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四月各级别车型销量,国产与合资两级分化严重?

四月各级别车型销量,国产与合资两级分化严重?

分类:
车市
作者:
来源:
郑谊
2019/05/15 10:49
浏览量

2019年,中国车市注定不会十分平静。在整个车市销量不景气的前提下,消费者买车会更加谨慎。因此在这样的前提下,合资品牌与自主品牌的竞争也会更加激烈和白热化。

本篇文章,我们就一起看看2019年4月各个级别车型销量的榜单,看看合资与自主品牌的竞争中,到底是谁占了上风。

1. 轿车市场,合资压倒性优势

首先在轿车市场,合资车型具有压倒性的优势。销量第一的是日产轩逸,第二名是新朗逸,第三名是卡罗拉。第四名是桑塔纳。从这几款车型我们不难看出,消费者喜爱的车型依然是合资车型中质量可靠,耐用性好,售价在10万元级别的车型。

第二,在轿车榜单中,我们也看到了B级车的身影,雅阁,凯美瑞,奥迪A4L,宝马3系是消费者最喜欢的中型车。其中奥迪A4L是因为市场的优惠很大,而宝马3系是因为面临换代,市场优惠很大。

第三,从轿车排行中我们也不难看到,自主品牌只有吉利帝豪上榜,排名第11位。而且帝豪还是同比销量下滑最严重的车型,同比下滑29.4%。

眼看合资中低端车型桑塔纳,捷达一方面依靠价格与自主品牌竞争。另一方面朗逸,宝来等依靠平台化的优势迅速在紧凑型车市场站稳脚跟。而奥迪和宝马这些豪华品牌汽车也有相当大的市场号召力,因此自主品牌在轿车中,注定是很难撼动合资车地位的。

2. SUV车型中,合资自主旗鼓相当

我们再看SUV市场的情况,在这个级别的市场中,自主和合资基本上是持平的。哈弗H6依然是最畅销的SUV车型,而且也是唯一一个月销量达到2万辆以上的车型。

除了哈弗H6以外,缤越,宝骏510,博越,RX5等自主品牌SUV也是十分畅销的。不过自主品牌SUV主要还是集中在15万元以下级别。而合资车型的主要售价区间基本上都在20万元左右。

合资SUV车型中,奇骏,途观,本田CR-V,奔驰GLC,逍客,本田XR-V,丰田RAV-4,现代ix35这8款车型上榜,虽然数量上看,合资车型比自主品牌多了一款。但是从销量上看自主与合资是旗鼓相当的。

3. MPV车型中,自主品牌销量上优于合资品牌

在MPV车型中,自主品牌的销量是大于合资品牌的。只不过合资与自主品牌占领了完全不同的市场。别克GL8,奥德赛,艾力绅,依然是占据着高端商务和家用MPV车型。

而自主品牌的MPV更多的使用场景是载人拉货两用。不过我们也已经看到了在MPV市场的一些变化,比如送MAX的定位就是一款自主高端的家用MPV。传祺GM8就是一款自主高端的商务MPV。可见在这个级别,自主品牌是有超过合资品牌的趋势的。

4. 新能源汽车,自主品牌占压倒性优势

在新能源汽车领域,自主品牌有压倒性优势,上榜的前10名车型中,只有一款帕萨特的插电混动汽车上榜,其他9款车型都是自主品牌。这是自主品牌的一次胜利。只不过,新能源汽车的销量依然很少,市场占有率也很少。而且合资品牌还没有完全进入新能源汽车市场。当合资品牌要发力新能源的时候,自主品牌还能否保持优势,就是一个未知数了。

总结:自主与合资的两极分化,估计要持续到今年年底,自主品牌在新能源汽车,MPV,有压倒性优势。在SUV市场能与合资打个平手,在轿车领域依然是落后于合资汽车。