通过最新路试谍照以及发动机细节图片可以看出，以安全、高效为中心，相信曼恩新一代TGX车型将会带给大家更多期待。

　　目前欧洲7大商用车品牌中仅剩曼恩与达夫还未推出换代产品，之前5大品牌的换代车型无论是外观、燃油经济性还是动力性都有令人称道之处。据悉，德国曼恩新一代的TGX车型正在进行各项测试，通过最新路试谍照以及发动机细节图片可以看出，以安全、高效为中心，相信曼恩新一代TGX车型将会带给大家更多期待。

　　从2017年开始有关德国曼换代新车型路试的消息就已陆续传出，可以肯定的是，原有的TG系列驾驶室造型依然得到延续。如图中2018年中旬所拍摄的TGX—XXL车型照片，可以看到高顶部分的高度有所增加，舒适型驾驶室被重新定义，给予驾驶员更好的生活空间。侧面玻璃窗造型也发生明显的改变，较之前TGX的可视空间增加许多；卧铺宽度也进行明显拓展，至于是否像之前XXL车型一样保留侧面“黑色”玻璃窗只有等新车发布才能知晓。

　　从近日获得的这组照片可以清楚看前脸的大致轮廓，车身整体高度与其拖拽的厢体高度基本一致。从前脸发现路试车辆继承了TGX原有的“V”型设计风格，细微之处有所变化；两侧的扰流槽、反光镜造型、大灯和保险杠等主要部件均得到细致优化；在路试阶段，前脸居中位置的塑料进气格栅依然得到保留，所有的改进都是为了将新车型的燃油效率提升到更高水平。从图中可以看出，曼恩新一代TGX车型与曼恩Lion’s 公交车以及Cite城市多功能货运车型的大灯造型有许多共同之处，也许新款TGX系列重卡将会采用同样类似的设计。

　　除了上面介绍的牵引车外，还有一款载货底盘车型的谍照，细微之处总能发现创新点，在一体式反光镜上方，采用了类似于奔驰Actros升级版车型推出的Mirrorcam后视系统。

　　据了解，该摄像系统由克诺尔研发，并在2018年汉诺威车展上进行展示。该系统除了能降低风阻外，更主要的是当车辆通过城市区域时，盲区自动扫描系统在检测到行人后能帮助驾驶员在拐角处采取主动刹车，提高行车的安全性，进而减少由于路况变化导致的驾驶疲劳。

　　如果要在欧洲7大卡车品牌中占据优势地位，仅凭外观是无法与其他品牌抗衡的，必须要有强大的发动机综合性能。在近日获得的一组重装升级的D2676欧六发动机细节照片中，可以一窥换代车型在动力方面的实力。

　　通过图片可以看出，最新D2676发动机有多项升级。燃烧室采用新的几何形状，空气压缩比18：1增加到21：1，意味着空气压缩密度增加，提高燃油效率，综合油耗降低4％；优化曲轴结构，可承受更高的燃烧压力；采用轻量化涡轮增压器、经济性更高的空气压缩机以及智能交流发电机等。

　　在变速箱方面，有关曼恩全新一代系列车型将采用斯堪尼亚手自一体变速器的消息早在两年前就已经传开。据悉，新款TGX将会首先被列入装配对象。毕竟作为大众旗下的两大主力品牌车型，配件共享更有利于企业的长远发展，提高综合竞争能力。