,进气格栅的设计,以及轮圈的样式设计。

  

 

  CT5是一台后驱的中型车,因此我们可以很明显的发现,它的前悬架非常短,后悬架比较长。车身侧面的整体设计比较流畅。腰线从大灯一直延伸到尾灯,车顶采用了一个溜背的造型,巨大的轮圈也很运动。

  

凯迪拉克CT5,性能再好也要国产加长竞争奥迪A6L?

 

  细节方面,凯迪拉克CT5,的外观,一看就是凯迪拉克的设计语言,车头部分依然是比较犀利的。造型比较动感,标志性的LED日间行车灯非常的醒目,在保险杠两侧还有菱形的进气口。

  

 

  而运动版的车型我们可以发现在车头保险杠两侧,LED日间行车灯,两侧的进气口的位置,设计的更加夸张一些,线条也更简洁了。

  

 

  内饰方面,唯一的一张官图仅展示了风尚版的挡把处细节。精致的电子挡把后方配备的是多媒体系统控制区域,其由多颗实体按键和一大一小两颗旋钮组成。另外,米黑双色内饰、木纹饰板、镀铬装饰及真皮扶手箱、真皮座椅等在新车上均不会缺席。

 

  动力方面,官方表示新车将搭载2.0T涡轮增压和3.0T双涡轮增压两款发动机,最大功率参考CT6车型来看,或为241马力和405马力,传动系统则统一标配10速手自一体变速箱,同时部分车型还将提供四驱系统。

  

 

  凯迪拉克CT5,未来国产的可能性很大,因为目前最高级的CT6已经国产,因此CT5没有不国产的理由。国产之后它的售价肯定会在,30到40万区间。并且国产之后或许会加长轴距。因为目前中国的中型车市场,要想销量好的话,必须要加长轴距,而且比CT5更低一级别的凯迪拉克ATS,国产之后也是加长的。

 

  至于竞争对手,虽然不能够与,奔驰E级,宝马5系以及奥迪A6L,产生竞争,但是二线的豪华品牌,比如捷豹XFL,沃尔沃S90等车型还是能够产生竞争的。

  

 

  而根据凯迪拉克一贯的销售策略以及市场反应,新车上市消费者最好不要买,而是等半年或者一年之后,因为凯迪拉克品牌在六个月到一年之后的市场,优惠幅度会非常大,通常能达到3万元以上。而临近换代的车型,市场优惠幅度甚至能达到10万元以上,比如目前市面上的ATS-L市场优惠幅度就非常大。

 

  目前凯迪拉克已经在中国销售ATSL,以及CT6。虽然他们的产品力表现都很好,但是销量都比较一般。不知道凯迪拉克CT5会不会成为下一个叫好不叫座的车型。