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市场表现

受春节假期影响，3月新能源市场销量环比大幅上涨，整体市场单月销量9.3万辆，2019年补贴政策的出台和厂商限时保价政策在一定程度上刺激了销量的增长。

分燃料类型看，3月纯电销售7.9万辆；同比增长215.0%，插电混动售1.3万辆，同比增长22.0%；累计来看，纯电车型贡献量远超插电混动车型。

分车身形式看，3月SUV增速高于其他市场，主要系纯电车型带动；累计来看，轿车端体量最大，同比增速领先。

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企业动态

戴姆勒股份公司和浙江吉利控股集团达成合作关系，双方将成立合资公司，在全球范围内联合运营和推动smart品牌转型，将smart打造成为电动汽车品牌。

Solid Power正与福特公司（Ford Motor Company）合作，侧重于研发符合汽车应用要求的全固态电池，充分利用Solid Power首款全自动、卷对卷技术（roll-to-roll）生产设施，预计将于2019年第二季度全面投产。

因为新能源补贴面临全面退坡，而相应的支撑新能源发展的政策却并没有实质性进展，因此各大车企纷纷制定一些对策以此面对补贴退坡的大环境趋势。

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行业政策

2019年3月8日，工信部发布2019年第2批新能源汽车推荐目录，共包括37家车企的84款车型；其中，新能源专用车33款，占到39%，新能源乘用车共29款，占比35%，新能源客车共22款，占比26%。

3月26日，2019年新能源补贴政策正式公布，与2018年新能源政策相比，2019年补贴新政共有以下七大变化。

4月4日，中国汽车技术研究中心（简称：中汽研）举办“2019年新能源汽车蓝皮书编写启动会”并透露，面相2021-2035年新能源汽车发展，工信部装备司已组织行业智研机构确立并承接六项相关课题，其中一项便是由中汽研承接的“传统内燃机汽车与新能源汽车协同发展研究”

2019年3月14日，北京市生态环境局发布了《2019年度第四批符合环保排放标准车型目录的公告》，其中发布的“2019年度第四批电动车”目录中共计列入50款新能源汽车，其中有3款燃料电池车型，其余为纯电动车型。

2019年3月8日，“深圳只能网联交通测试示范区”在深圳坪山举行启动仪式，该测试示范区支持单车自动驾驶的标准、法规及研发测试，同时可满足网联式自动驾驶的应用测试与验证。