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史上最快宝马诞生!官方正式发布全新M8!

史上最快宝马诞生!官方正式发布全新M8!

分类:
新车
作者:
来源:
宝马客
2019/06/09 23:09
浏览量
 
         近日,宝马正式发布了全新M8!作为宝马性能车型的新旗舰,此次共有双门版和敞篷版两款车型,并且从性能表现上都提供了标准版和雷霆版的选择,让我们先一睹旗舰双子星的风采吧:
 
         点击观看视频:
 
         M8双门版
 
 
         点击观看视频:
 
         M8敞篷版
 
 
 
         不知道8系的粉丝看到这则新闻会否很感慨,因为宝马确实曾推出过代号E31的M8,但全世界仅仅只有一台原型车,未能正式投放市场,所以M8一度成为了宝马极具传奇色彩的车型,20几年过去了,宝马终于重新复活并且重新演绎了这一性能旗舰——代号F92的全新M8!(敞篷版代号F91)
 
 
 
         外观上,全新M8在G底盘8系的基础上有着更激进的设计,空气动力学也通过大量的碳纤维套件而得到优化,例如碳纤维的扩散器,后扰流板,后视镜罩等等。
 
         一、3.2秒零百加速,625马力引领性能新旗舰!
 
         正式发布的全新M8分为双门版和敞篷版两大车型,动力方面有标准版和雷霆版之分!均搭载了用于F90 M5上的S63 4.4升V8双涡轮发动机。
 
 
         此外还搭配了M Steptronic 8速手自一体变速箱和M xDrive智能四驱系统,得益于一气呵成的线条之美,以及完美的车身比例和配重,堪称性能新旗舰!
 
 
         标准版:
 
         最大马力600hp,750N·m最大扭矩。
 
         双门版的零百加速时间为3.3秒,敞篷版的为3.4秒。
 
         Competition雷霆版:
 
         最大马力625hp,750N·m最大扭矩。
 
         双门版的零百加速时间为3.2秒,敞篷版的为3.3秒。
 
 
         二、全新M Mode按键!动力、转向、避震一键随心调!
 
         1.M MODE按键
 
         此次加入的M Mode按键相当于宝马普通车型的驾驶模式选择界面,分为Road(公路),Sport(运动),Track(赛道)三个全新模式:
 
 
         Road(公路)模式:
 
         这是全新M8的默认模式,开启状态下,所有的驾驶员辅助系统都处于激活状态,例如预碰撞防护,车道偏离预警等等安全功能。
 
 
         Sport(运动)模式:
 
         只需按下M Mode按键即可进入Sport模式设置,此模式下,主动安全系统和驾驶员辅助系统仅仅开放一部分,诸如仅显示限速提醒,超车预警,并且该模式下会禁止对转向和制动系统的干预,除了拥有制动功能的碰撞警告。
 
 
         Track(赛道)模式:
 
         赛道模式的界面很有意思,顾名思义,赛道模式就是把车辆的状态都调整至备战状态,类似于把车子的DSC都给关了,但值得一提的是,长按M Mode按键开启赛道模式后,车辆会关闭音响,iDrive显示屏等不必要的设施。
 
 
         2.SETUP按键
 
         M车型一直都有的动力,避震,转向调节按键已经消失,被新的SETUP按键替代
 
 
 
         3.首次加入刹车系统可调!
 
         继续上一标题,仔细一看你会发现刹车也可以调整了,至此,M Power家族可谓又进入了一个新的高度:动力,避震,转向,刹车,驱动方式均可调节,试问这样的M Power能不让人喜欢吗?
 
 
         据称,全新M8加入了可调节模式的功能后(Comfort,Sport),会有两种不同的刹车脚感反馈,这是由于全新M8集成了一个小型的控制器,将制动启动,制动助力和制动控制功能集于一身,相比传统刹车减重达2kg。
 
 
         三、全新M仪表盘!全新M排挡杆!
 
         1.仪表盘
 
         全新M8采用了全新设计的全液晶仪表盘,这一改变意义重大,也预示着往后M车型的设计走向。
 
 
         硕大的挡位指示就放置在中间,而且速度表和转速表靠的比较近,整个仪表盘的中部虽显紧凑,但是战斗感非常足,并且速度和转速表的填充条也被加粗。
 
 
         这一张图里面我们看到了水温表和涡轮压力表的出现,所以小编非常感叹,宝马真的把M Power车型做的越来越赛道化了,相信坐进这样的驾驶舱,看到这样的显示仪表,会非常热血。
 
         2.排挡杆区域
 
         出乎意料的是,全新M8并未采用F90 M5上的新式M排挡杆,而换装了大面积皮质排档头的新样式,似乎尺寸也小巧了一些,至于美观程度,就看各家之言了。而且一键启动键也换成了极富战斗感的红色,看来全新M8的排挡杆区域势必要做独一无二了!