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好饭不怕晚 全新天籁终于来了搭载2.0T黑科技
分类：
静态评测
作者：
来源：
时代汽车网
2018/11/19 17:00
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早在2017年底丰田凯美瑞就已经完成了更新换代，本田雅阁紧随其后在2018年4月也正式完成了更新换代，在本田雅阁正式在国内开售的同时，日系三强中的日产也终于按耐不住寂寞在在2018纽约车展上正式发布全新一代Altima（天籁）。11月16日，全新一代天籁也在广州车展上正式在中国亮相。新车激进的外观与翻天覆地内饰变化，让关注此款车型的消费者们怦然心动，不过好在，天籁只是迟到，并没有缺席。未来势必会展开一场激烈的交锋。那么今天就一起来了解一下这款姗姗来迟的全新天籁有何惊艳之处。
东风日产天籁自2004年引进中国市场以来，多年来的市场口碑让天籁成为合资日系中级轿车的标杆之一，当小编第一次看到全新天籁的时候，完全不敢相信自己的眼睛，眼前的这辆天籁可谓是翻天覆地的改变，可以说是从“中年油腻男”画风突变成“年轻大小伙”，看不到老天籁一点影子。
外观方面，全新天籁基于时下流行的掀背式造型采用了全新家族式V-motion 2.0设计语言。前脸由大尺寸的“V”型进气格栅在下方再辅以镀铬饰条进行点缀，蜂窝状进气格栅结合造型独特的回旋镖式LED前大灯，并且搭配全新样式的LED大灯组组成，打造新一代标志性V-Motion家族设计，印记鲜明且极具个性。
侧面给人的第一印象就是修长，相比老款车型高度有所降低，溜背式的造型营造出行云流水般的视觉效果，同时，细心的消费者会发现，新车的前后门把手并未处于同一个是水平线上，侧身双腰线设计棱角分明，搭配悬浮式车顶，鸭尾式扰流板以及19寸双5幅式铝合金运动轮毂，创造极具美感与力量感的视觉效果。
车身尺寸上的变化，是另外一个加分项。全新天籁的长度和宽度分别增加了10mm和20mm，高度就降低了43mm，使得它在日系三强里，真正做到了“车身最修长、重心最低”的跑车感，相较于海外版Altima，轴距基本没变化轴距为2825mm。
从车尾的造型中看出日产全新一代天籁正在向年轻化妥协，通过凌厉的线条以及对细节的处理，让尾部呈现出简洁干练的风格，横幅式线条提升了整体层次感，鸭尾式扰流板和后保险杠的样式也很年轻运动，尾灯造型与前大灯相互呼应，扁平化的设计与车位整体融合的恰到好处并增添几分运动感，总的来说新天籁外观就两个关键词，年轻、运动。
全新天籁内饰变化极为明显，全新天籁内饰变得更为简洁实用，而又不失精致动感，细节处的装饰增添了整体的质感，与现款车型相比完全是天渊之别，新车的内饰布局看上去更加人性化，特别是中控大屏集成了智能互联功能，同时装载了多种科技配置，给驾乘人员提供了焕然一新的感官享受。
除了功能以外，内饰和海外版车型保持一致，中控以简约、居家为主，配色是经典黑色和米白色搭配，搭配棕色木纹装饰条点缀，给人一种温馨感觉，三幅式真皮多功能方向盘略带平底设计，为车内增加了一丝活力，全新天籁虽然没有配备当下流行的全液晶仪表盘，但其使用的机械仪表盘结合蓝色背光同样还是有一定的科技感，仪表盘中间行车电脑显示信息较为丰富。
中控8英寸的悬浮式中控屏幕是新车亮点之一，分辨率高触控灵敏，同时还支持CarPlay和安卓Auto的手机映射功能，中控屏可通过触摸完成控制，也可通过旋钮和实体按键进行操作，便于日常使用。不过缺点也很明显，智能化水平仍然较低，只达到了前两年的水平，有点令人失望。
聊到天籁那就必须聊一下它的座椅，天籁一直就有“大沙发”的美誉，可见之前的天籁座椅舒适程度得到了大家的认可，全新天籁依旧延续了这个传统，全新天籁使用的是日产最新研发的“零重力座椅”，据悉受益于美国NASA航天局启发。相比老款可谓是更上一层楼，座椅皮革材质偏软，坐垫和靠背中部都有菱形的纹路和打孔工艺，内部填充物厚实柔软，值得一提的是，要知道全新英菲尼迪QX50车型也是使用这款座椅。
全新一代天籁的最大黑科技，是来源于英菲尼迪QX50同款的2.0T可变压缩比发动机，这款2.0T涡轮增压发动机是日产最新的VC-Turbo可变压缩比发动机，这台发动机具有5大可变技术，分别是可变压缩比、可变燃油喷射、可变燃烧循环、可变多路径水冷控制和可变排量机油泵，这个可变压缩比技术，压缩比例可以从14:1到8:1之间切换，是一种可以完美兼顾油耗和动力表现的技术，而2.5L发动机就没那么多亮点了，最大功率190马力、峰值扭矩244牛·米，传动系统，与之匹配的是日产自家供应商加特可最新的XTRONIC智能CVT变速箱。
全新一代天籁配备了前麦弗逊式+后多连杆式独立悬架组合比较保守，虽然新车外观偏向运动化风格，但不难从内饰座椅和悬架发现天籁还是以舒适性为主，毕竟目标群体还是多半以家用为主。
至此国内市场的日系三强经典B级车已经全部更新换代到位，虽然说全新一代天籁是日系三大经典B级神车中来得最晚的，但是显然全新一代天籁也是带来最多惊喜的重磅车型，新天籁的核心竞争力已经很明显，乘坐舒适性加上2.0T黑科技。至于颜值小编在这里就过多评价，毕竟萝卜青菜各有所爱，总的来说日系三强各有千秋，但究竟谁更能俘获国内消费者的心，还要等全部上市之后才能揭晓，如果是你，你会怎么选？