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起底埃及车市,上汽去建厂的这个国家要做西亚北非汽车中心

起底埃及车市,上汽去建厂的这个国家要做西亚北非汽车中心

分类:
车市
作者:
来源:
上海汽车报天天看
2019/06/19 11:22
浏览量
 
    从2003年中国自主品牌汽车进入埃及以来,目前共有20余家中国汽车公司的各类产品进入埃及市场。其中,奇瑞、华晨、比亚迪等中国车企先后以设立全散件组装厂的方式在埃及布局。
 
    当地时间6月17日,上汽集团与埃及最知名的多元化经营企业以及最大的汽车销售企业——曼苏尔集团举行合资销售公司揭牌仪式暨合资制造公司战略合作框架协议签约仪式,宣布正式进军非洲市场,将把上汽的新产品、新技术、新模式积极导入埃及市场。
 
    为什么这么多中国车企先后登陆非洲会首选埃及?起底埃及车市,才发现这个国家不仅只是地理条件优越。
 
 
    地理条件优越,辐射功能较强
 
    埃及位于非洲大陆东北部,有与欧、亚、非各国相连的海运、及同非洲各国相连的陆路交通网,交通便利。此外,埃及与摩洛哥、突尼斯和约旦等国签署了多项贸易领域的优惠协定,埃及生产的汽车可零关税进入上述市场。车企凭借优越的地理位置和优惠的贸易政策,以埃及为基地可辐射市场广阔的中东、非洲乃至欧洲汽车市场。
 
 
    埃及国内汽车市场需求前景较大
 
    作为非洲主流汽车消费市场之一,埃及拥有近1亿人口,汽车千人保有量仅为24辆(中国汽车千人保有量为170辆,发达国家则在500辆以上),去年汽车销量为20万辆。随着埃及经济的不断增长,民众购买力逐步提高,埃及汽车市场需求将进一步提高。
 
 
    汽车行业基础良好,产业配套完善
 
    埃及目前约有170家汽车工业企业,其中20家为汽车生产和组装企业,包括乘用车、客车、微型客车和轻型运输车辆。150家从事汽车零配件生产,汽车工业从业人员达8.6万人。
 
 
    政府鼓励外资进入汽车制造领域
 
    埃及政府致力于到2020年将汽车产量增加到50万辆,其中一半用于出口。长远目标是将埃及发展成为西亚、北非地区汽车组装、出口与服务中心。为促进外贸的发展,埃及采取了进一步贸易自由化、减少关税、降低经营成本,增强外贸管理的透明度,采取激励措施,改善港口服务、海关手续、质量控制和产品标准等一系列措施。此外还大幅度下调进口关税,降低国内企业的生产成本,支持民族工业的发展。这些都为国外企业进军非洲和中东市场,提供了良好的市场环境。
 
    6月17日,上汽集团正式宣布进军非洲市场。上汽集团与埃及最知名的多元化经营企业以及最大的汽车销售企业——曼苏尔集团(Mansour Automotive Group),举行合资销售公司揭牌仪式暨合资制造公司战略合作框架协议签约仪式。上汽集团董事长陈虹在仪式现场表示:“目前上汽集团已经初步建成集研发、制造、营销、物流、金融为一体的面向全球市场的汽车产业链,此次和曼苏尔集团强强联手,将把上汽的新产品、新技术、新模式积极导入埃及市场,为当地民众提供更多的高品质、本地化的产品和服务”。
 
 
    近年来,上汽集团积极响应“一带一路”倡议,有序推进国际经营业务布局。目前,上汽在英国、美国、以色列设立创新研发中心,打造了泰国、印尼、印度整车基地和93个海外零部件基地,建成12个区域营销服务中心、4家海外物流分公司和3条远洋航线,在印尼成立多元金融公司,整车产品进入5大洲60余个国家,形成了泰国、英国、印尼、智利、澳新、中东6个“万辆级”区域市场。2018年公司实现整车出口和海外销售27.7万辆,同比增长62.5%,连续三年蝉联全国第一。
 
 
    MG埃及旗舰店
 
    继成功建立合资销售公司之后,上汽集团与曼苏尔集团计划成立合资制造公司,面向埃及乃至中北非市场生产和销售上汽集团自主品牌MG名爵系列产品,协同各自优势资源,抢抓新兴市场发展机遇。
 
 
    以互联网汽车、新能源汽车和共享出行为代表的创新产品和服务,是上汽集团征战海外市场的“杀手锏”。在印度,当地第一款互联网汽车MG Hector已宣告问世。在泰国,搭载i-smart智能行车系统的首款互联网车型MG ZS,一上市就受到当地年轻消费者热烈追捧,迅速跻身细分市场前列。在英国,上汽首款面向全球市场的新能源车型——纯电动SUV MG EZS已经启动预订。此外,上汽还计划通过“新能源+分时共享”的方式,积极拓展海外出行服务。
 
    埃及曼苏尔集团
 
    曼苏尔集团是埃及前三的私有、多元化商业集团,曼苏尔家族多名成员跻身福布斯全球财富榜,净资产均超过10亿美元。早在1985年,曼苏尔集团就与美国通用汽车在埃及建立生产基地,并成功将通用汽车出口到利比亚、伊拉克、俄罗斯等多个国家。目前,曼苏尔集团是美国通用汽车全球最大的总经销商,每年销售汽车超过10万辆。