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又一合资车倒下!曾经月销超三万,改款后仅售4千多,败在哪

又一合资车倒下!曾经月销超三万,改款后仅售4千多,败在哪

分类:
车市
作者:
来源:
谈车工坊
2019/06/06 22:32
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  说起福睿斯大家都是很熟悉的,家族式马丁脸沉稳帅气,宽体式车身,在同级别车型中空间也很有优势,安全配置齐全,可靠度高。在福特所有车型中,福睿斯的销量领先优势明显,单月销量基本都是在万辆以上,在16-17年这段时间,甚至经常卖出两三万台的成绩。但是这种局面,自从去年10月底中期改款福睿斯上市之后,便发生了改变。
 

 

 
 
  新款福睿斯上市以后,销量便开始急转而下,一路下跌,在最近的4月份,它也仅卖了4189台,跟以往的那种风光大相庭径。这是为何呢?
 
  其实要说外观,新款福睿斯的外观反而更加大气了一些。马丁式的格栅变得更加圆润,车灯造型更加规整化,跟福特GT跑车有些类似。下格栅则为贯穿式设计,两侧带有一个上扬的弧度,犹如笑脸般,亲和力十足。
 

 
 
  来到侧面,新款福睿斯变化相对较小,腰线依然十分平直,但是车窗轮廓以及侧裙位置都加入了镀铬装饰,看起来精致了一些。而车尾方面,尾灯造型也经过了一丝调整,棱角更为尖锐,下包围则变成黑色设计,野性十足。尺寸上面,福睿斯长宽高依然为4587*1825*1490,轴距为2687mm,在同级朗逸、英朗等车型中,车宽很具优势。
 

 

 
 
  不过在内饰部分,与同等价位自主品牌汽车相比,福睿斯的内饰谈不上出彩。全黑色内饰色调,较为经典,圆形多功能方向盘中规中矩,传统的三圆形仪表盘也很中庸,车内基本上没有过多的设计感可言,但是在配置上面,新福睿斯标配了4气囊、ESP、后雷达、自动驻车、主动闭合式进气格栅、蓝牙、PM2.5过滤等等,比老款要进步了许多。
 

 

 
  动力方面,可以说是福睿斯改变最大的地方,也是最被吐槽的地方,它全系都采用的是三缸发动机,1.5L最大功率122PS,峰值扭矩150NM,1.0T最大功率128马力,峰值扭矩170NM。匹配6MT以及6AT变速器。三缸发动机的搭载,确实使新款福睿斯的油耗降低了许多,百公里综合油耗大约在5.6-5.7L,比老款降低了1L左右,但是福睿斯全系都是国五排放,这就令人费解了?三缸难道不就是为了应付更严苛的排放法规吗?
 
 

 
  当然,新款福睿斯的价格也比较有诚意,比老款9.68-12.23万元的指导价也要降低了不少,仅需8.78-11.98万元,而且目前在终端依然有着不错的优惠,达到1.9万元,最终入手价格跟曾经的老款优惠后差别并不是很大。不同的是,新款搭载的是三缸发动机,而且是全系三缸,连个选择的机会都没有,尽管三缸动力越来越普及,但是很多消费者对于它还是有着诸多的不信任,于是乎,不买也罢了?