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爆料:长城宝马首款合资车型揭秘
7月9日,宝马宣布将于2019年下半年正式投产电动版的Mini新车,第一批量产车型为Mini Cooper SE,计划于2020年上半年正式交付给消费者。而在最近,根据宝马董事会成员的透露,Mini在未来极有可能实现全面电动化生产。
在宝马负责Mini业务的管理委员会成员皮特 · 萧绅博(Peter Schwarzenbauer)在刚结束的一次采访中表示,Mini Countryman的插电式混合动力版本仅仅是该品牌转型的第一步,它以高出市场预期的表现告诉我们,Mini未来的新能源化走向势不可挡。”
但他也强调,“对于迷你和小型汽车,我们必须专注于零排放、全电动的车型,逐渐完善我们的纯电动阵容。在未来,Mini极有可能成为一个纯电动品牌。”
萧绅博表示,Mini Cooper SE一经发布,其市场预期完全超出自己的想象,已经有四万多名潜在的买家对其感兴趣。“Mini Cooper SE采用了BMW i3s 的很多先进技术,但是搭载了更小型号的电池,但它无疑向外界展现了一个熟悉、但更具愉悦感的宝马。”
上周,有外媒爆出宝马已经开始着手准备第二款Mini 全电动车型,但宝马方面透露,该公司并不想基于现有车型(如Mini Countryman或五门版)进行电动化改造,他们想推出一款全新车型,极有可能在尺寸上比Mini 三门版更小。
据悉,宝马管理委员会通过内部沟通,已经批准了旗下概念车 Mini Rocketman 的下一步电动化量产进程。值得关注的是,Mini Rocketman 的量产电动车型计划在宝马与长城成立的合资公司进行生产。
根据外媒爆料,电动化的 Mini Rocketman 或将与长城欧拉R1共同一个生产平台,对此,宝马的一位高级官员并没有否认,他透露,新车将在宝马与长城的合资机构光束汽车有限公司(Spotlight Automotive Limited)生产,但目前尚未最终敲定。
Mini Rocketman概念车最初是在2011年的日内瓦车展正式亮相,对于宝马来说,“这是一款比 Mini Countryman 更接近Mini精神的车型”。后来在2012年的伦敦奥运会,宝马方面再次推出 Mini Rocketman ,以此表示对该活动的赞助热情。一直到2013年,Mini方面才表示,“希望能找到一个合适的平台来量产。”
后来,该车型量产计划一度被搁置,原因是预估的资金投入太大,且暂时找不到合适的平台与合作伙伴一起分摊成本。现如今六年过去了,对于Mini来说,与长城的合资生产 Mini Rocketman 或将是一个不错的解决方案。
而根据外媒最新报道,在中国生产的 Mini Rocketman 将面向全球销售,包括 Mini 的大本营英国市场。