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用宝马发动机,与汉兰达同级,售价不足11万的中型SUV,却没人买

用宝马发动机,与汉兰达同级,售价不足11万的中型SUV,却没人买

分类:
静态评测
作者:
来源:
优视汽车
2019/08/06 08:56
浏览量

 

  有幸用宝马发动机,与汉兰达同级别,不足11万就能入手的中型SUV,却没人买!

  自从中国私家车市场完全放开后,很多的外资车企纷纷来中国建厂,苦于当时的自主车企长期以来的"积贫积弱",我国政府明确规定:外资车企来华建厂禁止独资,一定要找一家自主车企进行合作,两方互相持股50%(现在有所改变,特斯拉为例)。这样做一方面是为资金考虑,但最重要的还是学习外资汽车的造车技术,为以后的独立发展创造有利条件。

  经过二十多年的"卧薪尝胆",当年那些与外资车企合资的自主品牌已经慢慢摆脱"窘境",有了自己核心技术和销售网络,其中"混"的还不错有长安、传祺等等。都说时势造英雄,在车市黄金发展的二十多年中,有些自主车企虽背靠外资品牌,但发展依然不理想,甚至还不如一直独立发展的民营车企,华晨中华就是其中之一!

  华晨中华是华晨集团旗下的子品牌,早在1997年就已经开始为生产轿车做准备。2000年,中华生产的第一批轿车正式下线,由于是第一批车,机械质量和内饰工艺过于粗糙,并没有上市销售,而是直接给厂家内部人员自己"消化"了。2003年5月,华晨集团和宝马集团正式合作,华晨成为了国内唯一能生产、销售宝马的车企,"好事成双",华晨中华也占了光,汽车研发制造开始走向快车道。

  中华V7得宝马"真传",现在起售价为10.87万,不足11万!

  华晨在与宝马合作的十几年里,华晨没少学宝马的技术。2018年6月29日,华晨中华V7上市,它是基于中华与宝马合作的打造的M8X平台生产,还用上了宝马技术的发动机,做为一款中型SUV,可以说是与当下最火的汉兰达是一个级别的。中华V7的起售价仅为10.87万元,最顶配的车型售价为16.39万,这样的价格在中型SUV市场还是有竞争力的,加上有宝马的技术为靠山,销量不说"挑战"汉兰达,但取个零头还是没问题吧,奈何中华V7不争气,消费者也不买账,近几个月的销量都只有几百台。所以今天我们一起来看看它的产品力如何,有宝马技术的中华V7为何无人问津?

  注:报价来自汽车之家,仅供参考。图中最低价来自首都北京,具体请咨询当地经销商

  注:数据来自车主之家,仅供参考!

  中华V7的设计造型还是值得肯定的,虽然销量不行但后面有华晨的输血,外形上没有太多山寨,一直在坚持原创设计。中华V7点阵式的进气格栅和两侧的大灯相连,看起来非常的稳重,7月份运动版中华V7上市了,运动版的在进气格栅和轮毂处进行熏黑处理。前大灯除了最低配以外,其余车型全配LED大灯,四颗灯珠炯炯有神,最左侧的三颗为远光灯,10几万的车配LED光源很厚道了!

  中华V7定位于中型SUV,它的长宽高为4702mm、1932mm、1753mm,轴距为2770mm。侧面车身线条很硬朗,给人很健硕的感觉,全系都是标配19英寸轮圈。毕竟和宝马有点联系,或多或少还是有些"血缘"关系,它的尾部造型和宝马X1很相似,只是后尾灯用了双副设计,增加了辨识度。

  中华V7的内饰以简单为主,主要通过用料来烘托出它的豪华感,中控台部分大多为仿皮和搪材料,并用饰板进行装饰,但装配工艺一般,质感欠佳。10.4英寸的中控大屏把空调等控制键全部集中在了一起,可以语音控制、导航、手机互联等。在高配车型上,有车道偏离预警、车道辅助、HUD抬头显示、电动尾门等功能。

  中华V7轴距2.77米,有5坐和7座版,七座版的第三排空间和座椅布局在2.77米的轴距上是不够用的,它们也并不主推。追求舒服、方便可以选择一个五座版的,身高177cm的体验者坐到5坐版第二排,头部还剩一拳两指的距离,腿部有一拳四指,表现中等,作为一款居家车型还是没问题。

  中华V7的动力源自宝马,现有的1.6T和1.8T发动机衍生自宝马N18B16发动机,只是这款发动机是因为宝马动力上的转型,而淘汰下来的,华晨属于捡了一个漏,经过研发改动后装到了中华V7上。发动机都匹配7速双离合变速箱,动力参数也很耀眼,1.6T最大功率204马力;1.8T最大功率231马力。得益于宝马成熟的调校,发动机和变速箱匹配的很平顺,油门很线性,很好掌握,不显得突兀。

  中华V7的缺点: 现阶段优惠力度小;很多车主反映中华V7的内饰异味重、起步比较肉、隔音做的不理想,速度上来后胎噪和风噪大。

  中华V7得到宝马"真传"但销量却很一般,这与它自身有很大关系,宝马和华晨合作16年,华晨中华一直不思进取,早期给消费者留下了坏印象,现在竞争对手日益强大,还想靠与宝马的一丝联系来获得认可有些难度。你认为中华V7销量差的原因什么?欢迎留言讨论!

  注:配图来自网络,权利归原作者所有,一并感谢!