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这中型豪华SUV已降至30万内,还配10AT,月销95台太可惜

这中型豪华SUV已降至30万内,还配10AT,月销95台太可惜

分类:
静态评测
作者:
来源:
谈车工坊
2019/10/11 19:58
浏览量
 
    作为日系豪华品牌的雷克萨斯,近年来在国内可以说是顺风顺水,经销商加价、厂家官涨,都没能阻止它销量的上涨,在9月份,雷克萨斯又售出了近1.8万台,同比增长10.2%。不过同样是日系老乡,本田的豪华子品牌讴歌,在雷克萨斯的衬托下,就明显落魄了许多,品牌单月销量甚至不足千台,真不太拿得出手。
 
 
    讴歌相对来说更晚的进入中国市场,导致了它在国内消费者心中认知度更低,这样的客观因素确实也是一部分原因。其实这几年,其实讴歌也在努力的丰富旗下车型的布局,试图更好的提升品牌竞争力。讴歌RDX,就是一款实力并不低的车型,可惜的是,它仍然没能逃过凄惨的命运,8月甚至只卖了95台。
 
 
    其实讴歌品牌旗下车型的设计都比较不错,比较偏向于运动风格,讴歌RDX亦是如此。车头部分,多边形的前格栅家族辨识度很高,内部繁星状的点缀看起来更是时尚动感,LED车灯组是本田当下比较常用的设计元素,十分科技。
 
 
    车侧可以看到RDX上面许多动感凌厉的线条,很复杂、硬朗,但却完全不会让人觉得突兀, 这也极大的展现了设计师的功力。至于车尾,多层次的设计更好的提升了视觉感受,双边双出式排气孔运动气息十足。
 
    总之,对于RDX的颜值,想必对于追求运动风格的年轻人来说,是并没有太多抵抗力的。
 
 
    RDX的内饰设计同样不令人失望,作为一个日系豪华品牌,它更能给人一种美系豪华的感觉,或许是因为讴歌原本就是在美国诞生的缘故吧。展翼式的中控台十分大气,细节处线条的处理带来了更强的肌肉感,中控中央物理按键以及空调出风口的设计,看起来都十分具有战斗气息。当然,矗立式的中控屏也不失科技感,大面积的皮革用料、缝线处理,都恰到好处的让车内质感更上一层楼。
 
 
    RDX的配置也算是极尽丰富,全系标配有8个气囊、ESP、胎压监测、车道偏离预警、车道保持功能、主动刹车、全速自适应巡航、可变转向比、可开启式全景天窗、真皮多功能方向盘、7英寸液晶仪表、10.2英寸中控屏、手机互联、矩阵式LED车灯、自动空调、温度分区等等,该有的都有,一应俱全。
 
 
    动力部分,RDX搭载一款2.0T高功率发动机,最大功率265马力,峰值扭矩380牛米,匹配10AT变速器,发动机动力强劲,10AT变速器平顺性极佳,燃油经济性也较为出色,部分车型上还配备有本田独有的黑科技SH-AWD超级四轮驱动系统,它可以对前后四轮的动力进行主动分配,更好的提高车辆过弯稳定性以及整体操控性能。
 
 
    RDX售价32.80-43.80万元,对于一款豪华中型SUV来说,这样的价格也十分亲民,而且现在很多地区都已经推出了3万左在的优惠,29万多即可购买。出色的颜值、丰富的配置、强劲的动力以及过人的操控性能,都是它的优势。如果说RDX有什么缺点,除了在国内还并不太强大的品牌影响力之外,那就是作为中型SUV的它,在空间上并没有什么优势,4752/1926/1668mm的长宽高,2750mm的轴距,这样的数据比起同级许多竞争对手Q5L、X3?XT5等等都要小许多。抛开品牌以及空间,RDX真的是一款性价比极高的豪华中型SUV车型,被埋没真的可惜了。