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领克与沃尔沃共线生产,沃尔沃凭啥贵了10万?
吉利汽车收购沃尔沃之后,与沃尔沃联合开发了全新的平台,叫做CMA平台。在这个平台上,沃尔沃开发的车型是40系列,40系列的首款车型是沃尔沃XC40,定位是一台紧凑型SUV。
而吉利汽车利用CMA平台开发的车型就很多了,比如领克01,02,03。吉利星越。未来CMA平台将会成为吉利的高端平台,开发更多的车型。
平台化,模块儿化是汽车生产制造的方向。目前世界上很有名的汽车模块儿化平台有大众的MQB平台,丰田TNGA平台等等。平台化最大的好处是加快了产品研发速度,降低生产成本,让汽车越来越便宜,对于厂商和消费者来说都是有利的。不过平台化带来的最大问题就是让汽车没有原来那么有个性了。相同平台下生产的汽车开起来的感觉都差不多。
我们以大众MQB平台为例,旗下的车型涵盖了宝来,高尔夫,探歌,奥迪A3,Q2等等很多车型。而且这些车型都是国产车,也都采用了相似的动力总成。他们之间的区别在于品牌和一些细节的配置上。
今天我们说的沃尔沃XC40和领克01就是这种情况。
先看两台车的基本情况,他们都是CMA平台下的车型,在车型尺寸上相似,而且发动机也是同款发动机,都是采用了2.0T发动机,190马力,300牛米。区别在于变速箱的使用方面,沃尔沃XC40使用的是8AT变速箱,领克使用的是6AT变速箱或7速双离合器变速箱。
此外沃尔沃XC40还有一款1.5T三缸发动机,进一步降低售价,虽然现在官方没有对外宣布这台1.5T三缸发动机的参数,不过可以预测,它就是领克02,03上使用的三缸发动机。
最近,我们得到了一个消息,那就是领克01和沃尔沃XC40共线生产的消息。其实对于汽车制造来说,这并非是什么大新闻。相同的平台架构,相同的发动机,而且都是吉利汽车旗下的品牌。在一条生产线上生产在正常不过了。
但是消费者比较在意的是,两款车比较大的差价。沃尔沃XC40的起步价是26万元左右,而领克01的起步价是15万元。相差了10万元左右。
而且XC40的低配车型使用的是1.5T三缸发动机,领克01全系使用的都是2.0T发动机。因此消费者会更觉得,沃尔沃XC40不太划算。
但是既然有所区分,那么两款车肯定还是有差别的。主要的差别除了上面提到的变速箱方面。在细节配置,以及车载软件交互系统上也是区别很大。另外沃尔沃XC40或许有出口的版本,而领克01只会在国内市场销售。
其实这两款车作为同平台的车型,肯定是有相似之处的,比如两款车的发动机舱盖,隔音棉的造型,双液压支撑杆,以及发动机舱盖的锁扣上能看出非常的相似。
在内饰上,也有很多相似的地方,比如领克01的挡把与沃尔沃XC40的挡把造型有很大的相似之处,区别在于材质上。领克01采用了金属和真皮的拼接工艺。而沃尔沃XC40使用的是金属和玻璃的材质。
此外两款车在门板上也有相似的地方,比如开门的门把手造型。虽然在细节造型上会有一些区别。但是区别不是很大。这样做的好处也很明显,那就是在同一条生产线上,可以降低装配工人的装配难度。基本上领克01和沃尔沃XC40的装配方法也是一样的。
总结:
沃尔沃XC40凭什么贵了10万呢?其中有品牌的因素,有配置的区别,有软件交互系统的区别。但是沃尔沃这样的豪华品牌来说,消费者对它是有很高的品牌认同感的。不管它是不是与领克01共线生产,只要是沃尔沃的汽车,就会有一些铁杆粉丝喜欢,并且购买。但是对于领克01的消费者来说,看到这样的消息也会觉得很开心,这说明领克01的工艺标准,完全是按照豪华品牌的标准执行的。