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哪一细分市场在较快增长?2019年7月全国乘用车销售情况综述

哪一细分市场在较快增长?2019年7月全国乘用车销售情况综述

分类:
数据
作者:
来源:
第一汽车评论
2019/08/13 10:08
浏览量

 

 

  从1-7月产销情况来看,汽车产销整体仍处于低位运行。随着国六车型的不断增多,企业促销力度会有所减小,消费者观望情绪有望得到改善。

 

  7月份,汽车整体产销降幅继续缩窄,乘用车产销降幅小于汽车总体,中国品牌乘用车市场份额下降,汽车出口降幅扩大。

 

  汽车产销整体仍处于低位运行

 

  据中汽协数据显示,7月,汽车产销分别为180万辆和180.8万辆,环比下降5%和12.1%,同比下降11.9%和4.3%,同比降幅比上月分别缩小5.4和5.3个百分点;1-7月,汽车产销分别完成1393.3万辆和1413.2万辆,产销量比上年同期分别下降13.5%和11.4%,产销量降幅比1-6月分别收窄0.2和1个百分点。

 

  

 

  从7月产销数据完成情况看,产销呈现同比下降,虽然整体降幅继续收窄,但是行业产销整体下降态势没有根本改变。7月进入传统汽车销售淡季,环比呈现下降。本月仅SUV和客车同比呈现增长,其余车型均呈下降。此外,受上月新能源补贴退坡过渡期结束的影响,本月新能源乘用车销量出现大幅下滑,直接影响新能源车整体增速。

 

  

 

  从1-7月产销情况来看,汽车产销整体仍处于低位运行。随着国六车型的不断增多,企业促销力度会有所减小,消费者观望情绪有望得到改善。

 

  四大类乘用车品种销量情况

 

  7月,乘用车销量明显低于上月,但同比降幅有所收窄。当月共销售152.8万辆,环比下降11.6%,同比下降3.9%,降幅比上月收窄3.9个百分点。在乘用车主要品种中,与上月相比,交叉型乘用车销量呈较快增长,其他品种均呈下降;与上年同期相比,运动型多用途乘用车(SUV)销量小幅增长,其他品种呈一定下降,多功能乘用车(MPV)降幅更为明显。

 

  

 

  1-7月,乘用车共销售1165.4万辆,同比下降12.8%,降幅比1-6月继续收窄。在乘用车主要品种中,与上年同期相比,四大类乘用车品种销量均呈较快下降,多功能乘用车(MPV)和交叉型乘用车降幅居前。

 

  

 

  中国品牌和外国品牌乘用车销售情况

 

  7月,中国品牌乘用车市场占有率环比和同比均呈下降,表现明显不如上月。共销售55.3万辆,环比下降16.7%,同比下降13.3%,占乘用车销售总量的36.2%,占有率比上月下降2.2个百分点,比上年同期下降3.9个百分点。在外国品牌中,与上月相比,法系乘用车销量呈较快增长,德系增速略低,其他外国品牌均呈下降,韩系降幅最为显著;与上年同期相比,德系、日系和韩系乘用车销量各有增长,美系和法系下降明显。7月,中国品牌轿车、SUV和MPV市场占有率分别为18.3%、48.6%和69.1%,环比和同比均呈下降。

 

  

 

  

 

  1-7月,中国品牌乘用车共销售455.1万辆,同比下降20.8%,占乘用车销售总量的39.1%,占有率比上年同期下降3.9个百分点。在外国品牌中,与上年同期相比,日系品牌乘用车销量继续保持小幅增长,德系略有下降,其他外国品牌降幅依然明显,其中法系降幅接近60%。1-7月,中国品牌轿车、SUV和MPV市场占有率分别为19.9%、52.7%和75.1%,均低于同期。

 

  

 

  前十企业销售情况 谁在较快增长?

 

  1-7月,销量排名前十位的轿车生产企业共销售421.2万辆,占轿车销售总量的73.9%。在销量排名前十位的轿车生产企业中,与上年同期相比,广汽本田、北京奔驰和广汽丰田销量继续保持较快增长,东风有限和一汽丰田小幅下降,其他企业均呈明显下降。

 

  1-7月,销量排名前十位的SUV生产企业共销售278.1万辆,占SUV销售总量的55.9%。在销量排名前十位的SUV生产企业中,与上年同期相比,一汽大众销量增速依然最为显著,上汽大众、东风本田和奇瑞汽车同样保持较快增长,长城汽车和东风有限略增,其他企业均呈明显下降。

 

  1-7月,销量排名前十位的MPV生产企业共销售66万辆,占MPV销售总量的87.3%。在销量排名前十位的MPV生产企业中,与上年同期相比,广汽乘用车和上汽大通销量增速均超过70%,上汽通用略增,广汽本田微降,其他六家企业降幅依然明显。