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11月前三周汽车销量暴跌28%,东风汽车却计划增产60万!
分类:
车市
作者:
来源:
成都汽车行业资讯
2018/11/30 16:47
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近日,两则几乎同一时间发布的消息引起了屠夫的注意!
一、11月28日,广西与东风汽车签署战略合作框架协议,增产60万。
双方将携手把东风柳汽(广西柳州)建成东风汽车集团在中国南方重要的乘用车、商用车、自主品牌和新产品及出口东南亚的集生产、研发、出口于一体的重要基地。
双方签字仪式
实质内容:“十三五”期末达到年产乘用车45万辆、商用车5万辆(据东风柳汽官网介绍,目前乘用车产能已达40万辆,8万辆商用车);规划在未来达到年产乘用车100万辆、商用车10万辆的目标。
二、乘联会发布数据,11月前三周乘用车销量整体跌幅已达到28%;
第一周零售量日均3.5万台,同比下降41%;第二周零售量日均5.16万台,同比下降23%;第三周零售日均5.23万台水平,同比下降24%;11月可能会出现创历史记录的跌幅,2018年销量负增长或成定局。
2017年与2018年7-10月销对比
有媒体采访到乘联会秘书长崔东树关于中国车市销量看法,其表示:“近几年,中国车市快速持续快速增长带来的高基数,为今年车市增长带来很大压力;同时,尤其是中西部楼市价格的快速上涨,许多消费者将财产投入到楼市,因此车市难以复苏;此外,居民财富缩水等因素也将影响车市表现。受上述情况影响,11月乘用车零售压力较大。”
一方面中国车市每况愈下,早已迈入数九寒冬;另一方面东风汽车壮志凌云,起万丈雄心欲增产百万。这个世界怎么了?难道是东风汽车销量逆势而上,横扫了各大汽车品牌,前方一片坦途?现实好像不是这样的吧...东风汽车此次计划增产的子公司是东风柳汽,位于广西柳州市,主要生产东风风行品牌(东风旗下的多品牌是跟奇瑞学的吗?)。东风风行乘用车销量并未跑赢车市,同样也受到了中国车市下滑的影响,甚至比那还要更惨!
东风风行2017-2018年销量对比
2018年第三季度风行销量,同比2017年暴跌52.4%;10月份风行销量,同比2017年销量暴跌59%。而且风行2017年的销量也并不理想,17年全年累计销量23万辆,同比2016年下滑了11%。东风柳州目前乘用车产能40万辆,也就是说17年其产能利用率仅为57.5%;18年前10个月总计销售11万,产能利用率仅33%。
通用为应对销量下滑,力抗美国总统及汽车工会压力,裁员关厂;
东风为应对销量暴跌,无视汽车市场及产能过剩压力,筹备增产;
现在再来看,东风汽车计划增产60万,让东风柳汽的产能增长至百万辆的战略规划;是否有些懵比?难道真是“爱拼才会赢”!要让产能利用率降到10%,破釜沉舟、孤注一掷才能绝处逢生?从没看懂这个疯狂的世界...