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2019年6月终端销量220万辆同增40.98%是一个天坑

2019年6月终端销量220万辆同增40.98%是一个天坑

分类:
言论
作者:
来源:
君临车市
2019/07/18 04:07
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         2019年6月中国乘用车终端销量飙升至220万辆,同比增长高达40.98%。得知此消息,我瞠目结舌,让七月、八月,甚至九月的乘用车怎么卖!这不是给2019下半年车市挖了一个天坑嘛!
 
 
         正常情况,估计6月乘用车终端销量也就150万辆左右,一下子多卖了70万辆,最应当感谢的自然是国五国六排放切换政策。
 
         从2019年7月1日起,山东、河南、河北、广东、北京、上海等多数乘用车销量集中省市,都开始实施国六执行标准,上述地区不再给国五新车上牌,意味着广大车商必须在之前把国五车消化掉,否则只能滞留手里。于是乎五六月各家的促销大战一浪接一浪,没有最便宜,只有更便宜,不乏五六折。其中大众、吉利、日产、别克、现代、奥迪、长安、荣威、凯迪拉克等促销主力品牌,分别取得同比增长40.40%、35.57%、36.52%、20.91%、45.85%、53.28%、71.45%、106.95%、185.91%的好成绩。七月、八月,甚至九月,让上述品牌的广大车商怎么勃起!
 
         提升排放标准固然重要,但相关部门能不能考虑得更周全点?突然猛踩油门,再突然急刹车,你以为汽车行业是极品飞车呢?人家可是实实在在的一艘大航母。
 
         目前我国汽车产业链直接就业人口过百万,间接就业人口过千万,2018年仅汽车制造的营收就高达8.34万亿元,再加金融、保险、加油、维修、保养等衍生消费,由购车带动的消费对当年90多万亿元GDP的贡献轻松超过10%。汽车行业是当仁不让的支柱产业,只有三岁小孩才会拿它当极品飞车玩!
 
         原本2019下半年车市被寄予触底反弹的希望!上半年大家都做好了过苦日子的准备,翘首盼望着下半年能拨云见日。这么一折腾,下半年中国车市八九不离十又得歇菜了。
 
         挖坑还需填坑人,各位业内朋友,7月请大家做好乘用车终端销量跌破100万辆的心里准备,2019下半年大家只能再咬咬牙,先争取1000万辆,努力守住全年2000万辆大关。如兄弟们实在填不满这个天坑,也希望相关部门能帮衬下,一些车市消费大省的国六标准,能推迟执行的尽量推迟个一年半载吧。