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30万买辆进口大家伙,能充面子还能用来载货谋生!

30万买辆进口大家伙,能充面子还能用来载货谋生!

分类:
车市
作者:
来源:
SUV大咖
2019/07/10 10:52
浏览量

 

  前言:前几天有个朋友问我,你是从什么时候开始喜欢上汽车的?回想了一下,喜欢汽车这事还真是慢慢培养起来的。还记得当年高考完后填专业志愿,自己选的是计算机专业,但亲戚说汽车行业发展近几年特别迅速,选择汽车专业类也是相当不错的选择。综合考虑下,最终敲定了车辆工程这个专业,学习的大多是汽车理论知识,而且还常被误以为是做汽修的。

  

 

 

  还没毕业就开始从事汽车媒体行业了,以为在亲戚朋友眼中这是份高大上的职业,没想到也常被认为是卖汽车保险和卖汽车的,心里有苦无从发泄。反正谁来问我卖不卖保险和卖不卖车,我是一律拒绝的,但如果你让我推荐买啥车,我是相当乐意回答。就如上图一样,这样的购车预算,我还真联想到一辆符合要求的车,只不过粉丝喜不喜欢就另说了,下面就来看看。

  

 

  眼前的这辆“庞然大物”就是今天要介绍的主角-进口福特Ranger,虽说是进口车型,但售价并不高,官方指导价为29.98万元,产地在泰国,全系只有一个配置版本可选,是海外顶配车型的存在,而行内人更愿意称福特Ranger为小猛禽。

  

 

  福特Ranger全称是Ranger Wildtrak,作为顶配车型相对于普通版增添了不少专属元素,诸如橙色的外观颜值、黑色涂装的前格栅以及独显越野风格的前包围,所以Ranger的整体外形看上去是相当霸气的,符合前面粉丝提到的要求了。

  

 

 

  论颜值,自然是福特猛禽会显得更为霸气一些,Ranger的设计与美版F-150相仿,车头灯和前进气格栅相连贯,只不过并未配备日间LED行车灯和LED大灯,作为顶配车型会显得有些寒碜。要知道,福特猛禽的日间LED行车灯辨识度是非常高的,如果Ranger能加入这一配置,会更讨好消费者。

  

 

  之所以说Ranger是小猛禽,是因为它的车身尺寸要比福特F-150小了一圈,5355×1860×1848mm的车身尺寸,轴距为3220mm,长度一般,但高度和宽度足以比肩一些中大型SUV。此外,从侧面看会觉得Ranger显得有些臃肿,货厢的长度看着不长,而车侧的“4X4”和3.2T标识非常醒目,细节收拢人心。福特皮卡系列的车尾设计大同小异,多个圆形的车尾灯看着层次感十足,车尾配备了4探头的倒车雷达和倒车影像摄像头,开这么宽大的车自然要在泊车系统方面落足功夫。

  

 

 

  毕竟是辆皮卡,所以货厢的装载能力就非常考究了。货厢的尺寸为1549x1560x511mm,无论是栏板高度和纵向深度足以满足日常的用车需求。值得一提的是,如果是搬家需求,一定得备好用作固定的绳子,不然装在车厢的货物就特别容易晃动,而货厢内有多个锚点,用以固定货物,而且左前方还配有一个12V电源接口,露营的话就特别实用了。若在晚间,还可打开车厢配备的照明灯,只不过照明强度一般。

  

 

 

  皮卡系列车型,内饰跟乘用车的风格还是有些出入,Ranger的内饰设计就呼应了外形,线条比较平直硬朗,用料方面中控台上都是软性材质包裹,并不像国产皮卡那般硬邦邦的。方向盘的尺寸很大,真皮材质包裹下握感也相当棒,只是样式有些过时,而方向盘上个功能按键还挺多,包括了定速巡航、蓝牙电话和语音控制等,同时车内配置跟乘用车基本没区别。

  

 

  一辆车的乘坐舒适度有几个方面的考量,包括了车内乘坐空间、座椅舒适度和车辆悬挂表现,前面两项Ranger能给到一个满意的答案,特别是座椅足够宽大,真皮跟织物两种材质混搭在一起,防滑之余透气性也不错,并没有硬伤,后排的座椅同样拥有这些优点。

  

 

  在静态体验上,福特Ranger相信能吸引到部分消费者,前提是不排斥皮卡。像Ranger这种尺寸不小的皮卡,开起来有满满的“自豪感”,不是说Ranger是有多豪华,而是那种非常宽敞的开车视野,是很多轿车和SUV不能比肩的。

  

 

  老实说,Ranger开起来会有点像开船的感觉,只要急刹车时车身晃动还是挺明显的。幸好Ranger搭载的是3.2T L5柴油发动机,能提供470Nm的最大扭矩,不然还真拉不动这两吨多的庞然大物。与之匹配的是6AT变速箱,换挡逻辑没什么问题,降挡会比较慢,此外涡轮介入时机较晚,所以需要加速的时候深踩油门,总是会憋了一口劲。

  

 

  因为是柴油发动机,所以发动机的噪音会比较明显,但嘶吼声还挺悦耳。特别是仗着开一辆尺寸够大的皮卡时候,有人加塞的话只需要深踩油门,发动机的噪音比排气声还大,超车时的气场相当霸气。不过开车暴躁的时候就需要注意了,方向盘虚位有点大,得好好适应,不然自己去加塞的话技术不过关特别容易发生剐蹭事故。

 

  大咖总结

 

  虽说现在皮卡限行政策逐渐放开,但日常用车还是略显麻烦。例如在广州这个一线城市,早晚上班高峰期是不能进中心市区的,此外跑高速的时候不能跑最左车道,时速也不能超过100km/h。不过30万能买一辆尺寸不小的进口皮卡,对于部分人来说还是相当值的,而你,会喜欢上这款“小猛禽”吗?