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广汽菲克管理层积极应对变化 一体化运营改革打开发展新格局

广汽菲克管理层积极应对变化 一体化运营改革打开发展新格局

分类:
车市
作者:
来源:
经观汽车
2019/07/10 09:10
浏览量

 

  自广汽菲克和广汽菲克销售公司展开产销一体化调整以来,这家备受市场关注的合资公司已经紧锣密鼓地进行了两个月的一体化推进工作。

 

 

  广汽集团董事长曾庆洪与菲克集团CEO麦明凯

 

  在上海共同释放了运营机制调整后的部分动向

 

  6月25日,广汽集团董事长曾庆洪与菲克集团CEO麦明凯在上海进行了广汽菲克执行产销一体化后的首次股东双方会谈,释放了运营机制调整后的部分动向。值得一提的是,这也是麦明凯在今年四月上海车展之后,短期内再次到沪,从本次堪称“上心之旅”的到访中可以窥得麦明凯对产销一体化调整的重视态度。

 

  会谈中,股东双方高层听取了广汽菲克自5月实施一体化后的运营情况,共同探讨了当前面临的市场挑战和对策,并对中长期产品规划方案进行沟通。会面达成了合资公司要由双方共同努力,以顾客为中心,不断提高产品力、营销力、品牌力、执行力,推动合资事业可持续发展的高层共识。

 

  曾庆洪和麦明凯一致认为,一体化运营机制进一步提高了广汽菲克的工作效率和协同效应,提高了适应市场的反应速度,他们确信合资公司在新体制下将会加强与经销商的沟通,建立相互信任和合作共赢的关系,进一步提高顾客的满意度。

 

  在这段时间的运营机制调整改革中,广汽菲克以低调务实的态度,把主要精力放在了执行和落实具体措施上。迄今为止,合资公司的运作效率大大提升,股东双方、产销各领域的沟通愈发畅通。在此期间,企业高层也身体力行,纷纷带队深入一线,以实际行动贯彻产销一体化的推进工作。

 

  广汽集团董事长曾庆洪在本次会谈期间亲自带队到销售店及公司商务部门进行实地调研,并表示,“面对当前较为严峻的市场形势,广汽菲克的全体员工做了大量的努力,在此,对大家表示衷心的感谢!希望大家坚定信心,明确目标,不畏困难,再接再厉,争取尽早实现广汽菲克各项事业的再次腾飞。”

 

  曾庆洪认为,合资公司全新的一体化运作体制,是股东双方经过慎重地研究和考虑做出的决策,目的是强化沟通,提升运作效率和市场反应速度,从组织体制机制上保障合资公司的良性运作。任何一项改革在刚刚实施的时候,都会面临困难和挑战,他希望大家统一思想,加强沟通协调,着力解决问题,尽快发挥出新的一体化运营机制的最大效果。

 

  广汽集团与菲亚特克莱斯勒汽车公司此前于4月30日联合宣布,从2019年5月1日起对广汽菲克和广汽菲克销售公司的运营机制进行调整,实施一体化运营。此次调整是在中国汽车市场快速变化的背景下所进行的战略布局,其有助于广汽菲克进一步理顺机制,实现产销融合,并建立更加高效的团队,以应对中国市场环境的变化和快速响应广大客户的需求,为消费者提供更优质的产品和服务。

 

  自架构调整伊始,广汽菲克一体化合资公司总裁蔡迪霓、执行副总裁张宗胜与广汽菲克销售副总经理郭百迅、Patrick Dougherty协同业务部门负责人组成了一线调研团,持续前往全国各地经销商处进行了广泛细致的沟通调研工作。管理层调研团队对经销商企业近年来取得的成绩给予了高度肯定,同时也对相关企业的经营管理和服务提出了专业的指导意见,希望在当前中国汽车市场困难环境下各相关企业能与主机厂继续保持一致,携手共度难关。同时张宗胜鼓励经销商在面对大环境发生变化的情况下要积极调整经营模式,抓住服务这一核心理念,有针对性地进行差异化销售,把握客户需求,开拓市场渠道,提高4S店的服务水平。

 

 

  产销一体化运营调整正在股东双方的共同努力下

 

  帮助广汽菲克实质性提升公司业绩

 

  如今,产销一体化运营调整正在股东双方的共同努力下,帮助广汽菲克内部提升产销沟通效率,保证生产与销售部门之间的信息流通,也实质性提升了公司业绩。6月零售销量达到将近9千辆,环比提升27%,批售销量7千辆,环比提升39%。广汽菲克以这段时间的表现,证明了上下正在以一体化运营为契机,加速磨合,克服困难,着力提升产品、渠道竞争力和员工积极性,力争在未来进一步密切股东双方的合作,充分发挥股东双方的优势,做优做强做大合资事业体。

 

  成立于2015年的广汽菲克是中国最年轻的合资汽车公司,入场时间晚的广汽菲克发展并不慢,相继以2016年的260%、2017年的23.6%实现了超越行业平均增速的成绩,连续25个月同比增长,并在三年内迅速累积了超过40万人新增车主。同时,广汽菲克还完成了中国汽车市场上最复杂的三个品牌的渠道整合,这为之后广汽菲克的发展打下了良好的基础。

 

  作为SUV品牌中的佼佼者,Jeep在中国的品牌知名度非常高,其被当做是高性能SUV车型的全球品牌翘楚,拥有众多忠实的拥趸。

 

  从2018年6月开始,中国汽车市场进入了负增长,特别是SUV市场出现了较大幅度的滑坡。而另一方面,由于中美贸易摩擦的问题,进口Jeep也受到关税因素的影响,销量出现了一定程度的波动,但随着关税问题稳定,Jeep的购买环境已经逐步稳定下来。这也为Jeep在中国市场的调整转型,进一步提升体系能力提供了有力的环境。

 

  无需走得太快,要慢下来稳步前进,对于年轻的广汽菲克而言也是如此。未来的市场环境仍旧有不确定性,但产销一体化后广汽菲克的工作原则及目标方向将会坚持不变,用管理赢得竞争,更务实、更专注、更有定力,打造合资企业标杆的信心不会改变,未来诚然可期。