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改款哈弗H9发布,最大的变化就是没变化
吐鲁番测试场地中,全新哈弗H9映入不少人的眼帘,从4月份亮相上海车展的进度上来说,改款哈弗H9将会在今年下半年上市,考虑到国五、国六车型迭代的时间当口,H9仅仅能借此机会更好的升级改款,更能通过这是时间转折点切换至国六,完成新一轮产品的更替换代。
考虑到越野车改款周期向来较长的原因,所以说现款哈弗H9在外形设计上依然没有蜕变式的变化,这与上海车展亮相的全新哈弗H9完全一致,当然最能体现出硬核实力的底盘、动力系统方面,哈弗H9则高度还原现款车型。
关于全新版的哈弗H9,我们需要了解的有三点:
1、设计方面全新哈弗H9再次做出调整,整体视觉设计更具有冲击力。
2、三大件儿没有变化,发动机、变速箱、四驱系统与现款无异。
3、国五升国六,售价不变。
其实从设计上来说,哈弗H9整体并没有变化,所以有人称其最大的变化是没有变化,倒也没错,但是需要了解的是全新哈弗H9在前脸、细节设计上做出了一定的升级,譬如说更为粗壮的前进气格栅,保险杠下端镀铬设计更为粗壮。相比于现款车型,前脸设计表现更为突出。
至于网传许久的3.0T发动机,在全新哈弗H9上还是没有出现,现款2.0T高功率版本发动机动力表现足足够用,而且匹配ZF的8AT变速箱动力输出平顺而且自身稳定性较高,从市场口碑上来说足足够用。
3.0T发动机目前还没有装备的必要,汽油机领域中严格意义上来说长城的这台3.0T发动机数据表现强悍,但因为还没有装备先例,所以且可称其为“备胎技术”,未来极有可能在更高端的皮卡上装备使用。
从销量数据上来说,哈弗H9已经成为细分市场强有力的一份子,较高的售价以及出色的性能取得了市场认可,与同级别、同售价途达、撼路者相比,哈弗H9以更加出色的销量数据,缩小与普拉多的差距,从自主高端阵营来说,哈弗H9的成功值得一提。