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我们为什么造不出顶级发动机?说出来挺扎心的

我们为什么造不出顶级发动机?说出来挺扎心的

分类:
三大总成
作者:
来源:
汽车扒一扒
2019/06/13 13:58
浏览量
 
  我们的发动机很顶级吗?不,现在的国产发动机仅仅能跟得上合资车步伐,也仅此而已。
 
  作为整车的心脏,即便发动机不是限制国产车发展的瓶颈,但它的生产难度依然不低,在评定全球顶级发动机之时,国产车仍然没有办法与合资车抗衡,全球公认的顶级发动机中,国产车基本上全军覆没。
 
  有人说:你胡说,你又在抹黑国产车,你一点也不懂车。
 

 
  我们能造出能造出顶级发动机(汽车)吗?不如换个角度来看。
 
  目前能造出顶级汽车发动机的国家只有两个,一个是日本,另一个是德国,意大利最为另一个战败国,是顶级跑车的发源地。世界的汽车工业是从二战之后开始迅速崛起,有意思的是这三个国家都是典型的战败国,在二战之后不仅向全世界道歉,更付出了惨重的代价,但是今天在汽车行业,这三个国家却让全世界仰头观望。
 
  而二战胜利国:美国、英国、法国包括中国,今天的汽车工业中,建树都不是最大。
 

 
  为什么?
 
  二战胜利国之后几十年的发展过程中,胜利国跟战胜国的发展方向以及发展高度是完全不一样的,以美国为例,二战之后美国疯狂的发展航空以及电子信息技术,在今天高精尖电子领域以及航天领域,美国是主导,微软、波音依然在全球享受盛誉。
 
  而法国的航空和宇航同样是世界前列,中国的房地产、高铁、航天同样足够强大。
 
  反过来看日本跟德国,这两大战败国在汽车工业强大的不像话。
 

 
  这是为什么?我更觉得是国家的大发展方向决定,换个角度考虑,如果你出生在法国,从事高精尖产业的你,是致力于发展空客的发展,拿着更高的薪水从事着傲娇的航天工业,还是在小小的雪铁龙公司中调教一个发动机,把板悬调教的更运动一些?
 
  如果比较难以理解,咱们换个角度。
 
  在中国这个战胜国中,硕士、博世、研究生毕业之后,是进入房地产行业做月薪50K、100K的房产设计工作,还是默默无闻在汽车圈拿着5K的工资?
 
  每个国家都是侧重的发展方向,美国更注重航天、高精度产业,所以会大力培养这部分人才,中国房地产文化决定了它房地产产业的高度,汽车行业永远不会高于房地产行业。
 
  人,永远是主导行业发展的重要因素,没有人才的长期、快速、高效注入,这一行业永远不会快速发展,而恰恰相反,日本、德国为什么会发展汽车工业?
 
  因为战败之后,他们没有高精尖的产业可发展,国民经济急需复苏,汽车作为基础通行工具,生产难度低于高科技、航空、航天工业,所以三大战败国选择了大力发展汽车工业,反过来看这些国家,生产的出足够优秀的汽车,却没有足够出色的航天、航空工业也不难理解。
 

 
  那我们的国产车发动机现在是什么水平?我不认为今天的国产发动机已经与合资并肩甚至超越对手。
 
  对手是用来尊重、学习、超越的,而不是用来诋毁的,蔡澈退休之后开出宝马跑车的宣传片已经告诉我们,尊重对手才是对本身的尊重。
 
  都认为国产发动机最成功的是奇瑞,其实不够严谨,倒不如说在国产车领域,做的最稳定的是奇瑞发动机。当然这个范围仅仅是国产车领域。
 
  我并不认为由奥利地AVL提供方案,仅仅发展了15年的奇瑞,就已经超越了丰田、大众、本田这些企业,就拿前两天奇瑞造航空发动机这件事儿来说,形式意义大于实际意义,法国人的空客,美国人的波音已经用了几十年,我看到不少奇瑞粉自嗨式的“奇瑞世界主流”的噱头,俨然不禁发笑。国产C919都上天了,即便这样接受的人仍然不多,航天事业是拳拳到肉打出来的,真正的上天之后再说吧。
 
  当然这不是打击奇瑞,至少奇瑞做到了从0到1的质变,在国产车阵营中值得鼓励,毕竟可靠性还算是不错,但需要了解的是把奇瑞发动机丢在合资车阵营中,差距仍然不小。
 

 
  具体技术不再多谈,仅仅以小惯量涡轮来说,奇瑞仍然需要外购而来,而且在主要技术装备方面,细节的优化、变速箱的配套、变速箱的供应仍然短板明显。
 
  就拿丰田动力总成来说,数据上奇瑞足够抢眼,但仍然用着格特拉克提供的基础变速箱,变速箱调教的仍然不够聪明,与丰田的动力总成相比,进步空间仍然非常大,当然拿丰田比仍然差距不小,与马自达、本田、大众相比,这个差量仍然不是一般的大。
 
  想要真正的与合资车并驾齐驱,拿出足够稳定的变速箱,才相当于有了张门票。
 

 
  有人会说,大众那破发动机,跟奇瑞比差远了。
 
  这个说法没错但太片面,国内减配之后的大众发动机的确稳定性不高,但这不能代表大众拥有的技术高度,就单说小排量发动机来说,海外的EA211全新发动机可是具有闭缸技术,而且小惯量涡轮,进排气,喷油系统都非常不错,好像奇瑞的1.5T、1.6T还没有出现。
 
  至于大排量发动机,国产车真的没有,原因还是那句话:形势不允许,我们不需要大排量发动机,所以也造不出来,这很正常。
 

 
  当然,这里拿的是国产最优秀的奇瑞发动机作解,我们国产最优秀的发动机仍然与合资车有着不小的差距,下放到其他国产发动机中,这个差距还会继续被放大。
 
  我们能造出顶级发动机吗?不能,原因很简单,发展方向不允许。
 
  如果你是车企老板,你愿意拿地盖房子,还是造汽车?30年的老牌车企海马已经给出了答案,不少车企用最好发展的10年,发展了房地产。
 
  我们为什么造不出顶级的发动机?因为房地产诱惑力更大,来钱更快,更简单,更粗暴,更让人无法抗拒!至于汽车行业,漫漫前路无光明,耐不住寂寞的太多了。