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助力“千年大计” 上汽红岩即将亮相雄安工程机械展
摘要:
5月6日-8日,第二届雄安工程机械、建筑机械、工程车辆展览会即将拉开帷幕。上汽依维柯红岩商用车有限公司(以下简称“上汽红岩”)将携四款车型——红岩杰狮6×4渣土车、红岩杰狮8×4砂石料运输车、红岩杰狮8×4水泥搅拌车、红岩杰狮C500冠军版牵引车亮相本次展会,助力“雄安质量”建设。
一季度销量再拔头筹,上汽红岩自卸车缘何堪称“工程之王”?
摘要:
2019年第一季度自卸车销量数据新鲜出炉:上汽红岩销量破万达12480辆,毫无悬念地拿下了国内细分市场销量冠军。凭借近年来优异的市场表现,上汽红岩自卸车市场份额达20%,位居行业第一。      事实上,这已经不是上汽红岩第一次获此成绩。在2018年,上汽红岩自卸车就曾多次夺得细分市场销量冠军。一系列强势表现,与其过硬的实力密不可分。     作为国内首个重卡合资企业,凭借深厚的重卡制造经验和同步
明年推100万辆自动驾驶出租车,“嘴炮先生”马斯克到底要什么?
摘要:
特斯拉留给大众的印象似乎一直都是高科技、颠覆传统、激进的。     而在自动驾驶领域,特斯拉无疑也想走在前列。在即将披露一季度业绩的前两天,4月22日晚,特斯拉在美国总部举行自动驾驶主题日活动。同时,特斯拉CEO埃隆·马斯克还表示,到2020年,将有100万辆特斯拉汽车在道路上进行自动驾驶出租车业务。他称,"我非常有信心地预测,明年将有特斯拉自动驾驶出租车上路"。      100万辆自动驾驶出租
福特Mach-E全电动SUV看起来像这样?续航600公里,更像是掀背车
摘要:
福特的野马全电动SUV已经确认将在2020年末上市,其续航里程为370英里(600公里),具有运动驾驶性能。      据报道,被命名为“Mach1”或被称为Mach-E(商标申请的名称)的这款车将于今年晚些时候亮相,相对于特斯拉ModelX,福特Mach-E的尺寸可能会更小,因此空间也会更小,但是在续航方面,将击败特斯拉ModelX100D。     福特汽车制造商还暗示,MachE将采用更轻松
技术创新 上汽红岩车罐一体智能危化车完美演绎“实力派”
摘要:
如何让危化品运输更安全,一直是社会广泛关注的话题。上汽依维柯红岩商用车有限公司(以下简称“上汽红岩”)经过三年的潜心专研,创新研发出危化车新标杆——红岩车罐一体智能危化车,并在第十八届上海国际工业汽车展览会上市发布。
蔚来首度披露”4·22“起火真相:系底盘遭严重撞击所致
摘要:
4月30日深夜,蔚来官方公布了4月20日维修车辆起火的“真相”,根据蔚来的声明显示,该车辆在送修前底盘曾经遭受过严重撞击,导致动力电池包左后部外壳与冷却板大面积变形。电池包内部结构在被挤压的状态下经过一段时间后形成短路,最终引发火情。

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2019上海国际汽车展览会概念车赏析

2019上海国际汽车展览会概念车赏析

分类:
车展新闻
作者:
摄影 编辑/王艺超
来源:
时代车网
2019/05/03 23:21
浏览量


        2019年第十八届上海国际汽车展览会,新车亮相的阵容空前强大,有近百余款新车亮相。其中概念车无疑是整个车展中最吸引眼球的车系,今年各大车企推出的概念车除了围绕“科技化”、“未来化”作为主要设计内容,“电动化”也成为了概念车的发展趋势。下面简要介绍部分概念车供爱好汽车的朋友欣赏!
 

        ICONA Nucleus概念车
 

        意大利设计公司Icona Nucleus概念车长宽分别为5250mm/宽2120mm。细长的头灯搭配全封闭的前脸,26英寸轮圈十分引人注目,车辆上半部由大面积可透视材料组成,保证车内良好的视野。车门使用滑动+上翻的开启方式,让出入更加方便,车内提供多达6个人的座位。



        北汽首款家族概念车ARCFOX ECF Concept

        北汽新能源旗下,高端智能新能源汽车品牌ARCFOX,在2019日内瓦车展进行全球首次品牌发布,旗下三款全新车型ARCFOX-GT赛道版、ARCFOX-GT街道版、首款家族概念车ARCFOX ECF Concept也迎来全球首秀。
 

        北汽新能源ARCFOX ECF 概念车,“ECF”标识采用高亮的绿色光源设计,充满了浓郁的科幻色彩;尾部造型饱满而充满层次感,一条贯穿式的LED尾灯视觉效果突出,提升了整车的前卫感。
 
 
        北汽新能源ARCFOX ECF 概念车,得益于“无边界”设计理念的应用,化繁为简,不但具有个性鲜明的外形,还拥有领先同级的舒适宽大空间;车身线条精致利落,极具雕刻感。
        北汽新能源ARCFOX ECF 概念车,今后的量产车型是准L3级别高品质智能SUV,无论在车辆性能、车载互联、自动驾驶技术应用等方面,都在同级别车型中处于引领地位。
        ARCFOX品牌的命名由ARCTIC(北极)和FOX(狐狸)组合而成,表达了品牌极致纯粹、灵动智慧的个性以及突破桎梏、探索无限可能的品牌精神。
 
        博世IoT Shuttle概念车
 
        博世IoT Shuttle电动巴士概念车展示了博世最新的自动化、互联化和电气化解决方案,观众能够现场体验全新的出行方式。针对线路相对比较固定的公共巴士,博世不仅能够提供零部件和系统,还能提供一整套智能交通出行服务,提供包括车辆预订、共享驾乘、互联平台、自动泊车及充电服务等。
 
 
        为了让这款概念巴士真正驶上街头,还需攻克能够应对复杂城市环境的自动驾驶技术,博世正通过合作寻求解决之道。2019年下半年,加利福尼亚硅谷的圣何塞将成为博世和戴姆勒携手提供自动驾驶共享出行服务的试点城市。目前,有关三方已签署意向书。博世和戴姆勒希望通过合作,改善城市的交通流量和道路安全,为未来交通奠定基础。双方同时也在共同开发城市环境中的高度自动驾驶(SAE-Level 4)及完全自动驾驶(SAE-Level 5)系统,并计划在2020年代初投入生产。
 
 
        人工智能也是博世重点关注和研究的领域,以推动物联网的持续发展。Heyn博士认为,人工智能与物联网相辅相成、相得益彰。他援引博世视频火灾探测系统进行了说明:火灾发生时,安防摄像头在传感器探测到热量和烟雾以前,就能通过智能图像分析在数秒内识别火情,远比传统火灾或烟雾警报系统更为迅速,为拯救生命赢得了宝贵的几分钟。博世集团董事会成员 Markus Heyn博士表示:“博世利用其自有的物联网云平台,博世已经开展和实施了270多个物联网项目,涵盖智能交通、智能家居、智慧城市和智慧农业等多个领域。目前博世的物联网套件已经实现了与850万个传感器和设备的互联互通,这一数字较去年增长近40%。”
 
 
        近日,博世与加拿大平台开发商Mojio联手,为互联汽车推出首个一体化物联网平台。博世提供一种先进算法,能在车祸发生时识别事故发生的地点、时间及严重程度。通过Mojio云平台,将相关数据实时传输至博世紧急服务中心,中心将自动向当地救援服务机构发送紧急呼叫。与此同时,事故相关信息会通过短信或Mojio手机应用程序发送至此前预设的接收人名单。
 
 
        除此之外,在物联网及智能家居方面,博世还带来了一些贴近生活的黑科技产品,比如可实现食品识别与提出储存建议等全新功能的互联冰箱;互联草坪修剪机器人Indego S+,一款能利用网络天气预报自主决定草坪修剪最佳时机的草坪修剪机器人等。
 
        英菲尼迪 Qs Inspiration概念车
        Qs Inspiration概念车基于专属开发的全新电动平台构架打造,以独特的车身比例和e-AWD高性能纯电四驱动力系统,展现英菲尼迪在电动化时代轿车车型的设计方向及科技应用趋势。
 
 
        依托专为高性能电动动力开发的全新平台构架,英菲尼迪Qs Inspiration摆脱传统意义上“三厢”布局的束缚,重新定义车辆的机械布局与物理比例。秉承“突破美学”的设计理念,Qs Inspiration概念车从东方传统艺术和现代主义建筑中汲取灵感,确立英菲尼迪电动化时代的全新设计语言。沿袭“以驾驶者为中心,兼顾乘客感受”的原则,Qs Inspiration概念车融合东方美学与精湛工艺,在打造彰显车辆性能、高度沉浸式的驾驶舱的同时,营造出宽敞舒心、典雅闲适的乘坐空间。
 
 
        丰田e-Palette概念车
 
丰田e-Palette概念车
 
丰田e-Palette概念车
 
        在本次车展上,丰田展示了e-Palette概念车型。其定义为多功能移动工具,未来在自动驾驶技术的加持下,能够成为公共出行工具。丰田e-Palette概念车整体采用了四四方方的矩形设计,并采用侧滑门,并配备了8个车轮,其整体设计极具科幻色彩。
 

共享移动出行平台医疗车eCalm 01
 

共享移动出行平台医疗车eCalm 01
 

共享移动出行平台医疗车eCalm 01
 

共享移动出行平台医疗车eCalm 02
 

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丰田电动车概念车 Rhombus
 

丰田电动车概念车 Rhombus
 

        斯柯达VISION iV概念车

斯柯达VISION iV概念车
 

        VISION iV概念车整体外观造型动感前卫,锐利流畅的车顶线条勾勒出清晰的轿跑车型轮廓;侧面车身线条一气呵成,凸显了隐藏式门把手设计的纯粹简洁。形似鲨鱼鳍的摄像头后视镜、便捷智能的车门打开方式等细节透露出VISION iV的高度电子化与电动化。

斯柯达VISION iV概念车
 

斯柯达VISION iV概念车
 

        VISION iV纯电动概念车可支持长达500公里的续航里程。其搭载的创新技术不仅让驾驶过程更加安全和舒适,还让用户充分享受到信息娱乐和数字化时代的智能和便利。VISION iV的到来展现了品牌在电动出行领域的最新发展及未来电动车型的轮廓。

 

        奇瑞EXEED星途概念车E-IUV
 
        设计师通过E-IUV概念车向观众诠释了对EXEED星途品牌核心价值,也展现了创新的决心,利用年轻、生动的设计语言勾勒出出眼前这款独一无二的车型,你能轻易从E-IUV上读出简约、精致、优雅并且大胆的想法,古铜色搭配纯黑色的车身透着与众不同的质感,和谐匀称,神秘而高级。
 

 
        着眼于当前可见的“电动”未来,E-IUV有着令人惊艳的车身比例,饱满流畅的车身富有曲面和丰富的细节设计,在提供宽敞空间的同时还拥有紧凑的车身。非对称车门开启通过具有仪式感的方式欢迎乘客的进入,车内充满包裹感,类似置身于茧中,安全而宁静。隐私车窗使用了全新的材料,完全不同于玻璃,和传统汽车有着本质区别,它可以让乘客完全不被外界看到的情况下向外观察,同时它还可用作交互式触摸显示屏直接与世界互联,高科技同时赋予我们隐私与通透感,令人惊奇。
 

 
        E-IUV承载了EXEED星途与众不同的设计语言,大气的前脸横贯着一条具有家族设计语言的光带,精心设计和雕琢的3D字母标识点亮时流露出熠熠的星光。大胆简约的车尾不仅新潮,而且蕴含了高科技感,尾部logo采用隐藏式发光设计,点亮时由内而外透出车身,泛着科技的光芒,这些精致的细节和灯光技术的结合堪称艺术与科技的交融。
 

 
        内饰从大自然汲取原始元素,融合最新科技,通过高级材质的应用进一步为用户提供极致体验。不对称的设计、高级材质和高科技达成了平衡,构建一个温暖、舒适的空间,将乘客包围其中。“茧式”理念为用户提供一个充满安全感的空间,同时避免繁杂的屏幕装置和车载娱乐系统带来的繁冗信息,置身其中可以轻松随意的休息、交流。灵活的内饰布局为人与人之间的交流,以及人与外界的远程连接提供各种可能。
 

 
        EXEED星途对最新科技的应用恰到好处又充满智慧,我们将其定义为柔和科技,不动声色、细致入微。自动驾驶、万物互联和最前沿的雄狮智云系统,EXEED星途为每位乘客提供了充满真实感和虚拟车载娱乐的小宇宙。
 
        日产IMQ概念车
 
        在此前的日内瓦车展上,日产IMQ概念车就正式发布,本次上海车展则是首次与国内消费者见面。新车或将作为下一代日产Juke车型的雏形。外观方面,新车采用了日产家族式V-Motion设计,前脸线条粗壮有力,配合线条犀利的LED大灯和夸张的内凹,显得气势十足。
 

 
 
        车身侧面采用溜背式造型,线条依旧粗壮凌厉,运动感十足。尾部的棱角十分犀利,搭配非常有辨识度的回旋镖样式尾灯更显动感。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4558/1560/1940毫米。此外,新车还搭载了22英寸铝合金轮圈。
 

 
 
 
        内饰方面,新车整体设计非常有科技感,一块屏幕贯穿仪表台,方向盘的设计也很有未来感。座椅采用了织物材质,颜色非常简洁。同时,新车搭载了3D界面技术。动力方面,新车采用纯电驱动,电机额定功率为250千瓦,峰值扭矩700牛·米。
 
        日产IMs概念车
 
        在2019北美车展上,日产IMs概念车正式发布,进一步展现了未来日产的设计趋势以及下一代电动车的技术。外观方面,新车日产V-MOTION设计语言。前脸的灯组由贯穿左右的 LED 灯带和弯折向下的“头灯”组成,中间则是可以点亮的日产Logo。设计师还在两侧加入了通风口,进一步降低车身的风阻以实现更高的续航里程。
 

 
 
        相对于外观来说,车内的设计更具未来感,没有了空调出风口的中控整体感更强,而和方向盘的组合甚至给了我一种飞机方向舵+PS4手柄的错觉。车内还采用了2+1的座椅布局,前排2个座位后排1个座位,可以保证后排乘客的充足空间。
 

 
 
        此外,日产在车展上宣布,在未来两年内会将e-Power智充电动技术引入中国。此项技术是日产的独有的混合动力技术,希望该项技术的引入会为日产在中国的新能源汽车发展注入新的活力。
 
        蔚来电动概念车EVE
 
 
 
 
        蔚来EVE概念车以对探索未来出行方式为设计基础,车内可容纳6名乘客,并配备了可调透光度的侧车窗、玻璃车顶、全景式前风挡等多项科技配备,并搭载了NOMI人工智能系统。
 
        荣威Vision-i概念车
 
        “全球首款5G零屏幕智能座舱”荣威Vision-i概念车,独创“SPV”车型新品类,意指智能主动交互汽车,融合了SUV的高通过性以及MPV的大空间特征,其内部空间设计从运载交通工具的思路中解放出来,座椅布局能够根据不同场景而灵活转换,拥有多场景适应能力,真正让车从“载人工具”变为“移动空间”。
 

荣威Vision-i概念车
 
        荣威Vision-i概念车还配备SKY VISION整舱主动交互系统,突破中控屏幕边界,可将无限信息内容展现在车内任意位置和材质上,做到全座舱任意角落的信息覆盖,将海量的互联网内容和服务直送用户身边,为用户创造5G时代因需而现的整舱沉浸式交互体验。
 

荣威Vision-i概念车
 
        针对消费者愈加强烈的情感诉求,荣威Vision-i概念车引入知你知行的“情感化智能助理”,能够识别用户的情绪与状态,理解用户需求、适应用户习惯、陪伴用户成长,在通讯、娱乐、健康、教育等方面成为用户的贴心助手。
 
        奥迪AI:ME概念车
 
        作为奥迪品牌对未来城市出行的重新诠释,这款概念车全身散发着前卫的设计和丰富的娱乐互联功能,从而使驾驶者体验到更高的驾乘乐趣。
 

奥迪AIME概念车
 
        从AI:me字面意思去理解它蕴含的概念,AI代表智能,me预示着人与车的互动,从而体现出奥迪所理解的未来高端城市出行方式。 
 

奥迪AIME概念车
 
        这款概念车设计前沿,却依旧保持了奥迪家族标志性的六边形格栅样式,与此同时奥迪纯电车型的特征也非常明显。
 

奥迪AIME概念车
 
        这款概念车拥有4.3米车身长度,1.9米车身宽度,1.52米车身高度,轴距达到了2.77米,也就是说这是在一辆紧凑型车的尺寸范围内可以拥有更惊人的空间表现。
 

奥迪S19概念车
 
        最为一款电动概念车,凭借着电动车型的结构特点,前悬挂较为短促,同时节约了传动轴,从而使空间得到更高效的利用。
 
        车尾采用造型方正的风挡玻璃,下包围尺寸更大而且造型独特,两侧延伸而出的轮眉为个性的车尾锦上添花,总体上属于特立独行的美感。
 
        宝骏RM-C概念车
 
        宝骏RM-C概念车的整体风格以简约为主,同时营造的科技感十足,很有未来感。贯穿式的带状LED日间行车灯很抢眼,辨识度相当高。值得一提的是,它采用了交互矩阵式星辉格栅,会变换闪烁,视觉效果很炫酷。
 

 
        侧面看,宝骏RM-C概念车比例协调匀称,十分修长。侧面采用型面的设计,立体而富有层次感。前挡风玻璃倾斜度很大,线条一直流畅过度到尾部,营造出跨界的coupe效果,动感十足。
 

 
        车门是采用对开式的设计,同时还配备了隐藏式的门把手、虚拟后视镜、立体感很强的多位景深智能轮毂、熏黑的车顶,看起来前卫十足。尺寸方面,宝骏RM-C概念车的长宽高分别为4775/1904/1596mm,轴距为2880mm。
 

 
        尾部设计最为抢眼的依然是车灯,贯穿式的尾灯与车头日间行车灯首尾呼应,下方还设置了一组Y字型尾灯组,整个尾部看上去比较有层次感。
 
        国机智骏汽车纯电动概念跑车GT3
 
        新品牌国机智骏是一家两年前正式签约成立的造车企业,“国字头”命名的国机智骏汽车有限公司,是由中国机械工业集团旗下国机汽车公司联合集团内外部7家企业组建而成。国机智骏拥有占地1371亩的新能源汽车制造基地,于2017年5月在江西赣州正式开工,总投资约80亿元,一期投资25亿元,包括冲压、焊装、涂装、总装、PACK、轻量化六大车间及技术中心等配套设施,技术方面:掌握整车集成与电池、电机、电控三电核心技术。
 

 
        飞机航发作为航空产业的精髓所在,CFM系列航发便是集合全球航发资源整合出来成功案例。在汽车界同样也不缺乏这样的案例,这次亮相上海车展的国机智骏汽车成立于2017年3月,由机械工业龙头央企中国机械工业集团旗下国机汽车公司联合集团内外6家实力企业组建而成。
 
        正是6家实力企业的强有力组合,国机智骏汽车携五款纯电动车型,GX5、GC1、GC1右舵版、GC2及概念跑车GT3亮相,同时,还推出了“智行悦心”的品牌口号。
 
        吉利新概念车PREFACE
 
        上海车展全球首发亮相的全新概念车-吉利PREFACE,彰显了吉利汽车最新设计语言“扩散的宇宙回想”,体现了吉利汽车对未来汽车市场个性化、高端化、运动化趋势的理解与洞察,宣告吉利轿车再出发。车展前夕,吉利汽车成为2022年杭州亚运会官方合作伙伴。以此为契机,吉利汽车正式启动全方位品牌升级行动,把握“新四化”变革机遇,将吉利汽车打造为以用户为核心、以创新为引领的全球型科技企业。
 

 
        吉利PREFACE概念车具备完美协调的轮距、轴距和车身的比例,全新造型的进气格栅灵感来自猎豹咬合,黑色直瀑线条呈现出秩序与引力拉伸融合的视觉效果。车门采用了对开式和无框车窗的设计,这种具有高级感和未来感的元素,将赢得新生代消费者的青睐。
 

 
        通过精致的材料,简洁的饰面和明快的色彩,吉利PREFACE概念车呈现出简约、纯粹、静谧的内部空间。半透明仪表板、HMI屏幕、六边形双幅式方向盘、金属雕刻按键、内衬几何图案的扬声器以及基于人体工程学的新式座椅等,精湛工艺铸就的细节均展现了对前瞻科技的独特诠释。
 
        东风本田思铭X-NV概念车
 

 
        在2019上海车展上,东风本田思铭X-NV纯电动概念车首次亮相。该车将是继广汽本田理念VE-1之后,本田Sport EV系列产品的第二款车型,是一款集科技、智能、环保新体验于一身的高品质电动SUV。新车搭载纯电动动力系统,其量产版将于2019下半年正式上市。
 
        东风启辰全新电动SUV概念车The V
 
        东风启辰背靠“雷诺-日产-三菱”与东风集团大联盟,整合产品、技术、体验、服务等多维资源,正式启动“启明星计划”。东风启辰以“高品智、趣生态”为核心指引,针对中国消费者量身定制了一整套创新的电动出行生态解决方案,切实解决用车痛点,满足消费者多样化用车需求。
 

东风启辰全新电动SUV概念车The V
 
东风启辰全新电动SUV概念车The V
 
        本届车展,由上海前瞻设计中心主导设计的第二款概念车——全新概念车 The V 正式亮相。该车采用了全新家族式 " 混元 " 设计理念,V 字前脸设计,搭配线条流畅而简洁的车身。在发布会现场我们还得知,The V 将搭载最新一代车联网系统、全方位智能辅助系统及主动贴心的交互系统,这其中还包含了人脸识别、AI 全息助手、AR-HUD、V2X、AD 自动驾驶等。此外,东风启辰还将以全新概念车 The V 为原点,持续推动全新造车平台、自动驾驶、智能座舱等技术落地。
 
东风启辰全新概念车The X
 
东风启辰全新概念车The X
 
        天际ME-S概念车
 
        2019上海车展,天际ME-S概念车正式亮相,新车采用了溜背的造型设计,整体看起来非常的动感。未来这款新车将与天际ME7形成矩阵,共同冲击新能源市场。
 

 
        新车的头灯采用了家族式设计语言,引入了一条贯穿式灯带,中间的车标或将可以点亮,有着不错的视觉效果。发动机盖上凌厉的线条及两端的突起预示着该车的运动感比较强。
 

 
        该车尾灯的造型比较扁平,上方同样加入了贯穿式LED灯带元素,品牌LOGO镶嵌其中,营造出了非常出色的视觉效果。此外,新车车顶和腰线均采用了流畅的曲线进行勾勒,烘托出了其溜背式的车身设计。总的来说新车充满了力量感。
 
        艾康尼克无人驾驶概念车MUSE
 
        艾康尼克公司旗下无人驾驶概念车——MUSE,Muse这个名字取自希腊灵感女神。Muse将在迪拜2020年世博会上进行展示,艾康尼克正在与微软和AKKA技术公司合作开发一支具有4级自动驾驶功能的MUSE测试车队,届时也将予以展示。
 

 
        在外观方面,Muse的设计出自艾康尼克姐妹公司W MOTORS公司的创始人兼CEO Ralph Debbas设计师团队。新车的头灯和艾康尼克七系具有同样的辨识度,头灯旁的线条也很有特色。
 

 
        在内饰方面,艾康尼克Muse的前排安装了旋转座椅,便于转换成会议模式。通过两个大屏幕和四个个人平板电脑,以及 CEO用户体验平台,用户可以实现个人连接。
 

 
        艾康尼克Muse致力于达到L5级无人驾驶,Muse要能够处理其他司机预计会犯的错误,在交通堵塞时能够启停,能够寻找停车位、减速停车和避免获得停车罚单。而Muse处理好这一切的同时,乘客可以享受以下任一模式:健康模式/工作模式/会议模式/娱乐模式/放松模式和定制模式。