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2030年就“断油”!王传福“擅自”给中国划了个时间表,行吗?

2030年就“断油”!王传福“擅自”给中国划了个时间表,行吗?

分类:
言论
作者:
来源:
言车有徐
2019/07/05 13:28
浏览量

 

  曾几何时,电动汽车对于我们来说还是一个比较陌生的词语。可如今,电动车已经势不可挡。日前,在2019世界新能源汽车大会上,比亚迪董事局主席王传福发表了主题演讲,提出全面推广电动车,同时逐步禁售燃油车的建议。此外,他还建议将国内私家车电动化时间点设置到2030年之前。

  

 

  有理可依的"全面电动化"早在2019年1月举办的中国电动汽车百人会论坛上,王传福就提出了类似观点,他指出,2030年中国实现全面电动化是完全可行的,且中国具备2030年将其实现的坚实基础。一是中国掌握IGBT、电池、电机、电控等全产业链核心技术;二是拥有全球最丰富的电动车推广应用和运营管理经验。

  

 

  事实上,从新能源的发展增速来看,全面实现电动化这是有理可依的。2018年,我国新能源汽车的产销双双突破100万辆。在整体车市下行的大环境下,新能源汽车却逆势增长,甚至还取得了60%左右的增速成绩。

 

  当然,相比起市场表现,新能源汽车产品质的变化可以说才是根本所在。在产品结构上,续航300公里、400公里、500公里以上的新能源汽车产品比例增加。在消费结构上,新能源汽车的保有量前20个城市中,非运营车辆的普及已经占比达到了80%,私人用车正在成为新能源汽车的主要阵地。在地域结构上,对于微型车以上的纯电动汽车,在限购城市和非限购城市已经相当,主动选择已经成为新能源消费的主流。值得一提的是,曾经刺激电动车消费的补贴也在逐年减少,这也在侧面反映了电动车发展十分迅速。

  

 

  各国也开始推行"禁售燃油表"自2017年9月工信部相关领导提出"已启动禁售燃油车时间表研究"以来,业内对"断油"就讨论纷纷了。而把这个范围扩展到全球,新能源汽车也已进入了快速发展期,各国政府对于新能源汽车的认知有了极大提高。

  

 

  继荷兰、德国、法国、挪威等国相继宣布"禁售燃油车时间表",英国也推出了"零污染之路计划"。在"C40城市气候峰会"上,包括伦敦、巴黎、洛杉矶、哥本哈根等在内全球12个大型城市的市长联合承诺,到2025年实现汽车零排放。而像是我们的邻国印度,也提出了在2030年之前"断油"。

  

 

  值得注意的是,2018年,成为了全球有史以来气温第四高位的年份。在这一年里,北极圈出现了30度以上高温,北极熊也无家可归了。全球气候变暖的形式已经很严峻,汽车碳排放引起了人们的重视。据研究表明,燃油车尾气排放约占全球碳排放20%。燃油禁售表的推出,似乎是迫在眉睫。而电动车的推行,也是大势所趋。

 

  "电动化"不是唯一之路不过,尽管世界汽车的电动化趋势不可避免,但从许多国家的声明来看,比如英国、德国、法国、荷兰、挪威等国家开始考虑禁售传统燃油汽车,大多都是"声称""计划""提案"等,这意味着想要完全"断油",目前来看力度还不够。

 

  与此同时,从如今电动车的种种表现来看,其实是比较不符合期待的。数据上来说,新能源的趋势是不可避免,且许多新能源车确实在续航里程以及充电技术上有了新的进步,但对比消费者越来越高的需求,这些进步还是显得有些慢了些。比如电池,续驶里程和充电技术就是业内非常关注的问题,但直到现在,这个瓶颈还有待突破。

  

 

  此外,电动化也不一定就是"新能源"的唯一之路。像是氢能源就被认为是"新能源"的终极解决方案,毕竟相比起1个小时才能充满电的电动车而言,只需几分钟就可加满氢燃料的"氢能车"无疑更容易让消费者接受。若是氢能源可以得到突破的话,或许它以后"弯道超车"电动车也并不是不可能的。值得一提的是,我国的新能源市场能够在今年也明显开始多种技术发展,而氢能源就是其中的一个重点。

  

 

  小编语不可否认,当前汽车产业所经历的时期是新能源革命。但每一次革命都不是一蹴而就的,而是在大家一次又一次的摸索之下才能逐渐见到真知。而从新能源如今的发展态势来看,未来很长一段时间还是会以纯电动和燃油车并存,混合动力车型在中间过渡的状态存在着。