搜索

热门文章

热门视频

热门标签

  • 01

    01

  • 01

    01

  • 01

    01

暂时没有内容信息显示
请先在网站后台添加数据记录。

友情链接    Friendship link

时代汽车微信公众号

车展微信公众号

>
>
>
汽车经销困局下的探索:新零售模式成“救命稻草”

汽车经销困局下的探索:新零售模式成“救命稻草”

分类:
经销服务
作者:
来源:
界面新闻
2019/04/25 13:37
浏览量

此次经销商维权事件,某汽车厂商相关负责人在接受采访时就表示,“个别经销商选择了上海车展的节点,用聚众施压、网络施压的方式表达诉求,这并不是与汽车企业共赢的做法,且并不利于问题的解决。”

这虽然是一家之言,但的确代表了汽车厂商面对经销商维权的无奈。面对行业格局变化,经销商与汽车厂商之间,真的只能“坐以待毙”、“互相残杀”吗?

汽车新零售成转型方向

很多汽车品牌,选择了新零售模式,作为新的环境下的改革方向。仅仅2019年以来,华晨雷诺金杯汽车宣布与京东展开合作,一汽大众则通过官方电商平台整合线上线下资源,宝沃的新零售模式更是快速推进。车企纷纷施展浑身解数,在行业新风口中抢占先机。

据悉,观致也正在布局新零售模式。据之前媒体报道,观致近期已推出与联动云、京东数科战略合作的新零售模式,可以为经销商引流售后服务,将共享租车客户转化为经销商的购车客户,以线上反哺线下,实现和经销商伙伴的共赢共生。

这意味着,汽车新零售领域又要增加新的玩家。过去几年,在金融、消费品领域,不乏依靠电商创造销售神话的案例,如天弘基金与余额宝、三只松鼠与京东。在赛道尚宽的汽车新零售领域,谁能创造下一个神话,一举成为汽车零售新巨头?

车企、共享平台、风投纷纷进场

车企、共享出行平台、共享汽车平台,均在2019年出现在汽车新零售的跑道上。

3月4日,华晨雷诺金杯汽车与京东签署战略合作协议,双方在电子商务、金融、物流、后市场、车联网等方面进行深度合作。1月8日,神州优车与宝沃汽车宣布,推出神州宝沃汽车新零售平台,全面实现产销分离、重构汽车消费。

共享汽车行业在4月12日出现首位吃螃蟹的企业,联动云与京东达成战略合作,双方在汽车金融、无界零售、共享汽车、车后服务、线下服务等方面进行共同探讨、深度合作,致力于为市场打造基于汽车消费服务的无界零售新模式。

风投也在抢占跑道,瓜子二手车、毛豆新车网母公司车好多集团2月28日宣布,已完成15亿美元融资,估值超90亿美元,投资方为软银愿景基金。汽车新零售平台“网车”3月2日宣布获得数千万元的Pre-A轮融资。

业内人士指出,国内市场消费电商化是一个全新的市场趋势,从选车、购车到用车,都应有更加个性化、数字化的解决方案承接市场需求。

一位不愿具名的券商汽车行业分析师表示:“汽车行业在2018年对新零售业务仍持观望的态度。随着第一批进场企业开始做出成绩,传统销售模式增长又难以为继,一定会有更多市场主体加入到汽车新零售的阵营中来,2019年或成汽车新零售元年。”

新零售与经销商能够良性互动

在中国汽车市场销量出现拐点,汽车经销商盈利能力堪忧的大背景下,新零售成为了车企的转型方向。对于新零售模式,传统的经销商大多有所排斥,但事实上,二者可以形成良性互动,甚至可以成为行业寒冬时刻双方共同的“救命稻草”

在中国汽车产销量出现28年以来首次全年同比负增长之后,2019年一季度,这一负增长的态势仍未改变。2018年曾有调研报告指出,全国只有32.8%的汽车经销商处于盈利状态,40.5%的经销商明确表示处于亏损状态。

在严峻的行业背景下,汽车新零售被车企和经销商寄予厚望。据记者观察,无论是一汽、华晨雷诺金杯汽车,均是借助线上渠道推广、获客、优化服务体验、提升购车效率,并为经销商提供更多销售线索,经销商将承接来自互联网渠道的车后市场业务。

以一汽大众为例,记者了解到,购买流程为:线上浏览、线下预约试驾、线上支付定金、经销商联系客户试车购车。经销商参与了销售、服务及后市场等服务的各个环节,能够从中获得新的收入。

“厂家搞新零售会影响经销商的利润,这可能是在新零售和经销商模式上存在理解上的误区。”上海车展上,作为观致汽车的新零售战略合作伙伴,联动云执行副总裁车新力就表示,联动云和观致战略合作,一方面联动云自身有很多车辆的售后业务可以引流到当地的经销商,支持经销商获取利益。另一方面联动云的大量网点,可以渗透到观致4s店覆盖不到的地方,通过特约授权售后服务店的形式,解决用户售后服务的问题,这对4s店销售观致汽车也是有帮助的。此外,联动云为用户提供了大量的观致用车体验,和观致、经销商一起将用车用户转化为购车用户,反哺经销商渠道。