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14万买迈腾,这个坑真的很大

14万买迈腾,这个坑真的很大

分类:
静态评测
作者:
来源:
汽车扒一扒
2019/05/14 10:12
浏览量

 

  又又又又有人被骗了,看着网上的超低报价就心花怒放,以为自己真的捡了漏,买上车票就开始异地购车之旅。商家套路千千万,信了你就跳坑了。

 

  经销商会从各种相关渠道购买“消费线索”,自己也会放出低价资源来吸引消费者到店看车,通过销售的专业话术培训来引导消费者购车,其实从销售环节上来说一套流程并没有错,但问题就在于商家放出的“低价资源”并不存在,即便今年是2019年,老的销售套路放在今天依然屡试不鲜。

  

14万买迈腾,这个坑真的很大

 

  以关注度最高的迈腾为例,新车指导价18.61-30.91万,目前正常经销商给出的终端报价在16-16.5万左右,满足这样的购车优惠比较简单,只需要进行正常的分期购车、购买全险即可,对手消费者来说套路并不多,较高的优惠下也能接受。

 

  但不少汽贸以及二级经销商会放出以超低价格来吸引消费者,迈腾低配14万是我见过低的比较离谱的售价,除北上广一些一线城市之外,大多数城市拿不到如此低的报价,而且拿到如此报价还需要满足诸多苛刻条件,以北京市场为例,需要在店内购买延保,分期购车,购买全险,上本地牌照以及置换购车等诸多条件,理论上车价便宜了,但是相关附加费用上去了,而且这种政策毕竟针对少数人。

  

14万买迈腾,这个坑真的很大

 

  而我所在的郑州市场,迈腾低配指导价为16.5万,即便如此还必须要购买两年全险、分期购车、金融服务费、GPS以及押金一样不能少,当然厂家给出的是“综合优惠”,也就是说赠送的一些装饰也会抵扣优惠,真正入手迈腾低配成本要远远高于预期。

  

14万买迈腾,这个坑真的很大

 

  购车建议方面,非常不建议消费者往低价坑里跳,一方面低价购车的确存在,但是在目前汽贸市场如此透明的情况下,低价车内部早已消化,而且与低售价挂钩的是“问题车”的出现,譬如说长期库存车,运损车以及试驾车等等,从正常消费角度分析,购车之前想要拿到最低价是人之常情,但过分追求低价,砸在头上的可能不是石头,还有可能是晴天霹雳。

  

14万买迈腾,这个坑真的很大

 

  诸如此类的还有许多,譬如说40万的普拉多,7万的飞度以及8万的朗逸,售价越低消费猫腻也就越大,在购车之前必定要做好多方询问,或许后边还有更贵的 捆绑消费等着你。