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2019年4月中国进口汽车市场月报
分类:
数据
作者:
来源:
中国汽车流通协会
2019/06/16 01:11
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整体市场
2019年4月份海关进口量实现正增长,进口汽车9.2万辆,同比增长8.0%,受去年关税下调预期导致二季度基数处于低位影响,加上金融条件改善、增值税调整等因素影响,二季度进口汽车市场有望扭转下滑的态势。
正常进口车
受到高端进口汽车厂商官宣降价以及国家降税政策效应的影响,消费者观望状态得到改善,进口汽车市场4月份销量实现正增长,进口车销售7.2万辆,同比增长1.9%。
正常进口汽车行业库存压力较大
2019年4月行业库存深度为4.47个月,库存深度较上月有所上涨。
平行进口汽车
2019年1-4月平行进口车进口量4.0万辆,同比下降20.6%,占进口总量的12.6%。受7月1日部分省市提前实施国六排放标准,平行进口试点企业变得相对谨慎,进货量大幅减少。4月当月实现14.9%的增长是去年同期低基数原因。
车型结构-整体市场
4月进口乘用车8.9万辆,同比增长6.7%,CAR、SUV和MPV同比增速分别为21.0%、-3.7%和23.7%,轿车和MPV均同比大幅增长。
车型结构-正常进口
进口车销售车型主要以轿车和SUV为主,2019年1-4月份,轿车销售12.9万台,同比下滑4.1%,SUV销售12.2万台,同比下滑10.1%。
2014-2019平行进口汽车车型结构
2019年1-4月平行进口MPV份额15%,较2018年份额增加7个百分点;SUV份额81%,份额下降3个百分点;其它车型份额保持相对稳定。
排量结构-整体市场
2019年1-4月3.0L以下排量份额为85.2%,比2018年全年的88.0%下降2.8%,其中1.5-2.0L排量区间保持第一大排量区间,但占比有所下降,3.0L-4.0L份额提升1.7个百分点,2.5-3.0L仍处下降趋势。
排量结构-平行进口
2019年4月,3.0-4.0L排量区间继续大幅提升,抢占了部分2.0-3.0L区间,导致其份额相比2018年全年下滑20.3个百分点。
2019年5月乘用车市场销量分析
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