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国产宝马X2、改款X1、M8等车型中国首发!9月初成都车展宝马阵容强大!

国产宝马X2、改款X1、M8等车型中国首发!9月初成都车展宝马阵容强大!

分类:
新车
作者:
来源:
宝马客
2019/08/25 00:42
浏览量
 
       9月5日-14日将举办2019成都车展,期间宝马将亮相多款车型,有全球首发车型——国产X2,改款国产X1,有中国首次亮相车型——M8,四门版8系,更有限量版7系等等,可谓精彩连连,十分令人惊喜!此外,上海车展全球首秀后的X3 M/X4 M也将于下周正式上市,公布售价。
 
 
       国产X2——价格或将下探至X1以下
 
       国产X2可谓今年极受关注的车型,此前工信部就发布了一组国产X2申报图,外观依旧采用M越野套装,设计元素均与现款进口X2一致,车身尺寸方面,长宽高分别为4379/1824/1555mm,轴距为2670mm,唯有车身高度比进口车型低5mm,其余均不变。
 
 
       动力方面,国产X2将沿用进口版本的1.5T三缸涡轮增压发动机和2.0T四缸涡轮增压发动机,但会做重新调校,最大功率提升至114kW(155PS)和157kW(214PS),并匹配7速双离合或8速手自一体变速箱,提供sDrive前驱车型以及xDrive四驱车型。
 
 
       值得注意的是,国产X2将新增3款轮圈,与现款进口X2相比,仅保留了一款19英寸722M型轮圈。
 
 
↑ 国产X2申报图提供的轮圈 ↑
 
 
↑ 现款进口X2提供的轮圈 ↑
 
       目前进口版本X2售价区间为28.18-36.98万元,国产后X2的售价或将下探,以降低车系的入门门槛,参考现款国产X1的27.68万起售价,国产X2起售价极有可能继续下探。
 
 
       中期改款X1——换装电子档杆!
 
       X1凭借越级式的大空间自上市以来颇受欢迎,此前宝马也公布了中期改款X1的官图,但是此次成都车展亮相的是国产X1,也就是轴距加长后的X1,外观上有了诸多细节的改进。
 
 
       双肾格栅面积增大,且采用多边形,相互粘连的新款式,LED日间行车灯也变为了多边形的设计,比起改款前更加气势十足,车头两侧的进气口位置换装了更明显的“L”形银色雾面装饰条,对于车头形态的修饰效果很好。
 
 
       车尾改用了全新设计的“L型”尾灯,并且这款国产后的版本,全系都将配备双边单出排气管,这使得X1整个尾部的气势得到极大提升。同时,与现款在售X1相同,根据不同配置会有不同的外观细节,例如下面这台白色改款X1:
 
 
 
       最值得惊喜的便是此次的中期改款X1终于换上电子档杆,这样一来,X1的竞争力又一次提升!
 
 
改款X1换装电子档杆(该图为海外版X1,仅供参考)
 
 
现款X1配备的机械档杆
 
       而中期改款车型将在国内提供三款车型,分别为sDrive 20Li、sDrive 25Li、xDrive 25Li。其中20Li依旧是现款18Li的动力总成也就是B38发动机,而现款B48 2.0T的X1 20Li标号则相应的提升至25Li。
 
 
       现款X1的B38+6速变速箱的组合或将被B38+格特拉克7速双离合变速箱所取代,而B48车型或将沿用爱信8AT变速箱,而电子档杆将成为中改X1全系标配,对消费者来说无疑是极好的消息。
 
       7系——华彩辉耀典藏版车型
 
       据称,宝马将在成都车展的前一天(9月4日)全球首发新车型——7系华彩辉耀典藏版,预计也将会亮相成都车展,目前并未有实拍图片,但该车型会由BMW Individual个性化定制部门打造,结合中国元素和豪华用料,与此前7系的多款限量车型一样,都为消费者提供别具一格的豪华新体验。
 
 
图为现款7系
 
       四门8系——集实用,豪华,性能于一身
 
       宝马8系家族将于成都车展前一天(9月4日)公布完整售价,四门版车型8系Gran Coupe也将于成都车展进行中国首秀。8系四门版依旧保持了双门版的美感,且空间得以增大,轴距较之于8系双门版加长201mm。作为大型四门豪华车细分市场里,唯一一款直接由双门轿跑车研发而来的车型,使得8系GC的运动性和舒适性都得到了很好的匹配。
 
 
       国内上市将提供840i(后驱)和840i xDrive(四驱)共两款车型,均搭载B58发动机,最大功率340PS,峰值扭矩500N·m,在1600rpm即可爆发,一直延续到6500rpm,宽泛的扭矩区间造就了不俗的性能表现,此外,全系标配备ZF 8速手自一体变速箱。
 
 
       8系四门版毫无疑问是8系家族里最实用的,较双门版本,轴距加长了201mm,并且特别为前后座乘客提供了宽裕的头部空间,因为四门版的后窗角有所抬高。
 
 
       此外,加入了1.5平米的宽大全景天窗,后排亦提供与前排相同的独立式运动座椅,并且后排座位支持一键放倒,以及40:20:40比例折叠,造就了440升最大容积的后备厢容积,容纳你的3个高球包绝不是问题。
 
 
 
       目前8系四门版的预售价格分别为97万/108万,而9月4日就将公布正式售价,相信大家已经很期待了吧!
 
 
       M8——你能买到的最快的宝马
 
       曾经,M8拥有过名字,那是全世界仅有一台的M8原型车,现在,代号F92的M8双门轿跑车正式回归,在成都车展上M8将是中国首次亮相!进入中国售卖的版本分为M8和M8雷霆版两款车型。目前预售价格分别为210万和230万,在成都车展期间也将公布正式的售价。
 
 
       M8拥有宝马M家族最为强劲的发动机——代号S63的4.4升V8双涡轮发动机,标准版的M8最大功率为600PS,峰值扭矩750N·m,3.3秒破百,而雷霆版的M8最大功率为625PS,峰值扭矩750N·m,仅需3.2秒破百,这个数据也是宝马目前所有量产车型里最好的加速成绩,被誉为“马王”可一点也不夸张。
 
 
       虽然数据和机械性能上,M8与M5很接近,但两者有一点很大的不同,那就是M8这款车实际上是与TA的赛车版本——M8 GTE同步开发的,所以沿用了一些赛车设计,例如M8的后部有一个坚固的防倾杆,钢制X型支架和铝制横摆臂,车身刚性大大提升。加上M8本身的双门设计,可以说是完全为高性能而生。
 
       点击观看视频:
 
 
       M5雷霆版——宝马最速四门车
 
       M5雷霆版作为升级版的M5,此前已在上海车展亮相,预计此次依然会亮相成都车展,据称,M5雷霆版将于10月份上市。
 
 
       M5雷霆版会搭载与M5同款的代号S63的4.4升V8双涡轮发动机,但是会将马力调至625PS,扭矩保持750N·m不变,零百加速将缩短至3.3秒,对于一台四门轿车来讲,这样的数据已经非常惊人了,与M8标准版的数据已经一致。并且在10.8秒内就可从0加速到200km/h。
 
 
       M5雷霆版与标准版M5最大的不同就是,车身重心降低7mm,底盘会特别调校,外观上搭配大量黑色高光饰件以及部分碳纤维空气动力学套件,比起标准版的M5要更加帅气逼人。
 
 
       X3M、X4M——下周二公布售价
 
       搭载宝马史上最强直六发动机
 
       X3 M和X4 M是宝马M家族最新加入的SAV/SAC车型,将于下周二正式公布售价,X3 M车型(F97)基于G01 X3打造,而X4 M车型基于G02 X4打造,均采用宝马M部门最新推出的3.0升24气门直列六缸双涡轮增压发动机,动力参数一致:最大马力480PS(标准版),510PS(雷霆版);最大扭矩均为600N·m。
 
 
       雷霆版使用了更大尺寸的车轮组,为前255/40 ZR21,后265/40 ZR21,均为21英寸,轮胎配备了米其林Pilot Sport 4S,此外雷霆版还使用了M运动型排气系统,这是标准版没有的。
 
 
       宝马此次的S58发动机全称S58B30T0,相当于取代之前的S55发动机,没错,就是装在M2雷霆版,F80 M3,F82 M4上的那副直六。S58基于宝马B58TU直六发动机打造,因此可直接使用B58TU的零部件,但注意了,S58虽然基于B58TU,但是仅有10%的零部件共通,其余90%均为新开发,从技术参数上就已经超越了S55。
 
 
 
       S55与S58的部分发动机参数比照
 
       X3 M/X4M使用了M家族特有的复合刹车系统,并经过了全新设计以适应车身结构,相比起普通的X3/X4,使用了更大直径的前后制动盘,采用前4后单的卡钳。X3 M/X4 M不仅要马力大,刹车也要够力气,采用了M复合刹车系统后便提升了热稳定性及耐用性,这对于高性能取向的他们是再适合不过的了。
 
 
 
       此外,X3 M/X4 M在内饰方面也丰富无比,提供Merino真皮M运动座椅,鲜红的一键启动按钮,M高性能8AT手自一体变速箱,碳纤维内饰等,无论是豪华感还是运动感,皆为上乘。
 
 
       点击观看视频:
 
 
       写在最后:
 
       成都车展将于9月4日-15日举行,宝马在2019这个产品之年可谓英雄辈出,惊喜连连,无论是入门车型,还是旗舰车型,甚至高性能车型都一一提供,亦实用,亦豪华,亦性能,都给到你丰富的选择,如果说想买宝马的朋友,今年应该是最幸福的!那么,你最期待哪一款亮相的宝马车型呢?