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首台博郡iV6下线 预计年底实现量产

首台博郡iV6下线 预计年底实现量产

分类:
新车
作者:
来源:
电车资源
2019/06/06 04:39
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        近日,首台博郡iV6下线,而官方预计今年年底可实现量产,并计划于2020年一季度开始交付。
 
 
        博郡iV6已在2019年上海车展开启预售,是博郡汽车旗下5座中型纯电动SUV,补贴前的预售价为25-35万元。官方表示,标准续航版(两驱)NEDC续航里程为530km,长续航版(两驱)为610km,长续航高性能版(四驱)为605km。
 
 
        博郡iV6在外观设计上采用较为简洁的风格,整车线条十分流畅,前脸采用了封闭式格栅,配备了远近光一体式LED大灯。
 
 
        车身采用了溜背的造型设计,侧面的腰线一直延续到车尾大灯部分,层次感比较强。
 
        动力方面,这款车基于博郡的i-MP平台开发,提供单/双电机版本,分别为两驱和四驱车型 。两驱版的电机来自大陆,最大功率120kW,最大扭矩为300N·m,0-100km/h加速时间为8秒;四驱版的电机来自大陆(前轴)和舍弗勒(后轴),综合最大功率为230kW,最大扭矩为550N·m,0-100km/h加速时间为5秒。标准续航版(两驱)NEDC续航里程为530km,长续航版(两驱)为610km,长续航高性能版(四驱)为605km。
 
        据了解,新车前期采用catl的ncm811硬壳电池(电芯能量密度250wh/kg,电池组能量密度170wh/kg),2020年下半年采用中化骏盛的软包电池(电芯能量密度280wh/kg),新车将搭载L2+级别驾驶辅助系统,具备13项自动驾驶功能。
 
        关于博郡汽车
 
 
        博郡汽车创立于2016年,拥有一支近1000人的团队,在底盘平台、三电技术、整车性能、轻量化、ADAS自动驾驶方案等方面掌握了核心技术,分别在美国底特律,南京、上海、北京、淮安等地设立了研发中心或生产基地,实现了中美两国多地的全球化布局。
 
        获得25亿元融资
 
 
        在6月3日,从博郡汽车官方获悉,南京博郡新能源汽车有限公司与中化国际(控股)股份有限公司旗下的银鞍资本于今年5月30日正式签署投资合作协议。此外,加上盛世投资、中科产业基金、住友商事、 宝时得、浦口高投、园兴投资等,此次融资总金额为25亿元。博郡汽车官方表示,本轮融资获得的资金将用于产品开发和市场营销投入等方面。
 
        与一汽夏利合资建公司解决生产资质问题
 
 
        此前博郡汽车与一汽夏利共同组建了合资公司,前者获得了相应新能源车生产资质和生产体系。目前,博郡汽车称其正按照规划推进各项工作,首款车型博郡iV6将于2019年底在天津正式量产,2020年一季度开始交付。
 
        总结:2019年虽然是新能源汽车的寒冬之年,但是还是有不少造车新势力在奋力追赶。相较于传统品牌的新能源汽车,博郡汽车虽然没有口碑的优势,但是从产品到生产资质再到融资成功,都一直在有计划的进行着,就按目前的趋势来看,它与大部队正在逐步减小差距。