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奔驰宝马奥迪电动化大对决!40款车型谁更强?
车企当中,东风本田受疫情影响最大!
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摘要:
受新型冠状病毒感染肺炎疫情的影响,很多生产、经营活动都陷入停滞。本周开始,全国多个地区的企业逐渐生产,但处于疫情核心地带的湖北,企业复工却面临着更大的挑战。
戴姆勒净利润暴跌超六成,“汽车发明者”陷转型困境
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摘要:
 戴姆勒的日子开始变得难过起来
再难也要援一线,东风汽车2020年经营目标或面临挑战
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摘要:
2020年的车市对于所有车企来说,都是一个考验......
如果疫情改变了消费习惯 造车新势力有没有机会绝地求生?
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摘要:
从近百家造车新势力涌现、到仅剩8家贡献销量,只用了不到两年时间。原本以为2020年将是造车新势力最后的机会
日韩最受伤 疫情冲击世界汽车工业
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发布时间:
2020-02-13 10:37
摘要:
经济下行、贸易对垒、疫情三座大山给2020年刚刚开年的世界汽车工业蒙上了一层阴影。其中,新冠肺炎疫情带来的系列影响,让本就处于下滑态势下的全球车市再度“雪上加霜”。
机遇VS挑战?2020年车市或因疫情加速洗牌
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摘要:
根据权威专家推测,最近两天疫情逐渐到了高峰期,新增数字直线上升 。不过,看似严峻的形势下也有积极的一面。
来自原生家庭的“溺爱”让腾势从路人甲变身网红
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摘要:
由于缺乏自我造血能力,现金流紧张,腾势在今年1月份再次被奔驰、比亚迪集体注资。
既想冲高又想守低?五菱的2020注定要“二选一”
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摘要:
 过去四年,上汽通用五菱都是真正的人生赢家。连续四年年销量都突破200万辆。就在2018年,销量达到了206万辆。这样的好运在2019年画上了一个逗号。
开年第一倒,特斯拉入局,都慌了神?
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摘要:
2020年刚刚开年没几天,首个撑不住的车企已经诞生了
照亮夜的黑 只有一颗“星”的启辰能办到吗?
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摘要:
2019年累计销量122,808辆,同比下降8.6%,未达成突破15万辆、挑战18万辆的年度目标,整体表现呈下滑态势。
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