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北汽银翔或将进入三年期重组 员工不管去留只给欠条？官方这样回复……
分类：
车市
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本文综合自：经济观察网、中新经纬等媒体
2019/08/23 17:04
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昨日，一则北汽银翔将停产放假的消息，让其此前一再承诺的重组预期增添了许多不确定性。8月22日，一张从北汽银翔内部流出的聊天截图显示，北汽银翔已开始以“放假1-3年”等待重组为由遣散员工。
该消息显示，根据北汽银翔的政策，马上办理离职的员工将根据国家公司破产政策进行赔偿（不分幻速、比速，从入职第一天开始计算工年），赔偿按照前12个月的平均工资进行统计；不离职的员工，放假期间工资按每月1200元的新标准支付。保险方面，北汽银翔对离职员工提出公司交、自己交以及放弃三个方案。但无论选择哪种方案，凡是涉及到金钱方面，北汽银翔均表示公司将以打欠条的形式，在北汽集团接手前结清。
此外，对于不离职留下到新公司的员工，北汽银翔表示之后要重新签合同，但也提醒新公司有不与其继续签合同的可能。对于怀孕、哺乳期、工伤的员工，北汽银翔则表示以上方案皆不适用，由自己考虑去留。
今天，北汽银翔发布了对网络留言的声明：
就近日来网络媒体上陆续发表及转载的关于“北汽银翔解散”、“重组需要放假1-3年”、“赔偿款项公司将打欠条”等信息，我司郑重声明如下：
北汽银翔重组工作在重庆市政府、北汽集团及银翔集团的共同努力下正在有条不紊的进行推进，重组完成后北汽银翔目前面临的困难均会得到妥善的解决。北汽银翔将及时回应社会各界的关切，第一时间与相关方沟通工作进展。
网上流传的“北汽银翔解散”、“重组需要放假1-3年”、“赔偿款项公司将打欠条”等信息以及聊天记录，均为虚假信息。对相关人员发布不实言论信息，扰乱企业经营及重组工作的行为，我方将保留追究其法律责任的权利。
北汽银翔向一直以来支持公司发展的各级政府部门、供应商、经销商、员工朋友们、众多责任媒体以及各界朋友表示感谢。同时，希望相关媒体及个人在转载、发布相关消息时能履行审查核实责任，向当事方予以求证，避免不实信息引发不良社会影响。
根据经销商透露，北汽银翔旗下的幻速品牌自去年已经停产，导致经销商无车可卖，且欠经销商购车款约2亿元，另有消息表示其对供应商的欠款达到10亿元，这意味着北汽银翔债务达到12亿元。这种资金压力也为其遣散员工“无论去留只给欠条”的消息做了注脚。
此前，在经销商的维权施压下，北汽银翔曾承诺在今年6月公布重组方案，但直到现在仍未有确定的方案对外公布。期间，有消息传出，北汽集团将接手北汽银翔，重组后的比例为北汽集团和重庆市政府分别持股37.5%，合川市政府持股14%，银翔贸易持股11%，后续公司由北汽集团实际运营。目前，北汽集团仅持有北汽幻速26%股份，重组后则有望与重庆市政府一起成为公司的第一大股东。
而对于北汽银翔高达12亿元的欠款，北汽幻速销售公司总经理何勇平曾向经销商透露，重庆市政府可能会将北汽幻速的债务先清完后再重组。但从目前的情况来看，事情的进展似乎并没有此前期望的那样顺利。
天眼查网站截图
天眼查数据显示，北汽银翔汽车有限公司成立于2011年，注册资本35744万，其中大股东为北京汽车集团有限公司，占股26%，除此之外，国家开发银行旗下国开发展基金有限公司持股12.65%。
天眼查网站截图
天眼风险显示，北汽银翔涉及的法律诉讼共有339条，多数为票据纠纷。公司被列为被执行人信息共159条，其中自2019年以来被执行人信息多达156条。此外，失信被执行人信息共9条，原因均为有履行能力而拒不履行生效法律文书确定义务。
公开资料显示，从零起步到成为车市黑马，北汽银翔只用了3年。北汽银翔首款车2012年下线，2014年3月推出紧凑级7座SUV幻速S3。在幻速S3的推动下，2014～2016年，北汽银翔销量井喷式增长。
出人意料的是，北汽银翔从明星企业到走向倒闭边缘，来的更快。受自主品牌纷纷推出廉价7座SUV车型的冲击，同时北汽银翔在幻速S3之后推出的车型，都没能复制S3的成功，产品线虽然扩充，销量增长却陷入停滞。从2017年开始，随着销量从年近30万的顶峰暴跌至10万左右，再到停产清库存，一路下滑的北汽银翔最终在2018年危机全面爆发，以一次长达三个月的员工“高温假”为导火索，北汽银翔的困境被曝光。
据第一财经今年6月份的报道，2018年7月，一封恳请继续支持的函曝光了北汽银翔的危机——银翔集团恳请银行停止抽贷、压贷，保障北汽银翔、比速汽车基本的流动资金需求。据银翔集团主动披露的信息，截至去年7月，银行抽贷总额达10亿元，其中招商银行3.3亿元、富滇银行总计9000万元、浦发银行达1.33亿元。
2018年7月，北汽银翔以高温假为由放假，自此全面停产。2018年10月，北汽集团、银翔实业、重庆合川政府联合向北汽银翔输血20亿元。从结果看，这20亿元没有帮助北汽银翔复产。
2018年，北汽银翔销量15.3万辆，同比下滑40%。今年前5月，北汽银翔销量进一步下滑至4.27万辆，下滑幅度52.1%。
与此同时，对于车主来说，北汽幻速由于停产，配件也随之停止供应，而这导致用户售后变成难题。公开资料显示，在经销商的维权施压下，北汽银翔曾承诺在今年6月公布重组方案，但直到现在仍未有确定的方案对外公布。
本文综合自：经济观察网、中新经纬等媒体