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以性价比入局的XT6 能否与BBA同级竞品相抗衡?

以性价比入局的XT6 能否与BBA同级竞品相抗衡?

分类:
静态评测
作者:
来源:
汽车简报
2019/07/19 09:25
浏览量

 

  在豪华中大型SUV市场,BBA的口碑与产品力力压各大品牌一头,诸多二线豪华品牌仅能从其市场份额中稍稍挤点油水,与其正面对抗则稍显孱弱,随着消费群体的转移,更为年轻的购车群体对于品牌的口碑依赖渐弱,这也成为了二线豪华品牌向上突破的时机。随着凯迪拉克XT6的上市,毫无疑问,豪华SUV领域将迎来另一个强有力的竞争者,不过新车能否对BBA产品威胁,还要看其产品力如何了。

 

 

  凯迪拉克XT6

 

  指导价:或47万起售

 

  作为凯迪拉克全新的中大型SUV产品,该车正面对抗BBA仍不太现实,不过,依托其不错的性价比,倒是可以蚕食一部分BBA的销量。从XT4以及XT5的价格区间来看,我们推测,全新凯迪拉克XT6起售价或为47万元左右,相比BBA售价区间更具优势。

 

 

  外观方面,新车采用了Escala概念车的设计风格,前格栅采用了网状设计,凌厉的线条营造出美系车的风格,下包围采用了贯穿式设计,竖向LED日行灯与大尺寸镀铬饰条,提升了前脸的精致。此外,凯迪拉克XT6还采用了风尚版和运动版两种外观设计,其中风尚版通过大量的镀铬材质彰显其豪华,而运动版车型则更多运用熏黑元素突显运动感。

 

 

  车身侧面造型更为流畅大气,平直的腰线更能体现整车的力量感,前轮眉处红色LOGO提升了车辆的高级感,尾部扰流板以及T字形尾灯组连接的镀铬饰条,使整车的外观设计更为精致。车身尺寸方面,凯迪拉克XT6的长宽高分别为5056x1964x1780mm,轴距为2863mm,座椅采用了2+2+2和2+3+2两种座椅布局,官方宣称,XT6前后三排的头部空间分别为(第一排1010mm/第二排993mm/第三排945mm)。后备箱的常规容积为356L,最大容积可扩展至2228L。

 

 

  新车内饰与海外版基本保持一致,中控采用了大面积的皮质以及木纹材质覆盖,营造出内饰的豪华氛围,运用版车型则采用了更有战斗气息的碳纤维饰纹路饰板,使其运动感十足。

 

  配置方面,凯迪拉克XT6标配了盲区辅助、前排座椅加热、方向盘加热、电动高度可调尾门、全景天窗、电动调节方向盘、驾驶员座椅记忆等配置,相比同级竞品,配置属于主流水准。

 

 

  动力方面,凯迪拉克XT6将会配备一台满足国六排放标准的2.0T涡轮增压发动机,其最大功率为234马力,最大扭矩为350Nm,匹配一台9AT自动变速箱。此外,该发动机还具备闭缸技术,适时切换“四缸高性能模式”、“四缸经济模式”、“两缸超经济模式”三种工作模式。在两缸超经济模式下,实现对第二、三气缸停止喷油以及停止其气门运动的闭缸技术。能够在一定程度上提升燃油经济性。此外,该车还搭载RTD自适应悬架系统以及四驱系统。

 

  车型小结:凯迪拉克XT6依旧是走性价比路线,多样化的外观设计、可闭缸2.0T发动机、丰富的座椅布局以及9速自动变速箱等因素,让它在同级别车型中有着更均衡的表现。

 

  奥迪Q7

 

  指导价:68.38-96.28万元

 

  换代之后的奥迪Q7难以与宝马X5以及奔驰GLE相抗衡,不过依靠其不错的终端优惠,整体销量也表现不错,以性价比路线著称的XT6上市后,对于奥迪Q7的威胁显然最大。

 

 

  外观方面,新车依旧沿用了奥迪家族式设计理念,标志性的六边形前格栅以及两侧前大灯提升了整车的气势,下包围两侧进气口采用了大量的导流槽设计,与前格栅造型相呼应。侧面造型极为硬朗,平直的腰线从前大灯一直延续至后尾灯,此外,外拓的轮眉也释放了整车的张力。

 

  尾部设计中规中矩,下护板采用了碳纤维材质,再加上双边共两出的排气布局,提升了一丝运动感。车身尺寸方面,其长宽高分别为5069×1968×1716mm,轴距为3001mm。

 

 

  新车中控更为低矮偏平,体现出整车的运动氛围,贯穿式空调出风口与银色饰板搭配,提升了中控的视觉宽度,液晶仪表盘以及悬浮式中控屏也提升了整车的科技感。

 

 

  动力上依旧沿用了2.0T和3.0T发动机,发动机最大功率分别为185kW、245kW,峰值扭矩分别为370Nm、440Nm,传动系统均匹配8速手自一体变速箱。并配备quattro四驱系统。

 

  车型总结:奥迪Q7虽然整体产品力稍弱,但其较高的终端优惠对于二线豪华品牌更具杀伤力,但也成为二线豪华品牌向上的突破口,凯迪拉克XT6上市后,奥迪Q7所受到的影响不言而喻。

 

  宝马X5

 

  指导价:75.99-84.99万元

 

  换代宝马X5整体产品力更为优秀,在售价上要高出XT6不少,因此,两款车型正面竞争几率并不会太大,反而定位中型SUV的X3,更适合做XT6的对手,但这种错位竞争的态势,也是两方车企都不愿看到的结果。

 

 

  外观方面,新一代X5采用了新家族式设计语言,双肾造型的进气格栅极具辨识度,配以两侧激光光源的前大灯组,使前脸更显霸气,侧面采用了双腰线设计, 突显出整车的力量感,尾部造型较为简洁。车身尺寸方面,新一代宝马X5的长宽高分别为4945x2004x1791mm,轴距达到了2975mm。

 

 

  内饰方面,新车采用了家族式造型设计,大量的钢琴烤漆与软质材料的覆盖以及全新设计的水晶材质档杆,营造出内饰独特的豪华感,宝马X5配备了两块12.3英寸的显示屏,且内置新一代的宝马iDrive系统,此外,新车还配有抬头显示、声音、手势控制、无线充电等功能性配置。

 

  配置方面,宝马X5标配双轴空气悬架和电子控制减震器,除了常规车载电子系统功能外,新车还搭载了为运动型多功能车开发的驾驶员辅助系统,内部集成了交通拥堵辅助系统、车道保持、转向辅助、自动限速等功能。

 

 

  动力方面,宝马X5搭载了一台3.0T直列六缸涡轮增压发动机,最大功率为340马力,最大扭矩450Nm。传动部分,匹配8速自动变速箱,相比竞品车型的9AT变速箱稍有些落后,新车还标配xDrive四驱系统。

 

  车型小结:换代之后的宝马X5,无论是产品力亦或者之前口碑,相较于初出茅庐的XT6更具优势,尤其是车身尺寸的进一步提升,面对宝马X5,凯迪拉克XT6将有一场硬仗要打。

 

  全文总结

 

  在豪华中大型SUV市场中,沃尔沃XC90、路虎揽胜星脉、林肯领航员等车型也想分得一杯羹,但与BBA相比,整体产品力与口碑依旧有不小的差距,以性价比入局的XT6,面对BBA同级竞品也难以正面对抗,但对于消费者而言,多样化的购车选择更为利好。